上海市科学技术委员会资助项目(12692104500)
- 作品数：2 被引量：17H指数：2
- 相关作者：周国定廖强强陆宇东葛红花孙波更多>>
- 相关机构：国网上海市电力公司上海电力学院更多>>
- 发文基金：上海市科学技术委员会资助项目上海市教育委员会创新基金国家电网公司科技项目更多>>
- 相关领域：电气工程交通运输工程机械工程更多>>
- 钠硫电池储能系统的电价机制研究被引量：15
- 2014年
- 采用成本收益模型研究了钠硫电池储能系统在电网削峰填谷作用中的电价机制。从单一容量电价、单一电度电价、两部制电价3种电价机制讨论了固定投资回报期下的储能电价策略。研究结果表明,对于能量型的钠硫电池储能系统,采用单一容量电价机制来制定储能电价不太合适,而采用单一电度电价和两部制电价机制则更为合适。随着钠硫电池储能系统单位能量建设成本从3 000元/kW·h降至1 000元/kW·h,采用单一电度电价和两部制电价机制制定的放电电价可控制在1元/kW·h左右,初步具备了与上海工商业高峰时段电度电价竞争的优势。
- 孙波廖强强陆宇东周国定陈飞杰葛红花
- 关键词：容量电价两部制电价
- 电动汽车电池用于电网低电压线路的储能调压试验被引量：2
- 2014年
- 通过增加杆上变压器数量来扩大电网容量,会大大增加电网线路的改造成本。为此,采用由国家电网公司提供的充、换电站电动汽车电池和自行研制的能量转换装置（power conversion system,PCS）组成的储能系统,通过实验室模拟对低电压线路进行调压试验。试验结果表明：随着放电功率增大,可利用的电池容量减少;在放电功率为3 kW时,1个电池箱工作电压为69～80 V,5个电池箱串联可满足PCS直流侧电压在324～438 V的要求;在低电压时段通过电池储能系统放电给供电线路,可以有效提升线路电压。与增加杆上变压器扩容方法相比,电池储能调压装置具有安装简便、占地少、投资小、移动灵活、可重复利用等特点。
- 廖强强穆广平徐华周国定周肖平李晓华蒋大为
- 关键词：电动汽车电池储能
