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重庆市科技攻关计划(2007AA6006)

作品数:11 被引量:47H指数:4
相关作者:石晓辉邹喜红施全杨平郭栋更多>>
相关机构:重庆理工大学西南交通大学重庆工学院更多>>
发文基金:重庆市科技攻关计划重庆市教育委员会科学技术研究项目国家科技攻关计划更多>>
相关领域:交通运输工程自动化与计算机技术机械工程更多>>

文献类型

  • 11篇中文期刊文章

领域

  • 7篇交通运输工程
  • 4篇自动化与计算...
  • 3篇机械工程

主题

  • 9篇摩托
  • 9篇摩托车
  • 3篇载荷
  • 3篇载荷谱
  • 3篇摩托车道路
  • 3篇车道
  • 2篇迭代
  • 2篇有限元
  • 2篇噪声源
  • 2篇声源
  • 2篇摩托车车
  • 2篇摩托车车架
  • 2篇仿真
  • 2篇变速
  • 2篇变速器
  • 2篇车架
  • 1篇道路模拟试验
  • 1篇动力学
  • 1篇动力学仿真
  • 1篇动力学建模

机构

  • 9篇重庆理工大学
  • 5篇西南交通大学
  • 1篇重庆大学
  • 1篇重庆工学院
  • 1篇重庆交通科研...
  • 1篇重庆工商职业...

作者

  • 9篇石晓辉
  • 7篇邹喜红
  • 5篇施全
  • 4篇杨平
  • 2篇张俊杰
  • 2篇郭栋
  • 2篇肖顺利
  • 1篇郝建军
  • 1篇张亮
  • 1篇易鹏
  • 1篇邓斌
  • 1篇王佳念
  • 1篇柯坚
  • 1篇毛星子
  • 1篇许传贺

传媒

  • 3篇中国机械工程
  • 2篇重庆理工大学...
  • 1篇振动与冲击
  • 1篇机械研究与应...
  • 1篇小型内燃机与...
  • 1篇机械设计与制...
  • 1篇机械科学与技...
  • 1篇重庆工学院学...

年份

  • 1篇2014
  • 1篇2012
  • 4篇2011
  • 4篇2010
  • 1篇2009
11 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
基于道路模拟的摩托车车架疲劳寿命分析被引量:2
2014年
以实测的载荷谱为基础,运用有限元分析软件和道路模拟试验技术建立了某摩托车车架的仿真模型。利用名义应力法对车架进行了疲劳寿命预估。将疲劳寿命的仿真结果与试验值进行对比,发现两者具有高度的一致性,从而证明基于道路模拟的疲劳寿命仿真试验可以实现对关键零部件疲劳寿命的有效预估。
杨平毛星子
关键词:载荷谱有限元
基于速度与频率加权的摩托车舒适性评价被引量:4
2011年
考虑轮距滤波的情况下,分析了摩托车振动响应与车速之间的关系,并通过大量试验找出了摩托车在碎石路和水泥路上行驶时车速的统计规律。在此基础上,提出了基于速度与频率加权的摩托车舒适性客观评价方法,并对某125摩托车进行了舒适性试验和评价。结果表明,速度和频率加权加速度均方根值是各种车速下频率加权加速度均方根值的综合反映,具有较强的通用性和实用价值。
邹喜红石晓辉施全郝建军
关键词:加权
基于道路模拟的摩托车动力学仿真被引量:1
2010年
为对摩托车动力学性能进行可靠分析和评价,提出了基于道路模拟和虚拟样机的摩托车动力学仿真方法。运用CATIA、NASTRAN和ADAMS等软件,建立了刚柔耦合摩托车虚拟样机模型,基于MTS摩托车两通道轮胎耦合道路模拟试验机激励约束方式,进一步建立了摩托车动力学仿真平台,通过把仿真结果与试验结果进行对比,仿真模型和平台被反复修正并达到了较高的精度。在仿真测试平台上输入道路模拟试验机迭代驱动信号或不同路面谱信号,可代替道路模拟试验机对摩托车进行舒适性、耐久性模拟试验,从而大大缩短试验周期,降低试验成本,提高试验安全性。
邹喜红石晓辉柯坚
关键词:摩托车仿真动力学
摩托车典型道路载荷谱采集及分析被引量:4
2011年
通过应变片的粘贴和测试系统的组建,在海南试验场耐久5号道上采集到了不同路面的载荷谱,并通过对其时域和频域的处理,统计了lx-200型摩托车某些测点在路面随机激励下的时域特征值,分析了在不同路面上摩托车的振动情况,并通过不同测点特征值的对比分析,得出该车具有较好的减震性;分析了响应能量随路面状况的变化规律、总结了各典型路面的激振频率。判断了各典型路面对摩托车舒适性的影响,为摩托车的总成、零部件的模拟试验及平顺性分析提供了重要的基础数据。
杨平石晓辉邹喜红张俊杰
关键词:摩托车载荷谱
摩托车道路模拟试验及应用被引量:1
2010年
介绍了摩托车道路模拟机的结构、工作原理以及试验流程,阐述了室外道路载荷谱的采集、室内模拟信号的分析处理和迭代过程。通过对实车合理地选取测点和布置传感器,采集了摩托车在碎石路和水泥路上匀速行驶时的道路载荷谱;以前后轴加速度为期望响应信号,进行了室内模拟迭代,得到了较精确的驱动信号,从而验证了道路模拟机的实用性和可靠性。
杨平石晓辉邹喜红
关键词:载荷谱驱动信号
远程参数控制方法的摩托车道路模拟实验研究被引量:3
2011年
通过实际道路试验,获得了摩托车车架关键部位的响应信号,经预处理并对测得信号进行了统计分析。利用美国MTS公司的道路模拟试验机和远程参数控制技术(RPC)模拟迭代出了接近实际响应的驱动信号,基本达到了在室内道路模拟机上直接模拟实际路况的要求。
张亮王佳念
关键词:道路模拟试验远程参数控制迭代
基于麦克风阵列的变速器噪声源定位研究被引量:7
2012年
对一款轿车变速器存在的噪声问题进行研究。分析变速器噪声的组成部分。对该变速器进行半消声室台架实验,通过频谱分析、贡献量分析等方法找到特征频率。计算发现该问题较为特殊,针对因设计不当出现不同传动部件特征频率一致的情况,利用声学照相机技术基本确定辐射声源位置。考虑噪声特征频率范围与箱体的模态频率范围较为接近,通过有限元法计算箱体的模态频率,发现箱体出现共振。研究为修改传动部件参数、变速器箱体结构提供参考依据。
施全郭栋石晓辉易鹏
关键词:变速器麦克风阵列有限元法
基于道路模拟的摩托车动力学建模与仿真被引量:3
2010年
基于道路模拟试验激励和约束方式,建立了摩托车五自由度人-车多体动力学模型,应用拉格朗日方程建立了系统运动微分方程和状态方程。通过对海南试验场采集的道路载荷谱进行室内模拟迭代,得到了某摩托车道路模拟激励信号。以该激励信号为输入,编制MATLAB程序对摩托车进行了动力学仿真,并借助道路模拟试验机进行了试验验证。结果表明,结合道路模拟和计算机仿真能对摩托车动力学性能进行准确分析和预测。
邹喜红石晓辉施全肖顺利
关键词:摩托车动力学建模仿真
LX200摩托车道路模拟试验被引量:5
2009年
介绍了道路模拟试验的步骤和远程参数控制(RPC)原理,结合美国MTS摩托车道路模拟试验机,对LX200摩托车进行了道路模拟试验.通过合理选取测点和布置传感器采集了不同路段的道路载荷谱;同时对道路载荷谱进行预处理、时域和频域分析,获得了理想的期望响应信号;对摩托车模拟迭代精度影响因素进行了详细分析,找出了模拟迭代的最佳方案,迭代了高精度的模拟响应信号.
邹喜红施全肖顺利石晓辉许传贺
关键词:摩托车迭代
国产轿车变速器啸叫噪声源的识别与控制被引量:19
2011年
对一款国产轿车变速器存在的啸叫问题进行了研究。首先进行了车内噪声实验和NVH半消声室台架实验,利用阶次分析找到了主要的阶次,然后利用声贡献量分析最终确定了啸叫特征阶次。计算发现该问题较为特殊,由于设计不当出现了不同传动部件阶次一致的情况。针对阶次一致的传动部件,通过接触斑点分析,最终确定了啸叫的噪声源。最后以实际接触斑点的位置和形状为依据,对齿轮进行了齿向修形设计,啸叫声降低约5dB(A)。
郭栋邓斌石晓辉施全
关键词:变速器啸叫阶次分析齿向修形
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