江苏省科技攻关计划(BE2005076)
- 作品数：9 被引量：71H指数：6
- 相关作者：孔峰宋希庚宋雪桦段军汤莎莎更多>>
- 相关机构：大连理工大学江苏大学东南大学更多>>
- 发文基金：江苏省科技攻关计划更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>
- 电控柴油机工况判别和转换策略的仿真研究被引量：4
- 2007年
- 基于有限状态机理论和欧Ⅲ排放标准,论述了电控单体泵柴油机工况划分依据,介绍了工况判别和转换策略的制定过程与方法。利用Matlab软件中的Simulink和Stateflow工具箱建立了电控柴油机工况判别和转换策略模型,根据柴油机实际运行条件模拟出柴油机各种运行工况,对工况判别和转换策略进行仿真研究。仿真结果与控制策略制定者的意图一致,证明了控制策略的正确性和可行性。
- 张鹏孔峰王忠张育华
- 关键词：柴油机有限状态机控制策略
- 车载诊断系统失火诊断策略的研究被引量：8
- 2007年
- 论述了车载诊断系统必须监测的两种失火类型。分析了利用瞬时曲轴角加速度法诊断发动机失火的原理,设计了车载诊断系统失火诊断策略。针对SQR372电控汽油机上模拟出的失火故障,利用基于KWP2000通信协议与VC软件编写的在线实时监控界面进行了监测。结果表明,该失火诊断策略能够及时准确地诊断出发动机失火故障。
- 张鹏孔峰王忠郑国兵向玉德张育华
- 关键词：电控汽油机失火车载诊断
- 增压中冷电控单体泵柴油机的平均值模型被引量：2
- 2006年
- 在工作过程计算基础上,通过电控单体泵的电特性和供油特性分析,并利用台架试验数据建立了一台增压中冷单体泵柴油机(DDC2 000)的平均值模型。在原机ECU控制下DDC2 000只能按发电机特性工作在1 800 r/min。而根据该模型计算得到了一张不同转速和负荷下的供油MAP,采用该MAP的ECU明显增强了控制系统的稳定性。模型在稳态和瞬态工况中都能较好地仿真柴油机的响应特性,通过台架上两个点工况和一个瞬态工况的试验数据验证了该模型的正确性。
- 孔峰宋希庚张育华宋雪桦曾洁
- 关键词：内燃机柴油机ECUMAP
- 基于CAN总线的电控发动机标定系统的开发被引量：10
- 2006年
- 基于CAN总线的电控发动机标定系统包括电控单元、通信模块和标定平台软件三个部分。电控单元的CPU采用32位单片机PowerPC 563,内部采用CAN总线通信。自行设计的通信模块实现了CAN协议与USB协议的转换,完成ECU与PC机之间的数据传递。用Visual C++6.0设计的标定软件平台,界面清晰简洁,操作方便。该系统已经应用到一种高压共轨柴油机燃油喷射系统的开发,成功实现了数据通信、参数显示、MAP生成、文档管理等功能,加快了开发进程。
- 嵇翠华孔峰赵不贿张育华
- 关键词：内燃机柴油机
- 基于CAN总线的ECU自动测控系统的研发被引量：13
- 2007年
- 介绍了一种先进的基于CAN总线的MCS自动测控系统,它可以直接获取产品ECU中的核心数据,并为ECU的自主研发提供检验支持。针对ECU研发的不同阶段,分别设计了硬件在环仿真和上车实测两个测试平台。系统ECU硬件系统以MPC563系列芯片为CPU,控制软件程序在CodeWarrior环境下编制;并使用VC++6.0开发了具有友好人机交互界面的MCS平台软件,使得数据的显示控制更加直观简明。实测结果显示,MCS的自动化测量减少了工作量,加快了ECU研发进程。
- 孔峰汤莎莎曾洁宋雪桦宋希庚张育华
- 关键词：内燃机测控系统CANECU
- 基于CANopen协议的汽车控制网络初探被引量：12
- 2007年
- CANopen是CAN的应用层协议,基于CANopen协议标准的嵌入式网络具有配置灵活的特点。作者分析了CANopen协议的特性,设计一个基于CANopen的汽车控制网络雏型,给出开发控制器应用层的方法。一致性试验表明,所设计的汽车控制网络符合采用的CANopen协议规范。
- 孔峰张衡宋雪桦张育华
- 关键词：CANOPEN
- 车用多功能32位电控单元UECU32的设计被引量：11
- 2006年
- 结合开发过程中的经验和应用实例简述了车用多功能32位电控单元UECU32的完整设计过程和基本软件的设计特点。UECU32是可二次快速原型开发的高性能电控单元,其功能涵盖了主要的车用电控单元,特别是集成了压燃式发动机、点燃式发动机、多燃料发动机等系统控制的各种输入、输出功能,并且为汽车电子控制的研究提供了一种有效的平台。在一台配有高压共轨燃油喷射系统的6106型柴油机上进行了控制试验,试验结果验证了基于UECU32的控制系统的可行性。
- 孔峰宋希庚张育华段军
- 关键词：汽车电控单元
- 基于Power PC的电控共轨柴油机起动工况的研究被引量：10
- 2006年
- 阐述了所开发的基于PowerPC的32位ECU用以控制ECDU2电控高压共轨柴油机,分析了控制参数、共轨压力和标定参数对起动过程的影响。在综合衡量排气烟度和起动性能的基础上,确定了电控燃油系统起动模块的控制参数。标定后的柴油机起动顺畅,烟度低。
- 孔峰张育华宋希庚段军
- 关键词：柴油机起动ECU
- 基于CAN总线的电控发动机标定系统被引量：3
- 2007年
- 介绍了基于CAN总线的电控发动机标定系统的系统结构、通讯协议、软件设计与实测情况;标定系统包括被测发动机、标定型发动机ECU、通信模块和标定系统软件4个部分,分别用于提供整车动力、发动机控制和标定、CAN到USB接口的转换和主控功能;系统用CAN总线替代了KWP2000协议原物理层和数据链路层使用的K线,提高了通讯的效率和网络的稳定性;系统实现的在线/离线自动标定功能使得标定过程无须人工干预,为标定人员减轻了负担;该系统目前已用于发动机ECU实际研发当中,实测表明系统能很好地满足对发动机进行测量标定诊断的需求。
- 汤莎莎肖铁军孔峰张育华
- 关键词：CAN总线KWP2000
