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铁道部科技研究开发计划(2009GD22-B)

作品数:3 被引量:8H指数:1
相关作者:宋荣方更多>>
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相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇交通运输工程

主题

  • 2篇底座板
  • 2篇座板
  • 2篇津秦客运专线
  • 2篇客运
  • 2篇客运专线
  • 2篇滑动层
  • 2篇CRTS
  • 1篇道岔
  • 1篇砂浆
  • 1篇套管式
  • 1篇铁路
  • 1篇桥上
  • 1篇自密实
  • 1篇自密实混凝土
  • 1篇无碴轨道
  • 1篇无砟轨道
  • 1篇密实
  • 1篇密实混凝土
  • 1篇精调
  • 1篇混凝土

机构

  • 3篇中州大学

作者

  • 3篇宋荣方

传媒

  • 2篇铁道标准设计
  • 1篇中国科技论文

年份

  • 2篇2013
  • 1篇2012
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
桥上CRTSII板式无碴轨道施工技术
2012年
简述国内外高速铁路无碴轨道的发展概况,针对高速铁路施工精度要求高、工序控制严格的特点,结合京津城际轨道交通工程实例,研究了博格板式无碴轨道的施工技术,对德国博格公司的施工工艺做了改进。同时,在施工中采用了许多新材料和新工艺,主要有电气绝缘、轨道板的吊装与铺设、CA砂浆、轨道板的张拉等。应用了高度可调节的底座板模板,改进了轨道板粗铺定位方法,从而保证了施工精度要求;设置的临时端刺以及移动门式起重机配合吊车的轨道板吊装就位方法加快了施工进度。工程实践证明,该法精度高,施工工期短,经济效益明显。
宋荣方刘秀元
关键词:无碴轨道滑动层底座板CA砂浆灌浆
津秦客运专线CRTSⅡ型预埋套管式道岔板铺设技术被引量:1
2013年
CRTSⅡ型预埋套管式道岔板适用于高速板式无砟轨道道岔区,具有高平顺性、刚度均匀性好和维修少等优点。结合津秦客运专线工程,探讨CRTSⅡ预埋套管式道岔板的施工工艺,总结道岔板的粗铺及精调、测量、自密实混凝土的灌注等方面的施工经验,满足了板式高速道岔结构高稳定性、高耐久性的要求。
宋荣方刘秀元
关键词:精调自密实混凝土
津秦客运专线CRTSⅡ无砟轨道先导段底座板施工技术被引量:8
2013年
结合津秦客运专线CRTSⅡ无砟轨道先导段底座板的施工,介绍CRTSⅡ无砟轨道的结构组成,以及防水层的喷涂、剪力钉的安装、滑动层的铺设、混凝土垫块的设置、模板支护、钢筋工程、混凝土浇筑与养护、底座板的纵连等一系列施工工序。该施工技术确保了施工质量和工程精度要求。
宋荣方刘秀元
关键词:高速铁路无砟轨道底座板滑动层
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