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大连市科技计划项目(2006A10GX059)

作品数:6 被引量:18H指数:3
相关作者:齐鲲鹏隆武强冯立岩宋秦中李峰更多>>
相关机构:大连理工大学苏州市职业大学邵阳学院更多>>
发文基金:大连市科技计划项目更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 6篇中文期刊文章

领域

  • 4篇动力工程及工...
  • 2篇自动化与计算...

主题

  • 4篇柴油
  • 4篇柴油机
  • 3篇仿真
  • 2篇电磁阀
  • 2篇硬件
  • 2篇硬件在环
  • 2篇硬件在环仿真
  • 2篇硬件在环仿真...
  • 2篇喷油
  • 2篇燃机
  • 2篇内燃
  • 2篇内燃机
  • 2篇高压共轨
  • 2篇共轨
  • 2篇仿真系统
  • 1篇油压
  • 1篇油压力
  • 1篇软件平台
  • 1篇数值模拟
  • 1篇喷油控制

机构

  • 6篇大连理工大学
  • 2篇苏州市职业大...
  • 1篇邵阳学院

作者

  • 4篇隆武强
  • 4篇齐鲲鹏
  • 2篇宋秦中
  • 2篇冯立岩
  • 1篇李峰
  • 1篇宋扬
  • 1篇王勇
  • 1篇杨山玉

传媒

  • 2篇内燃机工程
  • 1篇车用发动机
  • 1篇内燃机
  • 1篇柴油机设计与...
  • 1篇苏州市职业大...

年份

  • 1篇2009
  • 4篇2008
  • 1篇2007
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
一种嵌入式移动导航系统的开发研究
2009年
主要对嵌入式车载移动导航系统开发的关键技术进行研究,选用S3C44B0X微处理器、uClinux嵌入式操作系统及MiniGUI图形用户界面,同时对基于移动导航系统的嵌入式软件平台进行研究和开发,构建一个简单、经济、稳定的嵌入式移动导航系统的软件平台.这一平台的搭建,为经济型移动导航系统的设计提供了一条新的技术思路,在理论和实践上都有一定的参考价值,此研究在国内外市场具有较大的发展潜力.
宋秦中宋扬
关键词:嵌入式系统UCLINUX软件平台
硬件在环仿真系统中柴油机工作过程建模研究被引量:6
2007年
基于容积法建立了1135型非增压柴油机工作过程的数学模型;介绍了柴油机缸内工作过程数学模型中主要参数的选择原则,发生倒流时进排气管内工质状态的计算方法和使用Matlab/Simulink开发柴油机模型的主要特点;对发生进气门处倒流时进气管内工质状态不同的计算方法进行了对比分析。仿真计算结果表明,基于容积法建立的非增压柴油机工作过程的数学模型对柴油机的动力性和经济性具有良好的预测效果;在非增压柴油机进排气管内热力过程的建模仿真中,可以忽略进气门处倒流对进气管内工质状态的影响。
齐鲲鹏隆武强冯立岩
关键词:内燃机柴油机硬件在环仿真
高压共轨喷油系统电磁阀特性试验与仿真研究被引量:6
2008年
分析了高压共轨系统中电控喷油器的关键部件高速控制电磁阀驱动特性,建立了电磁阀仿真计算模型,对高压共轨系统电控喷油器电磁阀进行了试验与仿真研究。仿真结果与试验结果比较一致,证明了模型正确可靠,表明利用仿真模型可以较好地模拟电磁阀主要参数对电磁阀动态响应特性的影响。实践表明,仿真计算为电磁阀的设计提供了一种新的研究手段。
李峰齐鲲鹏隆武强
关键词:高压共轨电磁阀PWM驱动数值模拟
MATLAB/Simulink在柴油机建模仿真中的应用被引量:3
2008年
为开发用于硬件在环仿真系统中的柴油机模型,基于容积法建立1135非增压柴油机工作过程数学模型,分析了进排气倒流对柴油机性能的影响并对仿真模型进行了简化处理。仿真结果与实测结果的对比表明,建立的仿真模型具有很高的精度,该模型能较好地预测柴油机的动力性和经济性。研究结果表明,利用MATLAB/Simulink进行柴油机工作过程建模仿真是一种有效的研究和设计手段,有利于缩短开发周期和降低产品研制费用。
王纪元齐鲲鹏隆武强
关键词:柴油机MATLAB/SIMULINK仿真
硬件在环仿真系统中柴油机准维燃烧模型建模研究被引量:1
2008年
为预测柴油机的动力性、经济性和排放性能,针对1135非增压柴油机建立了准维燃烧模型;介绍了模型中各个子模型的建模方法,重点阐述了喷雾模型的建模原理;对比研究了不同空气卷吸持续期对柴油机性能预测结果的影响。仿真计算结果表明,以破碎期为界将同一时刻喷入缸内的燃油划分为液态和气态的假设是可取的,燃烧结束后没有新的空气卷入燃烧区,这种计算方法使模型能达到较好的预测精度,同时使仿真系统具有较高的运行实时性。
齐鲲鹏杨山玉隆武强冯立岩
关键词:内燃机柴油机准维燃烧模型MATLAB仿真
高压共轨柴油机喷油控制的研究被引量:2
2008年
高压共轨系统喷油控制包括喷油压力控制和喷油器电磁阀驱动控制2个方面。喷油压力控制的核心是轨压控制,控制效果和精度取决于控制算法,仿真和实际控制结果都表明PID模糊自适应控制算法控制效果较好。喷油正时和喷油量控制精度与喷油器电磁阀驱动电路的设计有关,设计的驱动模块采用高电压、大电流来对电磁阀的开启加以控制,随后采用低电压、小电流的PWM波维持导通,满足了高压共轨喷油器电磁阀驱动控制的要求。
宋秦中王勇
关键词:喷油压力电磁阀
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