中央高校基本科研业务费专项资金(NZ2012111)
- 作品数：3 被引量：27H指数：2
- 相关作者：王彬叶志锋余玲陈士龙更多>>
- 相关机构：南京航空航天大学更多>>
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- 相关领域：航空宇航科学技术自动化与计算机技术更多>>
- 涡轮流量计校准装置仿真研究被引量：1
- 2014年
- 在涡轮流量计的使用过程中,由于磨损、震动等因素,使流量不稳定,引起计量不准确。为了满足高性能涡轮流量计稳态及动态校准的需求,设计了采用活塞式计量缸的流量计校准装置。为验证系统的性能,提出建立了涡轮流量计数学模型,然后在基于AMESim平台建立的校准装置的仿真模型中,通过仿真验证了系统的性能和影响计量精度的主要参数。仿真结果表明,校准系统稳定可靠,能够达到预定的输出流量。同时,系统的稳态及动态性能满足要求,涡轮流量计模型符合系统建模准确度要求。仿真结果为校准装置设计提供了预先分析、验证与优化的参考。
- 陈士龙王彬
- 关键词：涡轮流量计
- 航空发动机燃油计量装置特性仿真与试验研究被引量：11
- 2015年
- 燃油计量装置作为航空发动机燃油控制系统的执行机构对航空发动机的性能有直接影响,全面掌握燃油计量装置特性是非常重要的。基于AMESim软件建立了航空发动机燃油计量装置的热液压模型,分析了燃油计量装置特性及受温度影响的规律,并通过试验验证了仿真结果。结果表明:建立的模型具有较高的精度,在控制器指令不变的情况下,随着油温的升高,燃油质量流量会有一定程度减小。
- 余玲叶志锋王彬
- 关键词：燃油控制系统温度特性航空发动机
- 加力燃油计量装置的AMESim仿真研究被引量：19
- 2014年
- 为获得加力燃油系统数字化仿真与性能验证平台,采用功能划分的方法分析了典型计量装置的功能模块,确定了伺服阀-随动活塞、计量活门-等压差活门是决定计量装置动态特性的主要组成部分,对其进行了数学建模。鉴于获得的数学模型描述系统特性时缺乏相关元件特性参数的设计依据,建立了由计量活门、等压差活门、电液伺服单元等组成计量装置的AMESim模型,计算主要结构参数后仿真分析了其稳态和动态特性。结果表明:基于控制系统构成的加力燃油计量装置功能划分与数学建模可为仿真研究与参数设计提供指导,AMESim可用于动态过程仿真与性能预测。
- 王彬赵皓岑叶志锋
- 关键词：计量装置动态特性参数设计
