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中国民用航空局软科学基金(MHRD0622)

作品数:1 被引量:11H指数:1
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文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 1篇经济管理
  • 1篇航空宇航科学...

主题

  • 2篇枢纽
  • 2篇枢纽机场
  • 2篇旅客
  • 2篇旅客满意
  • 2篇旅客满意度
  • 2篇机场

机构

  • 2篇南京航空航天...

作者

  • 1篇许俐
  • 1篇鞠姝妹

传媒

  • 1篇交通运输系统...
  • 1篇2007第三...

年份

  • 1篇2008
  • 1篇2007
1 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
基于GSAA的停机位指派优化问题的研究被引量:11
2008年
停机位的合理指派是机场地面作业中的一项核心任务,对减少枢纽机场航班中转时间起着重要作用,但是停机位指派问题是NP难问题,模型和算法都比较复杂.建立了以旅客满意度为优化目标的数学模型,并设计了一种贪婪模拟退火算法(GSAA),以求解枢纽机场的停机位指派问题.该算法首先根据贪婪算法FCFS准则使"丢失"的航班数最少得到模拟退火算法的初始解,然后运用经典模拟退火算法求解出最优指派结果.数值仿真证明了模型和算法的有效性.
鞠姝妹许俐
关键词:枢纽机场旅客满意度
基于GSAA的停机位指派优化问题的研究
停机位的合理指派是机场地面作业中的一项核心任务,对减少枢纽机场航班中转时间起着重要作用,但是停机位指派问题是NP难问题,模型和算法都比较复杂。本文建立了以旅客满意度为优化目标的数学模型,并设计了一种贪婪模拟退火算法(GS...
鞠姝妹许俐
关键词:枢纽机场旅客满意度
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