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国家自然科学基金(51277153)

作品数:5 被引量:62H指数:4
相关作者:唐海川冯晓云王青元葛兴来朱金陵更多>>
相关机构:西南交通大学中国电力科学研究院教育部更多>>
发文基金:国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金国家留学基金更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程电气工程更多>>

文献类型

  • 5篇期刊文章
  • 2篇会议论文

领域

  • 3篇电气工程
  • 3篇交通运输工程
  • 2篇机械工程
  • 1篇电子电信

主题

  • 2篇电机
  • 2篇列车
  • 2篇空间矢量
  • 1篇地铁
  • 1篇地铁列车
  • 1篇电机磁场
  • 1篇电力牵引
  • 1篇电平
  • 1篇电气驱动
  • 1篇电气驱动系统
  • 1篇电压
  • 1篇电压空间矢量
  • 1篇调制算法
  • 1篇动车
  • 1篇动车组
  • 1篇动态规划
  • 1篇动态模型
  • 1篇断条
  • 1篇断条故障
  • 1篇硬件

机构

  • 5篇西南交通大学
  • 1篇教育部
  • 1篇中国电力科学...

作者

  • 3篇葛兴来
  • 2篇王青元
  • 2篇冯晓云
  • 2篇唐海川
  • 1篇方辉
  • 1篇宋文胜
  • 1篇朱金陵
  • 1篇李官军
  • 1篇吴瑕杰
  • 1篇高儒
  • 1篇王韬
  • 1篇王顺亮
  • 1篇郝琦
  • 1篇李永新

传媒

  • 2篇中国电机工程...
  • 1篇铁道学报
  • 1篇中国铁道科学
  • 1篇电源学报

年份

  • 1篇2017
  • 2篇2015
  • 4篇2013
5 条 记 录,以下是 1-7
排序方式:
基于有限元分析的动车组牵引电机转子断条故障特性分析被引量:2
2015年
以CRH2型动车组的牵引电机为例,定义了电机转子非对称运行时的电磁场计算模型。基于数值分析的基本原理,利用有限元分析软件Jmag,对牵引电机故障前后的磁场、导条电流进行了计算,并分析了转子断条对电机磁场、气隙磁密、导条电流的影响。同时根据动车组的运行特点,对故障电机在牵引特性曲线上不同工作点下的运行状态进行了仿真,分析了断条故障特征分量随着电机工作点的变化情况,为后续动车组牵引电机断条故障检测技术的研究奠定了基础。
李永新葛兴来
关键词:断条故障电机磁场有限元方法
Analysis and Suppression of Beat Phenomenon for Railway Traction Converters and Motors被引量:5
2013年
交直交传动系统广泛应用于高速铁路牵引领域。由于单相脉冲整流器的工作特性,其输出直流电压含有频率为2倍电网频率的脉动分量。该分量在牵引电机侧会引起拍频现象,尤其当牵引逆变器工作频率接近2倍电网频率时最为严重。首先详细分析了直流电压脉动分量的来源和拍频现象产生的本质。然后,在取消LC谐振电路并考虑直流侧脉动电压幅值和相角变化的情况下,研究了一种基于频率补偿的无拍频控制算法,并应用于间接转子磁场定向矢量控制系统。通过在转速环注入脉动分量,补偿牵引逆变器工作频率,抑制牵引电机拍频电流。最后,仿真结果和硬件在回路实验结果验证了该算法的有效性。
GOU Bin FENG Xiaoyun SONG Wensheng HAN Kun, GE Xinglai
关键词:牵引变流器直流母线电压电气驱动系统
永磁同步电机直接转矩控制的零矢量作用分析与仿真研究
本文研究了永磁同步电机(PMSM)直接转矩(DTC)系统中零电压矢量对磁链和转矩的作用从而改善磁链和转矩特性。对加入零电压矢量的控制系统给出了新的开关表,在Matlab中搭建了仿真模型,对比研究传统DTC系统与包含零矢量...
高儒王韬郝琦宋文胜葛兴来
关键词:永磁同步电机直接转矩控制电压空间矢量零矢量
文献传递
地铁列车追踪运行的节能控制与分析被引量:23
2015年
为了研究地铁列车再生能量利用,分析给定运行图的节能潜力,以牵引变电所处总能耗最小为目标,依据再生制动等效电路和牵引计算模型,获得地铁列车两车追踪运行约束。在假设前行列车运行状态已知的条件下,采用二次规划算法,优化追踪列车操纵序列,提高再生制动能量的吸收利用,降低系统总能耗。仿真算例与仅考虑单车优化运行策略的方案对比结果表明:给出的算法能够在保证追踪列车正点、准确停站的前提下,节约3.8%的系统总能耗。通过该算法获得的节能效率与列车追踪间隔密切相关,同时调整追踪间隔和采用该优化算法可获得更好的节能效果。
唐海川王青元冯晓云
关键词:地铁再生制动节能
一种可在线调整的列车正点运行节能操纵控制算法被引量:28
2013年
在给定列车站间运行时分的前提下,以能耗和时间成本最小为优化目标,以列车牵引力、制动力和速度为约束函数,建立基于列车受力特征函数的运动方程。运用动态规划法和二分法,通过回溯计算,建立回溯记录表和调整目标函数价值关系系数,设计列车离线最优节能操纵和正点运行在线调整的控制算法。算例分析以及与基于极大值原理的正点节能方案对比结果表明,给出的算法不仅可以获得与传统算法相似的离线最优节能操纵方案,而且可以对外界干扰做出动态响应,在线调整运行轨迹,在保证正点的前提下控制列车节能运行。
唐海川朱金陵王青元冯晓云
关键词:在线控制正点运行动态规划
一种基于FPGA的空间矢量调制算法的半实物实验研究
SVPWM具有开关损耗小、直流侧电压利用率高、适合数字化方案实现等优点,则其性能好坏的决定因素之一就是数字处理器的运算速度与精度。基于此,本文针对电力牵引传动系统的两电平逆变器,探讨了一种改进的SVPWM算法,并将其移植...
吴瑕杰王顺亮方辉
关键词:空间矢量脉宽调制FPGA
文献传递
基于混合逻辑动态模型的电力牵引传动系统硬件在环仿真被引量:4
2017年
为涵盖牵引变流器所有可能开关状态以及进一步减小硬件在环(hardware-in-the-loop,HIL)仿真步长,该文提出一种基于混合逻辑动态(mixed logical dynamic,MLD)模型的电力牵引传动系统HIL仿真,并于现场可编程门阵列(field-programmable gate array,FPGA)上实现。结合开关器件驱动信号,推导不同电流、电压条件下的开关函数逻辑表达式,依此建立二重化单相脉宽调制(pulse width modulation,PWM)整流器和三相PWM逆变器的MLD模型。合理分配系统各模块计算顺序,使系统计算步长约束在500ns内。HIL仿真与Simulink仿真对比,结果验证了HIL仿真的正确性和有效性。相较于基于通用处理器的HIL仿真,MLD模型和FPGA的结合进一步减小了仿真步长,能及时反应开关动作。
蒲俊楷葛兴来李官军
关键词:硬件在环混合逻辑动态
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