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国家高技术研究发展计划(2008AA092315)

作品数：1 被引量：18H指数：1
相关作者：王磊张申杨世知更多>>
相关机构：中国船级社上海交通大学更多>>
发文基金：国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇动力定位
  • 1篇动力定位系统
  • 1篇遗传算法
  • 1篇推力分配
  • 1篇逻辑
  • 1篇TA

机构

  • 1篇上海交通大学
  • 1篇中国船级社

作者

  • 1篇杨世知
  • 1篇张申
  • 1篇王磊

传媒

  • 1篇船舶力学

年份

  • 1篇2011
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
基于能耗最优化的动力定位推力分配逻辑算法研究(英文)被引量：18
2011年
文章为动力定位系统执行器的设计提供了两种推力分配最优化的求解方法,旨在寻求一种理想的推力器输出,包括推力与方位角,以维持动力定位系统能力。通过求解非线性约束最优化问题,得出时效性、稳定性与可控制性强的推力分配模块。文中采用一个或若干个合适的结构矩阵来描述推力器的位置及其性能,采用不同的边界条件对系统要求进行描述,如降低推力损失等。基于一个简单的算例,分别采用遗传算法和序列二次方法进行求解,改变约束条件并分析程序运行结果,对比信号输出及其能耗情况,论证两种算法的可行性与稳定性。文中还对比了五种不同的情况,包括约束条件以及算法的变化,以满足不同的应用需求。
杨世知王磊张申
关键词：动力定位系统遗传算法
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共1页<1>
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