中国民航飞行学院科研基金(J2010-53)
- 作品数：4 被引量：13H指数：2
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- 相关机构：中国民用航空飞行学院四川大学日本九州大学更多>>
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- 我国民航运输业的发展研究被引量：3
- 2013年
- 针对高速铁路运输与民航运输,从票价、旅行时间、正点率、运输场站的地理位置等方面分析高速铁路运输对于民航运输的比较优势,阐述高速铁路对我国民航运输市场的影响,提出我国民航运输业应对高速铁路影响的策略:削减运营成本,提高客座率;提高管理水平与技术手段,缩短地面服务时间;提高运输服务水平,提高正点率;丰富航线网络,开拓支线航空市场;协同合作,实现高速铁路与民航联运共赢。
- 杨省贵
- 关键词：民航运输高速铁路
- 支线航空与我国民航强国建设研究被引量：6
- 2012年
- 在阐述支线航空以及民航强国内涵的基础上,研究了支线航空与民航强国建设的关系,提出支线航空与民航强国建设的关系主要体现在4个方面,并就支线航空促进民航强国建设的机理进行了分析,提出支线航空通过为民航强国建设奠定经济基础、与干线航空的互动、提高航空公司的竞争力以及扩大民航强国建设中"量"的积累并最终实现民航强国建设由量变到质变的飞跃,从而实现民航强国建设的战略目标。
- 杨省贵
- 关键词：支线航空民航强国
- 基于模糊综合评判的我国民航发展水平评价研究被引量：2
- 2012年
- 民航强国建设已成为我国民航业的重大战略目标,是民航发展的高级阶段。实现民航强国目标需要综合分析和评价我国民航的发展水平。对民航发展水平的评价是一个多目标、多层次、结构复杂和因素众多的系统工程。在评价中受到各种指标因素的影响,并且某些指标具有非统一性、随机性和模糊性。利用模糊综合评判的方法来评价我国民航业的发展状况,得出我国目前尚处于民航大国阶段,还没有实现民航强国目标的结论。
- 杨省贵南宇峰刘宇
- 关键词：航空运输民航强国模糊综合评判
