教育部重点实验室开放基金(201107)
- 作品数：7 被引量：62H指数：4
- 相关作者：杨晓光王良民姚佼王人卫乔钧更多>>
- 相关机构：江苏大学同济大学安徽大学更多>>
- 发文基金：教育部重点实验室开放基金国家自然科学基金江苏省自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术电子电信医药卫生更多>>
- 肌内效贴联合体外冲击波治疗难治性肱骨外上髁炎的疗效观察被引量：19
- 2016年
- 目的观察肌内效贴（KT）联合体外冲击波疗法（ESWT）治疗难治性肱骨外上髁炎的疗效。方法选取难治性眩骨外上髁炎患者23例，按照随机数字表法将其分为治疗绀（13例）和对照组（12例）。2组患者均采用ESWT，治疗组在此基础七辅以KT治疗。治疗前、治疗1周后、治疗3周后及6周后，对2组患者休息时、局部触压及Thomsen试验（抗阻伸腕试验）时产生的疼痛不适进行视觉模拟评分法（VAS）评定。治疗6个月肝，采用Verhaar评价标准（VSS）随访，观察患者的长期疗效及优良率。结果治疗前，2组患者休息、触压及Thomsen试验时的VAS评分比较，差异无统计学意义（P〉0．05）。与组内治疗前比较，2组患者治疗6周后休息、触压及Thomsen试验时的VAS评分显著降低，差异有统计学意义（P〈0．05）。与对照组治疗后同时间点比较，治疗组治疗1周后、3周后休息、Thomsen试验时的VAS评分较低，差异有统计学意义（P〈0．05）。治疗6个月后，治疗组、对照组的优良率分别为76．92％和70．00％，差芹无统计学意义（P〉0．05）。结论在ESWT基础上辅以KT，可显著改善难治性肱骨外上髁炎患者的疼痛不适痔状，其长期效应尚需进一步观察。
- 余波陈文华王人卫瞿强祁奇乔钧
- 关键词：体外冲击波肱骨外上髁炎
- 基于恶劣环境监控的双核多频传感器节点的设计被引量：2
- 2013年
- 针对恶劣环境下无线传感器节点所面对的瞬时大数据量接收和发送这一课题,本文提出一种基于双处理器双频通信的无线传感器节点设计方案。通过将数据采集及节点间相互通信分配到功能相互独立的处理器,来提高系统对瞬时大数据量的处理能力。并提出一种基于不同频段切换的通讯方案,在普通环境下使用2.4GHz高频低能耗频段,而在特定环境下切换至适应能力强的433MHz频段以保证正常通信。在大量恶劣环境下瞬时高数据量的仿真环境中,该方案得到了极佳的实时数据处理能力及通信保持能力。
- 程发张加鹏
- 关键词：双处理器TINYOSCC2430
- 基于RFID系统的隐私保护技术被引量：8
- 2012年
- 考虑到RFID系统中日益突出的隐私问题,分析比较了国内外众多文献,讨论了RFID系统可能存在的攻击并定义了其隐私保护需求,回顾了已有的各种RFID隐私保护技术,尤其是基于密码技术的RFID隐私保护协议,其按认证标签的时间复杂度又可分为3类:线性时间、对数级时间和常数级时间复杂度.随后从符号操作方法和计算复杂性方法 2个大类出发,重点比较了多个RFID隐私保护模型,其中计算复杂性方法又可细分为基于不可区分性和基于不可预测性2类.研究表明:在设计协议时还需要在隐私性和成本之间做好平衡,同时急需一个统一的被广泛接受的隐私保护模型作为评价RFID隐私保护性的通用标准.
- 王良民茅冬梅梁军
- 关键词：RFID隐私保护
- 物联网中移动Sensor节点漫游的组合安全认证协议被引量：12
- 2012年
- 物联网包含感知子网和传输骨干网,其感知子网中节点能力受限,往往利用移动的传感器节点跨区域访问来获取信息;而其传输骨干网络需要依托现有Internet的基础设施,并利用其提供的强大服务.在这种情况下,移动节点的漫游带来了新的安全问题,一方面移动节点在感知子网间跨区域漫游,虽和MANET中一样需要保证移动节点漫游时高效安全地加入新的拜访域,但因传感节点资源极端受限而对轻量级有更高数量级的要求;另一方面资源受限的感知子网间移动节点漫游仅能提供轻量级安全,但是在接入骨干传输网时,不可因此降低骨干网络已有的安全性,即轻量级的安全协议和传统骨干网协议综合运用时,需具有组合安全性.本文针对这种基于骨干传输网的移动节点漫游问题,提出了一个新的随机漫游认证协议(RMRAP),兼顾安全性和实际应用的可行性,实现了漫游的轻量级身份认证,保护了漫游节点的隐私,同时实现了具有前向安全性,会话密钥对;并针对衔接骨干网和感知子网的基站进行了组合安全性的认证测试,验证了RMRAP的安全性;最后,从理论分析和实验仿真两个方面,分析了RMRAP协议的性能,并和相近工作进行了对比,对比表明,具有组合安全性的RMRAP在计算、通信开销方面,依然具有和同类协议可比较的相近性能.
- 王良民姜顺荣郭渊博
- 关键词：无线传感网隐私保护轻量级
- 交通工程专业研究生课程教学模式的探讨研究——以“交通流理论”为例
- 2013年
- 针对新形势下研究生专业课课程教学的要求和特点,以交通工程专业研究生专业课"交通流理论"为例,从教学参考资料的选取、角色转变、课程教学计划安排、授课方式、课堂评价等方面对研究生专业课的课程教学模式进行了探讨和研究。从学生对课程效果的评价来看,此教学模式下,课堂气氛活跃,研究生整体满意度高达97.96%,特别对研究生主动学习能力的培养、综合素质的提高效果显著。
- 姚佼
- 关键词：专业课授课方式课程评价
- 基于车载数据的交叉口车辆行为辨识被引量：4
- 2012年
- 交通控制策略制定过程中,对于车辆在交叉口进口道前行为规律的把握至关重要。准确辨识进口道车辆行为模式,是研究下一代基于车路协同的交通控制理论的基础之一。基于车路实验平台的实时车载数据,运用加权平均法对交叉口的车辆换道和转向行为进行了观察分析,并通过建立线性规划模型及求解对辨识过程中的匹配误差进行了处理。最后实地的案例研究显示,本研究的方法对交叉口驾驶转向行为识别精度达100%,对换道行为识别的误差为8.33%,基本能够满足交通控制的要求。
- 姚佼杨晓光杨晓芳安健
- 关键词：交通工程线性规划车载数据车路协同
- 车路协同环境下城市交通控制研究被引量：18
- 2013年
- 在梳理城市交通控制随交通信息进步发展脉络的基础上,结合车路协同环境下交通信息采集的特点,综述分析单点控制、协调控制的研究现状,进一步总结了车路协同环境下城市交通控制的发展机遇和挑战.指出车路协同环境下交通流演变模型、基于实时车载数据的控制策略评价,以及面向特殊模式的控制策略是车辆协同环境下城市交通控制的突破口和发展方向.
- 姚佼杨晓光
- 关键词：车路协同交通控制交通信息车载数据交通流
