国家自然科学基金(70271027)
- 作品数：45 被引量：399H指数：11
- 相关作者：杨超杨珺张敏马云峰董鹏更多>>
- 相关机构：华中科技大学中国人民解放军海军工程大学武汉科技大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金博士科研启动基金河南省科技攻关计划更多>>
- 相关领域：经济管理理学社会学自然科学总论更多>>
- 基于集成供应的RS契约协调模型研究被引量：8
- 2006年
- 在由供应商和制造商组成的两级供应链中引入集成商,研究了需求不确定且价格敏感条件下基于集成供应的3级供应链的协调问题,建立了满足渠道协调条件和集成供应条件的RS契约协调模型,给出了模型中RS契约参数的取值范围和取值过程,并用实例加以说明。利用模型不仅可以确定产品的生产量和销售价格,而且还可以通过RS契约参数实现供应链利润的分配。
- 程海芳张子刚
- 关键词：供应链协调
- 多阶段确定型网络容量瓶颈扩张被引量：2
- 2006年
- 网络最大容量树的容量扩张问题研究,都限制在一次扩张或者需求是确定的模型上。指出了这些模型假设的局限性,提出了题中人们经常遇到多阶段网络容量瓶颈扩张问题,给出了该问题的数学模型和算法。
- 吴云林毅杨超
- 关键词：网络扩张
- B2C电子商务企业的物流模式研究被引量：27
- 2005年
- 分析了B2C电子商务企业物流存在的主要问题,探讨了B2C企业物流管理急需创新的方向,着重阐述了适宜我国电子商务企业的几种物流配送模式。这对我国企业构建高效的、经济合理的、现代化的物流体系有着重要的意义。
- 刘婵媛卢金鹏
- 关键词：物流配送第三方物流电子商务
- 带有双重容量限制的FIP问题研究被引量：9
- 2004年
- 研究了一类特殊的FIP(FlowInterceptionProblem)问题。在假设顾客最多只被截取一次的条件下,考虑如何进行工作站选址使工作站截取的路径上的用户量最大,即经过工作站的流量总和最大。在给定的网络G(N,A)中已知每个O D对用户分配在各路线上的用户流量fp,在一定费用预算下,考虑了工作站设站的最小截取容量和最大工作容量双重限制条件下的FIP问题,将这一问题形成一个线性的混合整数规划模型。在此基础上给出了启发式算法,并通过启发式算法和分支定界法对一个算例进行计算比较。
- 杨珺杨超马云峰
- 关键词：交通工程启发式算法
- 一类带时间和容量约束的截流选址问题被引量：4
- 2007年
- 讨论一类在交通网络中设立服务站的最优选址问题。在给定的网络G(V,A)中有r对O-D用户流。在总建站费用最小的目标下考虑3个因素:每对用户流都能得到服务;每对用户流的时间满意度不低于某一给定值;每个服务站的服务能力是有限制的。通过分析这类问题的特征后,形成一个线性混合整数规划模型,并给出了求解实例。
- 马云峰刘勇杨超
- 关键词：截流
- 战时物流系统模式构建研究
- 2006年
- 对我军物流发展现状和美英联军在伊拉克战争中的物流实践进行了分析和研究;结合我军实际完成了对战时物流系统模式的构建,建立了系统的结构,明确了系统的功能。
- 黄义刚罗建军董鹏
- 关键词：军事物流后勤保障
- 一类网络瓶颈容量扩张问题被引量：1
- 2005年
- 所研究的问题为,在不确定的环境中,怎样去增加网络中一组边的容量到一个指定的容量,以至于网络瓶颈扩张的费用不超过给定的总费用上限的概率尽可能的大。假定每一条边的单位扩张费用是一个随机的变量,它服从一定的概率分布。带有随机单位扩张费用的网络瓶颈容量扩张问题可以列出它的相关机会规划模型的通用表达式。随后,将网络瓶颈容量算法、随机模拟方法、神经网络算法和遗传算法合成在一起,设计出该问题的混合智能通用算法。
- 吴云周建杨郡
- 关键词：混合智能算法
- 需求不确定情况下的服务站截流选址分配问题研究被引量：2
- 2005年
- 主要研究当每条道路的顾客流量在不同情形下,流量不同条件下,如何设立服务站的FIP问题。根据截得的流量最小值最大和遗憾度最小目标准则建立了在需求不确定条件下的两个FIP模型,并给出了相应的启发式算法,最后通过启发式算法和分支定界法对一个算例计算比较。
- 杨珺杨超张敏
- 多阶段网络扩张投资模型研究
- 2008年
- 在总体网络布局规划完成的前提下分析网络各边的构建时间和先后顺序.在给定的规划网络 G(V,A,G)中,有 r 对 O-D 用户流,在总的网络建设费用、维护费用及用户流成本最小的目标下分析各阶段投资方案的选择问题.模型以各种费用的现值为基础讨论了模型的变化情况,并给出了基于贪婪的启发式算法.最后以巩义市道路网的建设规划为例进行了分析,实例显示,该模型和算法为巩义市的道路网规划节约了数千万元的社会成本,增加了近亿元的直接社会经济效益.
- 马云峰杨超杨珺
- 关键词：网络扩张
- 一类带容量限制的服务站选址问题被引量：10
- 2004年
- 分析一类在交通网络中设立服务站的最优选址问题。在给定的网络G(V,A)中有r对O-D用户流,我们在总的建站费用最小的目标下考虑下面三个因素:1每对用户流都能得到服务;2每对用户流所走的总路程不超过某一给定的距离;3每个服务站的服务能力是有限制的。在分析这类问题的特征后,我们形成了一个线性混合整数规划模型,并给出求解实例。
- 杨超马云峰杨珺
- 关键词：交通网络整数规划目标函数
