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浙江省自然科学基金(601119)

作品数:20 被引量:313H指数:9
相关作者:王慧李平钱积新李威武张晋更多>>
相关机构:浙江大学更多>>
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相关领域:交通运输工程自动化与计算机技术自然科学总论理学更多>>

文献类型

  • 20篇中文期刊文章

领域

  • 12篇交通运输工程
  • 7篇自动化与计算...
  • 2篇自然科学总论
  • 1篇电子电信
  • 1篇理学

主题

  • 4篇智能交通
  • 4篇智能交通系统
  • 4篇交通系
  • 4篇交通系统
  • 4篇仿真
  • 3篇交通控制
  • 2篇遗传算法
  • 2篇元胞
  • 2篇元胞自动机
  • 2篇神经网
  • 2篇神经网络
  • 2篇自动机
  • 2篇自适
  • 2篇自适应
  • 2篇模糊控制
  • 2篇交通仿真
  • 2篇交通流
  • 2篇仿真软件
  • 2篇仿真系统
  • 2篇ITS

机构

  • 19篇浙江大学

作者

  • 18篇王慧
  • 5篇李平
  • 4篇李威武
  • 4篇钱积新
  • 3篇张晋
  • 2篇郭昕
  • 2篇李敏
  • 2篇邹志君
  • 2篇王晓薇
  • 1篇张涛
  • 1篇戴海城
  • 1篇金春霞
  • 1篇杜树新
  • 1篇李平
  • 1篇金孟合
  • 1篇吕琪
  • 1篇吴铁军
  • 1篇杨丽莎

传媒

  • 5篇公路交通科技
  • 2篇信息与控制
  • 2篇电路与系统学...
  • 2篇浙江大学学报...
  • 1篇系统工程学报
  • 1篇系统工程理论...
  • 1篇公路
  • 1篇中南工业大学...
  • 1篇计算机应用研...
  • 1篇中国公路学报
  • 1篇中南公路工程
  • 1篇江南大学学报...
  • 1篇复杂系统与复...

年份

  • 1篇2007
  • 2篇2006
  • 3篇2005
  • 7篇2004
  • 5篇2003
  • 2篇2002
20 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
基于遗传算法的城域交叉路口两级模糊控制被引量:19
2003年
分级模糊控制能有效减少模糊规则数,易于提取模糊规则,适合于交通状况复杂的城域交叉路口的交通控制,但它存在难以由人工合理定义全部模糊隶属度函数的问题.为此,提出了一种面向城域单交叉路口的自适应两级模糊控制系统,并采用遗传算法对两级模糊控制器中模糊隶属度函数进行优化调整.该控制系统具有分级模糊控制的优点,同时可以让模糊隶属度的选取更为合理,使模糊隶属度函数在不同交通情况下自适应地变化,从而改善控制效果.对一个两相位孤立交叉口进行仿真.结果表明该法能有效降低通行车辆在交叉口的平均等待时间.
李威武王慧钱积新
关键词:遗传算法模糊控制交通控制
ITS的通信系统标准研究被引量:13
2002年
分析了 ITS中特有的物理通信实体以及对通信的要求 ,构筑了通信网络的层次结构及其分层参考模型。通过对 ITS通信系统标准发展现状的讨论 ,提出了基于通信系统标准的系统集成方法 ,指出了 ITS持续发展可能对通信系统产生的影响。
李敏王慧李平
关键词:ITS智能交通系统通信系统参考模型系统集成
基于GA的交叉路口自适应模糊控制器优化设计被引量:12
2004年
经典交叉路口交通信号模糊逻辑控制器的模糊规则是预先人为确定的,不可避免地带有主观因素,且不能随着交通流的变化而动态改变,不能保证模糊逻辑控制系统最优的要求。本文提出适用于交通信号模糊逻辑控制的改进GA算法,设计适用于模糊规则编码的带区间范围限制的十进制编码方案,并实现受限分布一致交叉和变异算子,改进经典赌轮选择法,避免病态个体产生,加快收敛速度,可以自适应地动态确定最优模糊规则。MATLAB仿真结果表明该方法的有效性。
王晓薇王慧
关键词:遗传算法自适应模糊规则
基于蚁群算法的公交路线走向模型及其求解被引量:5
2007年
建立了新的公交路线走向的数学模型.该模型以动态直达人数为目标,路线的非直线系数为限制条件,并结合蚁群算法给出了求解路线优化设计模型的相应步骤.通过对案例的仿真,证明了该模型及求解算法的可行性和有效性.
金孟合王慧
关键词:公交网络蚁群算法
基于元胞自动机(CA)的自行车流建模及仿真被引量:24
2006年
为研究城市复杂的混合交通,通过分析自行车的行驶特性,建立了包括元胞尺寸、速度、状态空间及属性、元胞的邻域与局部元胞演变规则的单向自行车二维CA模型。理论分析和数字仿真表明,该模型不仅能灵活有效地描述自行车流,而且其速度-密度特性和最大通行能力的数值范围均符合实际或经验数值。利用该模型还分析并仿真了车道数对单车道自行车通行能力的影响:随着车道宽度的增加,单车道通行能力随之增加,但幅度呈递减趋势,且车道数增长到一定时,通行能力不再继续增长。
张晋王慧李平
关键词:自行车交通流
智能交通系统中路径诱导算法研究进展被引量:46
2005年
针对智能交通系统的路径诱导问题,提出了按诱导系统的目标是系统路径或单车路径、所依据的信息性质是静态或动态以及路径生成方式是分散型的还是中心型的三种分类方式.详细讨论了路径诱导算法的实时性、动态路径诱导和交通控制与诱导一体化集成这三个在路径诱导系统研究中的关键问题,并分析了它们最新的研究进展.结合分析结果与路径诱导系统的实际应用前景,给出了基于出行者心理特征模型、多目标优化、路段交通量预测、提供更多智能化服务以及基于分布式人工智能框架模型等进一步研究未来路径诱导算法的重要研究方向.
李威武王慧钱积新
关键词:智能交通系统路径诱导系统最短路径问题交通控制分布式人工智能
应用进化策略的城域交叉路口分级模糊控制被引量:2
2004年
提出一种面向城域单交叉路口的自适应分级模糊控制系统,采用进化策略对分级模糊控制器的模糊隶属度函数进行离线优化调整.该控制系统不仅具有分级模糊控制的优点,同时能使模糊隶属度函数根据不同的交通情况自适应地变化,从而改善控制效果.对一个具有直行和左转车流运动的四向交叉路口进行的仿真表明了该方法能比定时控制和隶属度函数固定的分级模糊控制取得更好的控制效果.
李威武王慧邹志君钱积新
关键词:进化策略模糊控制交通控制自适应调整
基于多智能体的城域混合交通仿真系统的体系结构被引量:9
2004年
以多智能体技术为手段 ,结合我国混合交通流的组成和复杂性特征 ,建立了一种分布式混合交通流模型 ,并提出了基于多智能体的城域混合交通仿真系统的体系结构。所提出的交通流模型能够充分发挥智能体的自治性和相互协作性 ,体现我国城域混合交通流的复杂性特点。提出的交通仿真系统结构简明严谨、界面友好、易于扩展 ,适用于智能交通领域。
张晋李平王慧
关键词:混合交通流交通仿真交通流模型仿真系统多智能体技术
基于细菌群体趋药性的函数优化方法被引量:105
2005年
本文在细菌趋药性(BacterialChemotaxis,BC)优化算法基础上提出一种基于群体智能的函数优化方法-细菌群体趋药性(BacterialColonyChemotaxis,BCC)算法。细菌群体趋药性算法同时使用单个细菌在引诱剂环境下的应激反应动作和细菌群体间的位置信息交互来进行函数优化。细菌群体趋药性算法在保留单个细菌较强的搜索能力的基础上克服了细菌趋药性算法收敛速度较慢,性能难以与其他常用的智能优化算法比较的不足。对不同函数优化试例的仿真表明细菌群体趋药性算法性能良好,是一种具有进一步研究价值的集群函数优化方法。
李威武王慧邹志君钱积新
关键词:函数优化
GIS在城域交通微观仿真软件中的应用被引量:5
2004年
针对目前交通仿真软件路网设计中存在的问题,提出一种基于地理信息系统(GIS)建立城域交通微观路网模型数据库的方法。首先,结合实际情况对GIS如何应用于交通微观仿真软件的开发进行较为详尽的介绍;然后,着重描述如何具体地建立城域交通微观路网图形与属性数据库;最后,展望用该方法建立GIS T的应用前景。
郭昕王慧
关键词:地理信息系统(GIS)
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