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国家自然科学基金(50575089)

作品数:8 被引量:42H指数:4
相关作者:孟繁忠叶斌李启海冯增铭李春更多>>
相关机构:吉林大学杭州东华链条集团有限公司长春理工大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域:机械工程交通运输工程金属学及工艺更多>>

文献类型

  • 8篇中文期刊文章

领域

  • 7篇机械工程
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇金属学及工艺

主题

  • 6篇齿形
  • 6篇齿形链
  • 4篇HY-VO齿...
  • 3篇链轮
  • 2篇汽车
  • 2篇VO
  • 2篇HY
  • 1篇导板
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元分析
  • 1篇噪声
  • 1篇设计方法
  • 1篇啮合
  • 1篇啮合分析
  • 1篇啮合原理
  • 1篇汽车变速
  • 1篇汽车变速箱
  • 1篇中心距
  • 1篇网格化
  • 1篇链传动

机构

  • 5篇吉林大学
  • 3篇杭州东华链条...
  • 1篇长春理工大学
  • 1篇日照职业技术...

作者

  • 5篇孟繁忠
  • 3篇叶斌
  • 2篇李春
  • 2篇王洪军
  • 2篇冯增铭
  • 2篇李启海
  • 1篇卢旭东
  • 1篇程亚兵
  • 1篇王丹
  • 1篇曲绍朋
  • 1篇宋婷婷

传媒

  • 3篇中国机械工程
  • 2篇机械传动
  • 1篇机械工程学报
  • 1篇润滑与密封
  • 1篇Chines...

年份

  • 2篇2012
  • 1篇2010
  • 1篇2009
  • 4篇2007
8 条 记 录,以下是 1-8
排序方式:
新型Hy-Vo齿形链的噪声试验研究被引量:5
2009年
通过噪声试验,验证了新型Hy-Vo齿形链高速下的低噪声特性,首次研究了链轮量棒测量距的变化、中心距(垂度)的变化、节距的变化对新型Hy-Vo齿形链噪声特性的影响规律,提出了降低新型Hy-Vo齿形链传动噪声的有效方法,从而为新型Hy-Vo齿形链的国产化奠定了基础。试验结果表明,新型Hy-Vo齿形链传动的噪声明显低于套筒滚子链传动的噪声,同时也进一步验证了新型Hy-Vo齿形链及链轮啮合分析及其设计方法的科学性和可行性。
李启海孟繁忠冯增铭
关键词:噪声节距中心距
PROPER CONDITIONS OF MESHING FOR Hy-Vo SILENT CHAIN AND SPROCKET被引量:16
2007年
Hy-Vo 沉默的链和链轮齿的合适的协调为与更多的效率和更少的噪音认识到沉默的链的传播是重要的。与切的链轮齿和转动在 Hy-Vo 沉默的链的主题 shing 理论的学习上基于与壁炉内部的一锅架用机器制造链轮齿的原则,为 Hy-Vo 沉默的链和链轮齿协调的合适的条件与考虑的 Hy-Vo 沉默的链的可变沥青特征被提出,并且连接牙齿压力角度的价值对链轮齿牙齿压力角度的价值不相等的条件上的合适的协调设计方法被学习。实验证明这个新设计方法是可行的。另外,沥青,链轮齿牙齿压力角度和链轮齿补遗圆的 fillet 半径的设计被学习。为指导切 Hy-Vo 沉默的链链轮齿的壁炉内部的一锅架的设计关键的 Itis。
MENG FanzhongLI ChunCHENG Yabing
关键词:网格化链轮
齿形链传动在汽车变速箱及分动箱中的应用被引量:2
2012年
新型的不同结构形式、不同啮合机制的齿形链产品已经逐渐进入汽车变速箱和分动箱领域。在论述齿形链传动重要技术特性的基础上,着重介绍了其在汽车变速箱、分动箱上的应用优势,分析了混合动力汽车的发展现状及四轮驱动汽车的良好市场前景,对链条行业的产业结构调整具有重要的参考价值。
叶斌王洪军王丹
关键词:齿形链HY-VO齿形链汽车变速箱分动箱
汽车分动器齿形链疲劳失效分析被引量:3
2012年
通过汽车分动器齿形链传动总成台架试验,研究了汽车链的疲劳机理,分析了链板疲劳断口的微观形貌,及探讨了汽车链主要零件的塑性变形和循环硬化特性,结果表明,汽车链的疲劳主要与链板的尺寸一致性、热处理和冲裁表面质量有关,指出了提高汽车分动器齿形链疲劳可靠性的措施。
王洪军叶斌卢旭东
关键词:分动器齿形链汽车
新型Hy-Vo齿形链异型导板的设计与实验研究
2010年
在分析导板对新型Hy-Vo齿形链装配与受力影响的基础上,提出可以通过合理设计导板形状及参数的方法有效补偿链条的装配间隙。分析研究了在拉伸过程中不同形状导板的伸长变化量,提出了蝴蝶状导板的设计方法,并通过实验验证了蝴蝶状导板能够使链条在承受较小拉力作用下有效补偿装配间隙,使销轴与工作链板充分接触、共同承载,从而改变新型Hy-Vo齿形链的受力状态。研究结果证明了新的设计方法的合理性,为导板的设计提供了重要依据。
孟繁忠曲绍朋宋婷婷
关键词:HY-VO齿形链有限元分析
Hy-Vo齿形链链轮公法线长度的计算方法被引量:2
2007年
在分析Hy-Vo齿形链链节围在链轮轮齿上定位时其节距增量和当量边心距增量对链轮公法线长度影响的基础上,根据Hy-Vo齿形链与链轮的正确啮合条件,通过参数变化,建立了Hy-Vo齿形链—链轮—滚刀三者之间的啮合设计体系,提出了既适用于链板齿形角等于链轮压力角情况,也适用于链板齿形角不等于链轮压力角情况的Hy-Vo齿形链链轮公法线长度的计算方法。试验研究表明,这种新的计算方法是科学的,也是切实可行的。指出了大负变位、短齿、齿顶倒大圆角结构形式的Hy-Vo齿形链链轮公法线长度、跨测齿数的计算与修正方法。
孟繁忠李春程亚兵
关键词:链轮公法线长度
新型Hy-Vo齿形链与链轮的啮合分析及其设计方法被引量:23
2007年
在分析与计算新型Hy-Vo齿形链变节距特性的基础上,提出'当量边心距'的概念,指出'定位偏置角'的设计原则。在研究新型Hy-Vo齿形链、链轮、滚刀之间的啮合与滚切原理的基础上,建立三者之间主要参数的谐应关系,提出可用于指导新型Hy-Vo齿形链、链轮及其滚刀设计计算的解析表达式。试验研究表明,这种新的设计方法是切实可行的。
孟繁忠李启海冯增铭
关键词:啮合原理变位系数
新型Hy-Vo齿形链磨损特性的研究被引量:5
2007年
通过分析计算以及300h的台架磨损试验,研究了新型Hy-Vo齿形链的耐磨特性,结果表明,由于新型Hy-Vo齿形链的一对对滚异型销轴以滚动摩擦为主交替承载磨损,其承载表面比压值较普通滚子链以及圆销式齿形链低,新型Hy-Vo齿形链具有较高的耐磨性。对新型Hy-Vo齿形链的异型销轴、内-外复合啮合链板以及外啮合链板的磨损表面作了SEM形貌分析。销轴的磨损机制为疲劳磨损,工作链板的磨损机制为磨粒磨损和疲劳磨损。
孟繁忠李春叶斌
关键词:HY-VO齿形链表面形貌
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