汽车仿真与控制国家重点实验室开放基金(20111117)
- 作品数：23 被引量：32H指数：4
- 相关作者：秦玉英孙明浩桂军陈双赵庆宇更多>>
- 相关机构：辽宁工业大学长城汽车股份有限公司沈阳工业大学更多>>
- 发文基金：汽车仿真与控制国家重点实验室开放基金国家自然科学基金河南省交通厅科技计划项目更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程自动化与计算机技术更多>>
- 基于带修正因子的主动悬架模糊控制与仿真
- 2018年
- 为了提高汽车行驶平顺性以及安全性,以含主动悬架的4自由度振动结构力学模型为研究对象,采用状态空间的方法建立数学微分方程。将带修正因子的模糊控制器通过作动器将控制力施加给悬架系统,在白噪声路面模型激励下,应用MATLAB Simulink模块建立仿真模型,通过含主动悬架和被动悬架的振动分析,得到改进后的模糊控制算法对汽车行驶平顺性有明显的改善。该方法为含有主动悬架的汽车行驶平顺性研究提供了可行的方法。
- 秦玉英李志勇陈双
- 关键词：主动悬架模糊控制修正因子行驶平顺性
- Hiper Strut悬架与Macpherson悬架对整车操稳的影响对比分析被引量：1
- 2014年
- Hiper Strut悬架是由Macpherson悬架改进而来,为比较两者对整车操纵稳定性的影响,根据一款国产运动型多用途汽车(Sport Utility Vehicle,SUV)的Macpherson前悬架,设计出适用于该车的Hiper Strut前悬架,保持整车参数不变,利用Adams/Car软件分别建立原型车和改型车的整车模型,通过仿真试验,分析对比两种悬架在整车操纵稳定性上的表现。试验结果表明,Hiper Strut悬架综合性能优于Macpherson悬架。
- 秦玉英孙明浩王金侯志国桂军
- 关键词：HIPER操纵稳定性
- 含主动悬架的汽车振动结构虚拟激励仿真被引量：2
- 2019年
- 由于虚拟激励法理论在含有主动悬架的汽车振动分析中应用很少,以含有主、被动悬架的1/4汽车2自由度模型为例,建立了汽车振动微分方程。根据虚拟激励法基本理论构造了路面的虚拟激励,以振动结构的频率响应函数为桥梁,建立了虚拟响应,由虚拟响应给出了真实响应的统计特性。通过对比,含主动悬架的汽车虽损失了一些行驶安全性能,但乘坐舒适性有很大提高,同时也说明虚拟激励法理论适用于含主动悬架的汽车随机振动分析。
- 秦玉英陈双
- 关键词：汽车主动悬架功率谱密度
- 基于Adams/Car的Hiper Strut悬架与麦弗逊悬架仿真对比分析被引量：1
- 2013年
- 利用Adams/Car建立Hiper Strut悬架和麦弗逊悬架仿真模型,通过双轮同向激振仿真试验,对两种悬架的外倾角、主销后倾角、主销内倾角、前束角和随车轮跳动产生的转向角的仿真结果进行对比分析,结果表明,Hiper Strut悬架在整车操纵稳定性方面优于麦弗逊悬架。根据主销内倾角的定义,能够在无需改动悬架与车身(副车架)连接点的基础上,对Hiper Strut悬架的主销内倾角进行优化,并取得了较好的优化结果。
- 秦玉英孙明浩田国红侯志国
- 关键词：HIPER麦弗逊悬架
- 利用ADAMS的汽车通过脉冲路面的仿真与优化被引量：4
- 2015年
- 针对某型轿车,在ADAMS/Car软件中建立整车仿真模型,并在三角形单脉冲输入路面上进行平顺性仿真,对整车底盘垂直方向的加速度进行分析。通过ADAMS/Insight模块进行整车的优化设计,对整车前、后悬架的参数进行优化仿真,使得整车乘坐的舒适性得到提高,验证了在脉冲输入路面上利用ADAMS/Car进行优化仿真的可行性。
- 秦玉英桂军孙明浩侯志国
- 关键词：平顺性
- 汽车行驶平顺性虚拟激励仿真被引量：1
- 2019年
- 为了推广虚拟激励法在汽车振动分析中的应用,以汽车3自由度模型为例,建立了力学和数学模型。在虚拟的路面激励下,建立汽车系统结构的虚拟振动响应量。通过振动响应量的功率谱密度,分析了该车的行驶平顺性。结果表明,应用虚拟激励法基本理论求取汽车振动统计特性的方法易行而简单。
- 秦玉英陈双
- 关键词：汽车行驶平顺性功率谱密度
- 基于MATLAB汽车悬架优化设计及平顺性分析
- 2018年
- 运用拉格朗日方程法,建立悬架八自由度振动模型,能够更接近真实悬架的运动情况。将座椅加速度加权均方根值aw作为对象进行优化,并进行平顺性分析,确定悬架平顺性的好坏。
- 秦玉英郭翔翔陈双
- 关键词：悬架模型
- 针对悬架运动特性的汽车前悬架优化设计
- 2016年
- 以某汽车麦弗逊式前悬架作为优化对象,针对悬架运动特性主要需要考虑的车轮定位参数变化情况,运用多体动力学软件ADAMS的多个模块对其进行了分析以及优化处理。对比优化前后曲线能发现,各个车轮定位参数已满足设计要求,使其运动特性得到一定程度改善。该优化方法对同类型悬架有着一定借鉴价值。
- 王宇星涂俊波徐光忠于海东曹从杰李昊轩
- 关键词：运动特性车轮定位参数
- FSAE赛车前悬架建模与运动学优化被引量：4
- 2013年
- 为提高FSAE赛车设计水平,利用Adams/Car建立赛车双横臂前悬架仿真模型,通过双轮同向跳动仿真试验,对悬架的外倾角、主销后倾角、主销内倾角及前束角等运动学参数进行分析。利用Adams/Insight对悬架的运动学特性进行优化,结果表明,优化后,悬架的整体性能得到较大提高,有助于提高整车操纵稳定性。另外,对悬架在实车装配中涉及到运动学的问题进行说明,对提高FSAE赛车的性能具有一定的实际参考价值。
- 秦玉英孙明浩侯志国桂军
- 关键词：FSAE赛车双横臂悬架仿真
- 基于自适应模糊PID控制的主动悬架联合仿真
- 2018年
- 为了提高汽车的乘坐感受和行驶安全性,应用ADAMS软件建立汽车二自由度机械模型,并进行导出,并在MATLAB软件中应用自适应模糊PID控制算法建立相应的控制器,以白噪声作为路面激励,用MATLAB建立联合仿真模型,通过主动悬架和被动悬架的对比研究,改进后的控制算法对于汽车行驶平顺性改善作用明显,因此,文章为含主动悬架的汽车平顺性的研究提供了一种可行的方法。
- 秦玉英李志勇陈双
- 关键词：主动悬架模糊控制PID控制行驶平顺性
