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海洋工程国家重点实验室开放基金

作品数:347 被引量:1,652H指数:16
相关作者:易宏谷家扬尤云祥庞福振蔡国平更多>>
相关机构:上海交通大学哈尔滨工程大学中国人民解放军海军工程大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金中国博士后科学基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
相关领域:交通运输工程理学天文地球一般工业技术更多>>

文献类型

  • 347篇期刊文章
  • 42篇会议论文
  • 5篇学位论文

领域

  • 184篇交通运输工程
  • 98篇理学
  • 57篇天文地球
  • 30篇一般工业技术
  • 28篇建筑科学
  • 19篇自动化与计算...
  • 16篇电气工程
  • 11篇电子电信
  • 10篇动力工程及工...
  • 9篇机械工程
  • 9篇水利工程
  • 8篇航空宇航科学...
  • 5篇金属学及工艺
  • 4篇石油与天然气...
  • 2篇经济管理
  • 1篇化学工程
  • 1篇环境科学与工...
  • 1篇医药卫生
  • 1篇艺术
  • 1篇历史地理

主题

  • 38篇船舶
  • 33篇数值模拟
  • 33篇值模拟
  • 26篇波浪
  • 17篇水动力
  • 16篇振动
  • 15篇动力响应
  • 14篇有限元
  • 14篇水下
  • 14篇浮式
  • 14篇层流
  • 13篇应力
  • 11篇圆柱
  • 11篇风机
  • 10篇流场
  • 8篇三体船
  • 8篇风力机
  • 7篇立管
  • 6篇深水
  • 6篇船体

机构

  • 237篇上海交通大学
  • 27篇哈尔滨工程大...
  • 23篇江苏科技大学
  • 23篇中国人民解放...
  • 15篇大连理工大学
  • 11篇天津大学
  • 11篇上海海洋大学
  • 10篇大连海事大学
  • 10篇中国舰船研究...
  • 10篇中国海洋大学
  • 8篇华中科技大学
  • 8篇中国人民解放...
  • 6篇中国科学院电...
  • 5篇浙江大学
  • 4篇上海大学
  • 4篇浙江海洋学院
  • 4篇空军预警学院
  • 3篇贵州大学
  • 3篇哈尔滨工业大...
  • 3篇南京理工大学

作者

  • 21篇万德成
  • 20篇易宏
  • 16篇尤云祥
  • 15篇谷家扬
  • 13篇蔡国平
  • 12篇胡天群
  • 11篇庞福振
  • 10篇吕超
  • 10篇刘爽
  • 10篇时钟
  • 9篇李焱
  • 9篇葛彤
  • 9篇陈炉云
  • 9篇唐友刚
  • 8篇李英辉
  • 8篇蔡旭
  • 8篇甄春博
  • 7篇缪旭弘
  • 7篇魏成柱
  • 7篇王世明

传媒

  • 38篇上海交通大学...
  • 25篇海洋工程
  • 20篇中国舰船研究
  • 18篇船舶力学
  • 14篇振动与冲击
  • 13篇船舶工程
  • 11篇水动力学研究...
  • 11篇中国海洋平台
  • 10篇力学季刊
  • 10篇中国造船
  • 9篇舰船科学技术
  • 8篇江苏科技大学...
  • 6篇物理学报
  • 6篇力学学报
  • 6篇哈尔滨工程大...
  • 5篇振动工程学报
  • 5篇华中科技大学...
  • 5篇噪声与振动控...
  • 5篇船海工程
  • 4篇太阳能学报

年份

  • 4篇2023
  • 13篇2022
  • 5篇2021
  • 21篇2020
  • 17篇2019
  • 25篇2018
  • 37篇2017
  • 23篇2016
  • 33篇2015
  • 28篇2014
  • 52篇2013
  • 42篇2012
  • 45篇2011
  • 25篇2010
  • 13篇2009
  • 1篇2008
  • 2篇2005
  • 1篇2001
  • 2篇2000
  • 2篇1999
347 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
基于集成电路的控制力矩陀螺控制系统设计被引量:2
2015年
控制力矩陀螺(CMG)作为姿态控制执行机构,相比于传统控制方法有诸多优势,同样也对机电控制系统有更高的性能要求。提出了一种基于MC33035、L298N和STC12C5A60S2等集成电路的CMG控制系统,介绍了系统构成,分析并设计系统各部分硬件电路及相应软件。通过该系统实现了对CMG的有效控制,并给出测试波形及实验结果。
王灿唐国元黄道敏
关键词:控制力矩陀螺MC33035L298NSTC单片机
斜支柱小水线面双体船水动力性能的数值研究被引量:1
2019年
基于三维势流理论并考虑黏性阻尼,计算某斜支柱小水线面双体(I-SWATH)船在波浪中的运动响应.与常规直支柱小水线面双体船和代尔夫特372双体船进行对比,I-SWATH船具有更好的耐波性能.以此为基础,充分考虑黏性条件,通过求解雷诺平均Navier-Stokes方程并结合重叠网格方法,进一步研究该I-SWATH船在静水及规则波中的阻力性能及运动响应.计算结果表明:I-SWATH船存在波浪增阻为负值的情况,并获得了在某种程度上倾斜支柱能够利用波浪能量的结论.
毛立夫李英辉易宏
关键词:小水线面双体船波浪增阻
船艏及干舷压浪在高速艇上的应用对比被引量:1
2017年
快艇在高速航行时会产生剧烈的艏部兴波和干舷淹湿问题,通常需要采用适当的压浪措施来控制这些不利因素。为进一步研究干舷压浪技术在高速艇上的应用效果并与船艏压浪技术进行对比,基于某一细长高速穿浪船,对比这2种压浪技术对船体兴波、淹湿、运动、稳性和高速下横倾回复力矩的影响。船体淹湿、阻力和船体运动通过求解URANS方程和使用动网格技术获得,高速下的横倾回复力矩也通过求解URANS方程获得。计算结果表明,2种压浪技术均能有效控制船体淹湿,但干舷压浪设计能在船长范围内控制船体淹湿并具有更好的初稳性,在高速下也有更大的横倾回复力矩。自航模试验也验证了压浪干舷的可行性和良好性能。
魏成柱李英辉易宏
关键词:高速艇稳性
改进的MPS方法在晃荡问题中的应用
晃荡是一种非线性、自由面流动现象,本研究将移动粒子半隐式法(Moving Particle Semi-Implicit, MPS)应用到二维液舱晃荡问题中,并针对压力振荡问题对传统MPS方法做了改进:采用更合理的不可压缩...
张雨新万德成
关键词:液体晃荡压力振荡移动粒子半隐式法
基于滑动Kriging插值的无网格MLPG法求解结构动力问题被引量:3
2014年
利用基于滑动Kriging插值的无网格局部Petrov-Galerkin(MLPG)法来求解二维结构动力问题,Heaviside分段函数作为局部弱形式的权函数并采用精细积分法来离散时间域。基于滑动Kriging插值构造的形函数满足Kronecker Delta性质,因此可以直接施加本质边界条件。刚度矩阵形成过程中只涉及到边界积分,而没有涉及到区域积分和奇异积分。计算结果表明:基于滑动Kriging插值的MLPG法具有模拟简单、计算精度高等优点。
王峰林皋郑保敬胡志强刘俊
关键词:无网格法
分层流体中移动动量源生成准二维偶极子涡街特性实验被引量:1
2011年
采用水平移动射流方法模拟移动动量源,实验研究了该移动动量源在密度分层流体中生成准二维偶极子涡街的机理,分析了偶极子涡街的演化特性.在系列实验基础上,获得了移动动量源在密度分层流体中能够演化为偶极子涡街的(Re,Fr)组合条件.对不同的Re取值,获得了偶极子涡街无因次形成时间及其无因次涡街平均波长倒数与Fr之间的相关关系,表明它们不依赖于Re数,而与Fr近似为幂指数关系.
陈科尤云祥胡天群朱敏慧王小青
关键词:分层流体
粘性流场中的高速双体船数值模拟计算
高速双体船凭借其出色的阻力性能和较低的建造成本,越来越受到人们的重视。本文采用了CFD(Computational Fluid Dynamic)方法对模型尺度下某型双体船的静水航行阻力性能进行了数值模拟计算,并与试验数据...
查若思叶海轩万德成
关键词:双体船静水阻力OPENFOAM
文献传递
梁结构破损诊断的振动功率流特性被引量:10
1999年
从结构噪声的观点,利用振动功率流方法对梁结构破损诊断进行了研究。推导了梁单元场迁移矩阵和破损部位的点迁移矩阵,结合周期结构理论,计算了传递功率流与破损位置及其特征尺寸的关系,从而可进行有效的破损诊断.与传统的方法相比,本文方法在结构噪声领域具有较大的工程应用价值。
李天匀刘土光刘理
关键词:梁结构结构噪声振动功率流
Spar型浮式风机平台设计与水动力响应分析被引量:6
2020年
参考Truss Spar型油气平台的结构形式,以NREL 5 MW为目标风机,提出一种Spar型浮式风机平台的概念性设计。利用海洋工程软件AQWA计算该平台在作业和极端海况下的水动力响应。研究表明,该平台具有良好的水动力性能,并且在极端海况下也具备一定安全性。
马远陈超核樊天慧严心宽张险峰南兰薛洋洋
空间光通信系统发射光束的准直特性研究(英文)被引量:2
2015年
提出一种前端直接耦合光纤平凸透镜的聚合物直光锥光束准直系统。通过具体地对直光锥的端体结构参数进行优化设计以得到高耦合效率高准直精度的直接耦合式聚合物直光锥准直系统。并利用光线传输理论和仿真实验,论证了直光锥的锥角和锥长对准直效能的较大影响。结果表明,选择合适的锥角和锥长能达到十微弧度级的准直精度,能较好地满足空间光通信系统远距离发射和接收对于光束质量的要求。此外,理论数值和仿真实验同样验证了该直接耦合式直光锥准直系统对于较大发散角的发散光束具有较好的准直效果。
王怡杜凡马晶谭立英
关键词:空间光通信准直系统
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