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南方电网公司科技项目(K-ZB2011-012)

作品数：3 被引量：87H指数：3
相关作者：周华锋李晓露文福拴吴文可薛禹胜更多>>
相关机构：中国南方电网国网电力科学研究院阿尔斯通电网技术中心有限公司更多>>
发文基金：南方电网公司科技项目国家科技支撑计划更多>>
相关领域：电气工程更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇电气工程

主题

  • 2篇电力
  • 2篇电力系统
  • 1篇电力系统运行
  • 1篇延时
  • 1篇延时约束
  • 1篇一体化
  • 1篇智能系统
  • 1篇输电
  • 1篇输电线
  • 1篇输电线路
  • 1篇态势感知
  • 1篇系统运行
  • 1篇模糊PETR...
  • 1篇静态安全
  • 1篇加权模糊
  • 1篇加权模糊PE...
  • 1篇驾驶舱
  • 1篇驾驶舱设计
  • 1篇故障诊断
  • 1篇多源信息

机构

  • 3篇中国南方电网
  • 1篇华中科技大学
  • 1篇华南理工大学
  • 1篇浙江大学
  • 1篇国网电力科学...
  • 1篇阿尔斯通电网...

作者

  • 2篇周华锋
  • 1篇朱益华
  • 1篇薛禹胜
  • 1篇吴文可
  • 1篇罗毅
  • 1篇施琳
  • 1篇文福拴
  • 1篇段涛
  • 1篇熊卫斌
  • 1篇胡荣
  • 1篇陈建军
  • 1篇谢睿
  • 1篇李晓露

传媒

  • 2篇电力系统自动...
  • 1篇电力自动化设...

年份

  • 1篇2015
  • 1篇2014
  • 1篇2013
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
基于输电线路实时评估模型的电力系统静态安全在线风险评估被引量：18
2014年
提出了一种电力系统静态安全在线风险评估方法。该方法建立了计及气象因素的输电线路实时评估模型,并利用该模型求解输电线路的实时故障概率,在此基础上利用随机潮流计算所建立的风险指标。为了减小求解规模,提出了一种实时故障筛选与排序方法。按照是否考虑输电线路随机故障分为2种情况进行对比分析,New England 10机39节点系统的计算表明,所提方法能够真实评估系统当前所处的风险水平。
朱益华罗毅段涛施琳陈建军谢睿李晓露熊卫斌李矛
关键词：电力系统输电静态安全风险评估
基于多源信息的延时约束加权模糊Petri网故障诊断模型被引量：39
2013年
提出一种基于电气量判据、保护判据和断路器判据,并能够计及这3类判据时序属性的多源信息延时约束加权模糊Petri网故障诊断模型。首先,分析故障前后的电力网络拓扑以确定可疑故障元件。之后,采用反向推理寻径法识别故障元件动作可能路径,并在此基础上构造加权模糊Petri网故障诊断模型来确定故障元件;该模型能够计及故障电气量及其时序属性、元件故障和保护动作之间、保护动作和断路器跳闸之间的延时约束以及保护和断路器动作不确定性,且诊断推理全程采用矩阵运算来实现。在上述基础上,采用逆向推理判断警报信息的完整性和正确性,识别出误动或拒动的保护与断路器。最后,用IEEE 39节点系统和贵州兴仁变电站实际故障案例对所构建的故障诊断模型的正确性和求解方法的有效性作了验证。
吴文可文福拴薛禹胜周华锋李晓露
关键词：故障诊断多源信息模糊PETRI网不确定性
基于态势感知技术的电力系统运行驾驶舱设计被引量：30
2015年
随着电网规模的日益扩大以及智能电网建设的逐步深入,大量数据涌入调度控制中心。如何使电网运行管理人员从繁杂和海量的数据中提取有效信息、把握电网的运行态势,进而有效掌控电网的运行,已成为智能电网调度控制系统建设的挑战之一。按照电网运行智能化和一体化的要求,基于态势感知技术设计了电力系统运行驾驶舱(POC)的总体结构及功能模块,阐述了对智能信息引擎、智能任务引擎、人机界面、用户环境定制、预驾驶与驾驶回放服务、终端服务、移动终端服务等功能模块的要求。所提出的驾驶舱设计在南方电网得到了概念验证。
周华锋胡荣李晓露柳一兵
关键词：一体化态势感知
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