创新研究群体科学基金(50521604)
- 作品数：17 被引量：145H指数：7
- 相关作者：郭烈锦黄佐华苗海燕何雅玲李冲霄更多>>
- 相关机构：西安交通大学清华大学河南科技大学更多>>
- 发文基金：创新研究群体科学基金国家自然科学基金国家重点实验室开放基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理理学一般工业技术化学工程更多>>
- 激光治疗PWS中制冷剂喷射冷却过程的数值模拟被引量：3
- 2008年
- 本文采用有限容积法对制冷剂喷射冷却(Cryogen spray cooling,CSC)过程进行了数值分析,研究了皮肤组织温度场随时间、空间的分布规律,初步分析了喷射过程中可能发生的冷损伤,探讨了不同喷嘴距离对于喷射换热过程的影响。结果表明:本文的模拟结果定性符合文献中的试验结果;由于制冷剂喷射不均匀性带来的冷保护不足问题可以通过适当延长冷却时间(如大于80 ms)加以避免;低温制冷剂带来的冷损伤仅局限于浅表皮层,不会对人体造成伤害;喷射距离对于整个换热过程的影响非常有限,可以较为自由地布置喷嘴位置。
- 李东何雅玲王国祥刘迎文肖杰
- 关键词：葡萄酒色斑数值模拟
- 高温高压条件下甲醇-空气-稀释气层流燃烧速度测定被引量：5
- 2008年
- 利用高速纹影摄像法在定容燃烧弹内研究了不同初始压力、初始温度、气体稀释度和燃空当量比下甲醇-空气混合气预混层流燃烧速度和Markstein长度,分析了火焰拉伸对火焰传播速度的影响.基于火焰纹影照片,分析了火焰前锋面形态随混合气初始状态的变化规律.结果表明:甲醇-空气混合气层流燃烧速度随初始压力的增加而降低,随初始温度的增加而增加.氮气作为稀释气添加后,混合气的燃烧速度随稀释度增加而减小.Markstein长度值随初始压力增加而减小,随初始温度增加而减小,随气体稀释度增加而增大.随初始压力增加,火焰前锋面不稳定性增加,皱褶火焰前锋面出现的时刻提前.
- 张志远黄佐华向俊王显刚王锡斌苗海燕
- 关键词：甲醇层流燃烧速度
- 利用高速摄影纹影法研究天然气高压喷射射流特性被引量：27
- 2007年
- 在定容弹上利用高速摄影纹影法开展了不同喷射压力和背压下的天然气高压喷射射流特性试验研究。通过纹影照片得到了不同喷射压力和背压下的射流贯穿距离、射流锥角和射流体积随时间变化的规律,计算得到了射流内整体过量空气系数随时间变化的规律。结果表明:射流发展分两个阶段,射流初期阶段和射流主体阶段。在射流初期阶段,射流贯穿距离快速增加;在射流主体阶段,射流贯穿距离随时间呈线性增加趋势。射流贯穿距离、射流体积和射流内整体过量空气系数随时间而增加,射流发展过程中射流锥角基本保持不变。随着喷射压力的提高,射流贯穿距离和体积增加,射流锥角减小,射流内整体过量空气系数增大。随着容弹背压的增加,射流贯穿距离和射流体积减小,射流锥角增加,射流内整体过量空气系数增大。
- 王金华方宇黄佐华刘兵曾科苗海燕蒋德明
- 关键词：天然气高速摄影
- 空燃比对柴油/丙烷混合燃料发动机燃烧和排放的影响被引量：5
- 2010年
- 在单缸直喷式柴油机上,研究了燃用柴油和柴油/丙烷混合燃料时,空燃比对发动机燃烧和排放特性的影响。结果表明:发动机转速一定时,燃烧持续期随空燃比和丙烷比例的增加而缩短;缸内最高燃烧压力随空燃比的增大而减小,随丙烷比例的增加而增大;NOx和碳烟排放随空燃比的增大而降低,HC排放在小空燃比时随空燃比的减小而大幅度增加,而在大空燃比时随空燃比的增大而稍有增加;在小空燃比时CO排放随空燃比的减小而增加,在大空燃比时变化不大;燃用柴油/丙烷混合燃料可同时降低CO、HC和碳烟排放,但NOx排放增加。
- 马志豪徐斌吴健黄佐华李冲霄
- 关键词：内燃机空燃比发动机燃烧
- 热声系统中振荡滞后特性的试验研究被引量：7
- 2007年
- 针对热声热机中存在着强烈的非线性热声自激振荡现象,在自行研制的“驻波型热声发动机试验平台”上,对采用He/Ar混合工质的驻波热声发动机系统的起振与消振过程的动态特性进行了详细的试验研究。试验结果表明:对于混合工质热声发动机系统同样存在热声自激振荡的滞后现象和振荡滞后回路;并且在一定的氦氩配比下,发现了“二次起振”的现象,更进一步验证了热声自激振荡的复杂性。
- 刘迎文何雅玲沈超黄竞
- 关键词：热声发动机自激振荡
- 表面活性剂强化双组分混合工质沸腾换热实验研究被引量：6
- 2008年
- 本文通过选用不同类型表面活性剂—SDS和Triton X-100,系统研究了表面活性剂对于乙醇-水混合工质的强化沸腾换热规律。实验结果表明,表面活性剂能够一定程度起到强化沸腾换热的作用,可以有效地减少使用双组分混合工质引起的换热性能下降.但随着乙醇浓度的增加,这种影响作用逐渐降低.可视化观察发现,加入表面活性剂前后沸腾现象之间存在着明显的差别,主要表现为汽泡脱离直径减小,脱离频率增加,汽泡相互间的合并减弱等.
- 王晔春彭晓峰郭烈锦
- 关键词：沸腾换热表面活性剂
- 制冷用水平管降膜蒸发器的研究进展及新技术
- 本文针对制冷系统中使用的水平管降膜蒸发器,进行了包括管间流型、管外绕流成膜特征、气流、换热效率等流动和换热机理的综述性报道,回顾了水平管降膜蒸发器的技术进展。在批判继承前人研究成果的基础上,提出了可以解决水平管降膜蒸发器...
- 何茂刚王小飞张颖
- 关键词：降膜水平管换热
- 文献传递
- 柴油机燃用柴油-丙烷混合燃料的性能与排放研究被引量：1
- 2007年
- 利用高压氮气将丙烷在常温下液化,按不同比例与柴油进行充分而均匀的混合,制成柴油-丙烷混合燃料.在直喷式柴油机上开展了燃用柴油-丙烷混合燃料时的发动机性能和排放特性研究.研究结果表明:与燃用柴油相比,燃用柴油-丙烷混合燃料时,在整条曲线上,有效热效率随混合燃料中丙烷比例的增加而增加,平均由31.6%增加至33.7%;有效燃料消耗率随混合燃料中丙烷比例的增加而降低,平均由268.3 g/(kW.h)降低至248.6 g/(kW.h);CO、HC和碳烟排放随混合燃料中丙烷比例的增加而降低,CO排放平均由0.059%降至0.046%,HC排放平均由45×10-6降至21.8×10-6,碳烟排放平均由1.057 m-1降至0.364 m-1;NOx排放随混合燃料中丙烷比例的增加而增加,平均由730×10-6增至1 226×10-6.
- 马志豪黄佐华李冲霄王锡斌苗海燕
- 关键词：丙烷柴油混合燃料发动机
- 不同水分子模型凝结系数的分子动力学模拟对比研究被引量：5
- 2006年
- 采用平衡分子动力学(EMD)方法模拟研究了水的凝结过程,用“特征时间法”统计得到4个不同温度下5种不同水分子模型(SPC、SPCE、TIP3P、TIP4P和TIP5P)的凝结系数.模拟结果表明,不同模型得到的凝结系数都随温度的升高而减小.在相同温度下,凝结系数的统计结果表明:当温度高于400 K时,凝结系数按SPCE、TIP4P、TIP3P、SPC、TIP5P模型呈递减趋势,并且TIP4P和TIP3P模型的凝结系数相近;当温度低于400 K时,5种模型凝结系数的统计结果相差不大.发现TIP5P模型在温度约高于520 K时得不到明显的汽液两相区,无法统计高温下水的凝结系数.
- 李印实何雅玲孙杰陶文铨
- 关键词：分子动力学模拟势能函数
- 柴油丙烷混合燃料的喷雾特性的试验研究被引量：4
- 2007年
- 利用高速摄像和纹影成像系统研究了柴油溶解丙烷混合燃料喷雾特性。研究了不同比例柴油/丙烷混合燃料的喷雾发展过程,归纳出柴油溶解不同比例丙烷在不同环境背压下喷雾的喷射距离、破碎长度、喷雾锥角随时间的发展规律。研究结果表明:柴油溶解不同比例丙烷混合燃料与纯柴油的喷雾特性在形态上存在较明显的差别,但是在喷射距离、破碎长度和喷雾锥角与时间及背压的关系上规律相同,即喷射距离与时间呈指数关系,破碎长度与时间呈负指数关系。喷雾锥角随背压及柴油中溶解的丙烷含量的增加而增大。
- 马志豪黄佐华李冲霄王锡斌苗海燕
- 关键词：喷雾喷雾锥角
