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中国博士后科学基金(20100481002)

作品数:3 被引量:10H指数:2
相关作者:刘军龙张春巍欧进萍代晶辉郝磊更多>>
相关机构:哈尔滨工业大学哈尔滨商业大学大连理工大学更多>>
发文基金:中国博士后科学基金国家科技支撑计划国家重点基础研究发展计划更多>>
相关领域:建筑科学自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 2篇建筑科学
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 2篇时滞
  • 1篇电液
  • 1篇电液伺服
  • 1篇性能试验
  • 1篇试验验证
  • 1篇数值仿真
  • 1篇伺服
  • 1篇速度反馈
  • 1篇状态反馈
  • 1篇反馈控制
  • 1篇仿真
  • 1篇补偿方法
  • 1篇部分状态反馈

机构

  • 3篇哈尔滨工业大...
  • 2篇大连理工大学
  • 2篇哈尔滨商业大...
  • 1篇北京南车时代...

作者

  • 3篇张春巍
  • 3篇刘军龙
  • 2篇代晶辉
  • 2篇欧进萍
  • 1篇李芦钰
  • 1篇刘庆和
  • 1篇姜继海
  • 1篇许宏光
  • 1篇郝磊

传媒

  • 1篇振动工程学报
  • 1篇哈尔滨工业大...
  • 1篇振动与冲击

年份

  • 3篇2011
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
基于位移反馈控制的主动增加时滞补偿方法及其试验验证被引量:6
2011年
时滞是结构振动主动控制系统中普遍存在的现象,时滞不仅会降低控制系统的性能,严重时会造成系统失稳、控制发散。针对此问题,研究以下三方面内容:首先基于单自由度系统时滞的稳定性理论分析,确定系统最大允许时滞量的解析解,该阈值可以作为确定何时应用时滞补偿技术的一个评判指标;其次,当作动器实际时滞量大于最大允许时滞量时,常规时滞补偿方法将会失效,提出了基于位移反馈的主动增加时滞的补偿新方法,并定性结合定量详细分析了主动控制算法的参数影响规律;最后,以单层剪切型框架结构为被控对象,进行了多种输入激励下基于位移反馈的主动增加时滞补偿试验验证。大量仿真分析和试验结果表明所提方法能够在保证系统稳定性的同时获得一定可观的控制效果。
刘军龙代晶辉张春巍李芦钰欧进萍郝磊
关键词:时滞
直驱式电液伺服主动质量驱动系统被引量:3
2011年
针对传统液压驱动主动质量驱动系统(AMD)装置复杂、体积大、能源利用效率低等缺点,提出了采用直驱容控电液伺服作动器(DAMD)驱动的AMD控制系统.分别建立了直驱容控电液驱动系统的电动机控制、液压动力机构和液压执行机构等子系统的数学模型,进一步建立直驱容控电液伺服作动器的数学模型;以某实际工程的试验样机为标准,进行参数优化及匹配计算,设计并加工了DAMD控制系统;对DAMD控制系统进行了性能试验.试验结果表明,直驱式系统本身动态特性较低,其根本原因是泵控动力机构的动态特性不高.DAMD控制系统在一定范围内可以代替传统的液压驱动AMD控制系统,实现对高耸、大跨等长周期结构振动的主动控制.
刘军龙姜继海卢天日刘庆和张春巍许宏光
关键词:数值仿真性能试验
部分状态反馈的主动利用时滞补偿方法被引量:2
2011年
时间滞后是结构振动主动控制系统中普遍存在的现象,时滞不仅会降低控制系统的性能,严重时会造成系统失稳、控制发散。常规时滞补偿方法大多是将时滞作为一种危害进行消减,而今提出了一种基于速度反馈的主动利用时滞的补偿新方法。研究分为以下三方面内容:首先以理论分析为基础,提出了基于速度反馈的主动增加时滞的补偿新方法;其次,结合大量仿真结果定性分析了主动控制算法的参数影响规律;最后,以单层剪切型框架结构为被控对象,进行了多种输入激励下基于速度反馈的主动增加时滞补偿试验验证。大量仿真分析和试验结果表明所提方法能够在保证系统稳定性的同时获得一定可观的控制效果。
代晶辉刘军龙张春巍欧进萍
关键词:时滞速度反馈
共1页<1>
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