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江苏省普通高校研究生科研创新计划项目(CXZZ110221)
江苏省普通高校研究生科研创新计划项目(CXZZ110221)
- 作品数：4 被引量：22H指数：2
- 相关作者：朱新平韩松臣汤新民曲玉玲孙樊荣更多>>
- 相关机构：南京航空航天大学哈尔滨商业大学更多>>
- 发文基金：江苏省普通高校研究生科研创新计划项目国家科技支撑计划国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术更多>>
- A-SMGCS航空器场面滑行初始路径规划被引量：2
- 2012年
- 依据先进机场场面引导与控制系统(A-SMGCS)3阶段路由规划策略,给出1种基于Petri网和遗传算法(GA)的A-SMGCS航空器滑行初始路径规划方法,为航空器确定由最优和s-1个次优滑行路径组成的初始滑行路径集合。提出1种基于模块化建模思想、面向路由规划的场面运行扩展赋时库所Petri网建模方法,并对航空器场面滑行特征进行分析;采用Petri网模型的变迁激发序列进行染色体编码,并考虑场面运行管制规则,分别给出染色体合法性检测与修复、交叉和变异算法。以某机场实际运行数据为基础,采用所给方法为所有进离港航班规划初始滑行路径,通过算法时间性能分析以及为实际航班规划初始滑行路径,验证所给方法的有效性。
- 朱新平汤新民韩松臣
- 关键词：A-SMGCSPETRI网
- 机场场面运行控制仿真软件开发及关键技术被引量：2
- 2012年
- 针对飞行区场面运行控制仿真的需求,在Anylogic仿真平台上设计和开发了基于Petri网的飞行区场面运行控制仿真软件,并用于实现A-SMGCS冲突监控算法。通过分析基于Petri网的场面运行建模与控制仿真需求,确定了软件的功能目标和体系结构。研究了软件实现和开发中的几个关键技术问题,如Petri网模型基本类的设计、面向闭环控制的Petri网模型扩展定义、开环和闭环场面运行Petri网模型的仿真算法设计。某机场飞行区的场面运行控制仿真表明,软件可以完成场面运行的闭环控制仿真,支持实现冲突监控算法。
- 朱新平汤新民韩松臣
- 关键词：空中交通管制机场仿真A-SMGCS
- A-SMGCS机场场面运行可重构Petri网建模被引量：3
- 2013年
- 为支持A-SMGCS(先进场面引导与控制系统)控制下的航空器滑行自动路由规划,给出一种基于扩展赋时库所Petri网(ETPPN)的场面运行建模方法。基于模块化建模思想,将机场飞行区场面交通系统分为跑道、滑行道直线段、交叉口、机位活动单元和机坪滑行单元,并给出各单元对应的ETPPN模型建模方法。建立A-SMGCS控制下航空器场面滑行速度调整特征曲线。将可重构Petri网重构原理引入所建场面运行ETPPN模型,并给出场面运行条件变化时对应模型的重构算法。基于Anylogic仿真平台实现模块化建模与重构算法,并以首都机场部分场面运行过程为例,验证了该建模方法的有效性。
- 朱新平汤新民韩松臣
- 关键词：A-SMGCS
- 航路交叉点处碰撞风险模型被引量：16
- 2013年
- 为研究航路交叉点附近两飞机之间标称距离随时间变化导致的碰撞风险,引入到达时间间隔变量,建立了航路交叉点处碰撞风险模型,提出了一种航路交叉点处标称距离随时间变化的碰撞风险估计方法.算例结果表明:当航路含有一个交叉点时碰撞风险数增加了1.147×10-7;碰撞风险随航迹夹角的增加先逐渐减小,然后逐渐增加,3种不同速度组合的碰撞风险均在航迹夹角区间(70°,75°)内达到极小值.利用该模型能够计算航路因含有交叉点而增加的碰撞风险,并能分析航迹夹角对碰撞风险的影响.
- 韩松臣曲玉玲孙樊荣朱新平
