教育部科学技术研究重点项目(03055)
- 作品数：11 被引量：85H指数：6
- 相关作者：管欣詹军胡筱敏申军烽管仁梅更多>>
- 相关机构：吉林大学东北大学中国第一汽车集团公司更多>>
- 发文基金：教育部科学技术研究重点项目国家高技术研究发展计划吉林省科技发展计划基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程环境科学与工程自动化与计算机技术更多>>
- 一株微生物絮凝剂产生菌的培养条件优化研究被引量：19
- 2005年
- 从沈阳市浑河河水底泥中筛选出一株高效稳定的微生物絮凝剂产生菌BS-5。考察了碳源、氮源、培养时间、培养温度、初始pH值、摇床转速等因素对BS-5所产絮凝剂的影响。结果表明,可溶性淀粉是其良好的碳源,NaNO3位最佳氮源,最适宜培养时间为32h,培养温度为30℃,初始pH值为6～7,摇床转速为150r/min。在此条件下,对高岭土悬浮液的絮凝效率可高达97.5%。和其他微生物产生菌培养基相比较,BS-5培养基组成成分简单,价格低廉,培养时间短,可以减少生产时间和生产费用,可解决微生物絮凝剂生产成本较高的问题。
- 李亮董怡华胡筱敏张永利
- 关键词：环境生物学微生物絮凝剂絮凝活性
- 车辆实时动态仿真模型的研究被引量：21
- 2004年
- 针对车辆动力学实时仿真的要求提出一种新的建模方法 将悬架系统视为车身与车轮之间的无质量复合约束,基于这个概念建立了动力学、运动学和静力学自由度完全独立的轿车整车多体动力学模型,并将仿真结果和道路试验及ADAMS仿真结果进行了对比,有较好的一致性 与基于侧倾/力矩中心理论建立的车辆实时仿真模型相比,利用该方法建立的模型面向车辆具体结构,可分析车辆内部作用力,并能更准确地描述悬架在水平方向的导向作用 与应用传统多体动力学理论建立的模型相比。
- 管欣张威林柏忠
- 关键词：车辆动力学实时仿真悬架模型
- 鼓式制动器相关参数对其制动效能的影响被引量：4
- 2009年
- 从制动器制动全过程的动态仿真角度出发,重点考察了鼓式制动器摩擦系数、凸轮偏置角和摩擦片包角对制动器制动效能的影响。正交仿真试验分析表明:上述三个因素对制动器效能因数的影响按大小次序是摩擦系数、凸轮偏置角和摩擦片包角。制动器的效能因数随三个因素取值的增加而增大,同时,制动效能因数对摩擦系数的敏感性显著增大,而对凸轮偏置角及摩擦片包角的敏感性却在降低。这将为以后的制动器优化奠定基础。
- 管欣申军烽管仁梅詹军
- 关键词：鼓式制动器制动效能ADAMS
- 远程多台计算机同步定时系统的设计与实现被引量：1
- 2009年
- 基于PCI总线,采用远距离长线传输和最新的设备驱动程序编程原理,研制一套用于远程多台计算机同步的定时系统,并成功应用于吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室在驾驶模拟器仿真过程中远程多台计算机同步工作系统中.结果表明,该定时系统具有精度高、信号驱动能力强、使用方便等特点,并可以应用于其他工业控制过程中的远程计算机同步.
- 徐颖赵旗刘磊罗兰
- 关键词：驱动程序动态链接库
- ABS实时四轮轮速信号采集系统被引量：6
- 2009年
- 基于车辆原有的采集系统,提出一种从防抱死制动系统(ABS)中采集车速信号的方法.通过采集车辆现有的ABS轮速传感器信号,经过信号分离、放大、滤波、整形、计算机采集、轮速计算等处理方法,快速准确地获取车辆轮速.该系统已应用于汽车动态模拟国家重点实验室多种类型车的场地实验上.实验结果表明,系统精度高、稳定、方便安装、适用于各种车型.
- 徐颖刘磊赵旗郭学立
- 关键词：防抱死制动系统运算放大器滤波器电压比较器
- 不同摩擦系数对鼓式制动器低频振动的影响被引量：3
- 2008年
- 从制动器制动全过程的动态仿真角度出发,考察了摩擦系数对鼓式制动器低频振动的影响:制动鼓低频振动时的主频随着摩擦系数的增大有减小的趋势、而振动的幅值随着摩擦系数的增大有增大的趋势,且相应的关系曲线呈现非线性特性;随着摩擦系数的增大,制动鼓的振动主要表现为较低频率的振动,且摩擦系数越大,制动鼓以较低频率的振动越剧烈。
- 管欣申军烽管仁梅詹军
- 关键词：鼓式制动器ADAMS
- 鼓式制动器多柔性体ADAMS建模与仿真被引量：9
- 2007年
- 考虑线性超单元、非线性接触力、阻尼以及非线性动态过程等因素,建立了某大型客车鼓式制动器的多柔性体动力学模型。考虑到制动鼓椭圆变形导致的楔效应、卡死等现象,将制动鼓看作柔性体,建立了柔性制动鼓与摩擦片的接触模型,同时建立了凸轮的驱动力模型。在一定的制动工况下,ADAMS模型仿真分析得到的凸轮驱动力及制动器外部因数与相关资料结论相吻合,验证了所建立的鼓式制动器模型的正确性。
- 管欣申军烽管仁梅詹军
- 关键词：鼓式制动器动力学ADAMS
- 基于递推动力学的汽车悬架实时仿真模型被引量：3
- 2007年
- 针对车辆动力学实时仿真的要求,面向悬架具体结构,应用递推动力学方法,建立了悬架系统模型.模型由于铰链相对坐标的引入,减少了需求解的方程数目,提高了求解效率,使模型既能面向悬架具体结构,又能够满足车辆动力学实时仿真的需要.基于这种建模方法建立了国产某轿车的麦弗逊式悬架模型,并进行仿真,其结果与道路试验及ADAMS仿真结果有较好的一致性,验证了模型的精度.
- 管欣吴振昕詹军
- 关键词：悬架模型实时仿真
- 用于汽车动力学实时仿真的悬架建模方法的研究被引量：7
- 2007年
- 针对汽车动力学实时仿真的要求提出一种新的悬架建模方法—复合约束隔离解耦建模方法。将悬架系统视为连接车身和车轮之间的无质量复合约束,基于这个概念建立的悬架系统模型,由于实现有质量刚体的相互隔离及代数方程与微分方程的解耦,提高了模型求解效率。应用该方法建立的悬架模型,由于是面向结构的模型,因而可较为准确地描述悬架动态特性,同时由于求解效率的提高又能够满足仿真实时性的要求。
- 管欣吴振昕詹军
- 关键词：实时仿真悬架模型
- 微生物絮凝剂BS-5的筛选及其特性被引量：8
- 2005年
- 从河水底泥中筛选出一株高效稳定的微生物絮凝剂产生菌BS 5·对该菌培养条件进行优化后,BS 5产生的絮凝剂对高岭土悬浮液的絮凝率可达97 5%·研究了微生物产生菌BS 5培养时间与其培养液絮凝性能的关系,培养液中絮凝活性的分布·以高岭土悬浮液为研究对象,考察了MBFBS 5的用量、pH值对絮凝性能的影响和热稳定性能·结果表明,MBFBS 5具有培养时间短,用量小,pH值应用范围广,热稳定性能高等优点·啤酒废水的净化处理结果表明,BS 5产生的絮凝剂具有良好的絮凝作用,CODCr去除率可达79 2%·
- 胡筱敏董怡华李亮
- 关键词：微生物絮凝剂产生菌CODCR去除率絮凝活性啤酒废水絮凝作用絮凝率
