江苏省交通科学研究计划项目(02Y016)
- 作品数：5 被引量：44H指数：2
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- 相关机构：江苏扬子大桥股份有限公司东南大学更多>>
- 发文基金：江苏省交通科学研究计划项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 浇注式沥青混凝土硬度试验分析被引量：2
- 2006年
- 结合江阴长江公路大桥钢桥面铺装研究课题,对国外浇注式沥青混凝土硬度试验的研究方法进行综述,并在此基础上对以英国为代表的沥青玛蹄酯和以德国、日本为代表的浇注式沥青进行硬度对比试验,分析了沥青用量、集料级配、温度、荷载以及荷载作用时间等因素对浇注式沥青混合料硬度的影响规律。
- 樊叶华杨军王建伟
- 关键词：浇注式沥青混凝土
- 江阴大桥钢桥面柔性防水粘结层特性分析被引量：22
- 2007年
- 沥青铺装与钢桥面板间的脱层破坏是钢桥面铺装层较常见的一种病害破坏类型,而防水粘结层的层间特性是病害的主导因素,因此,对防水粘结层的层间特性进行分析尤为重要。结合江阴大桥钢桥面铺装研究课题,采用理论力学方法对不同温度和荷载条件下的层间剪切性能进行了分析;然后通过室内拉拔试验与剪切试验,得出防水粘结层的拉拔强度随温度变化的回归方程与不同温度条件下的剪切强度,通过对比研究得出结论认为:江阴大桥钢桥面铺装发生整体性剪切破坏的可能性较小,所用防水粘结层材料可以承担铺装在多种不利条件下的抗剪响应。
- 樊叶华黄卫王敬民陈雄飞
- 关键词：钢桥面铺装防水粘结层
- 钢桥面浇注式沥青混合料铺装路用性能分析被引量：21
- 2007年
- 结合江阴长江公路大桥钢桥面铺装研究课题,在参考德国相关研究成果的基础上,自行设计了可以自动恒温和平行试验的贯入度试验仪。通过贯入度试验确定初始最佳含油量,由高温车辙试验和低温弯曲试验确定最佳含油量,并通过刘埃尔流动度试验、极限弯曲试验、冻融劈裂试验和复合梁疲劳试验进行路用性能检验。研究表明,浇注式沥青含油量的微小变化对混合料的动稳定度指标的影响较大,因此,实际施工时应严格控制混合料的沥青用量。通过对研究的成果进行试验路验证,结果表明,下层浇注与上层环氧组成的复合结构具有优良的路用性能。
- 樊叶华黄卫王敬民陈雄飞
- 关键词：钢桥面铺装浇注式沥青
- 重载交通对钢桥面沥青铺装的影响及管理对策
- 2008年
- 结合江阴长江公路大桥钢桥面铺装研究课题,利用先进的WIM(动态称重)设备,取得江阴大桥在重裁条件下的车辆交通分布、轴栽谱、胎压以及车速等参数;然后结合理论力学计算,对重栽交通状况下的钢桥面沥青铺装的受力特性、防水粘结层的剪切特性、铺装的使用寿命以及永久变形情况进行了分析;最后,对适合重载交通的钢桥面沥青铺装的管理对策进行了探讨。
- 王敬民
- 关键词：钢桥面铺装重载交通有限元分析管理对策
- 江阴大桥钢桥面沥青铺装实桥对比试验研究
- 2008年
- 结合江阴大桥钢桥面铺装研究课题,进行多方案修复试验段实桥对比试验,通过对实桥试验段使用状况的调查与对比分析,认为研发的新型改性沥青玛蹄脂既保留了原有的各项传统优点,又大幅提高了混合料的高温稳定性;并且"双层"环氧沥青和"下层浇注+上层环氧"的铺装结构均适用于大跨径悬索桥,最后,对研究的成果进行了工程应用,取得了良好的实际效果。
- 饶建辉
- 关键词：桥梁工程桥面铺装环氧沥青混凝土
