辽宁省重大科技攻关项目(2004221008)
- 作品数：8 被引量：67H指数：5
- 相关作者：刘相华杜林秀高彩茹赵德文王磊更多>>
- 相关机构：东北大学首钢集团更多>>
- 发文基金：辽宁省重大科技攻关项目国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：金属学及工艺一般工业技术交通运输工程建筑科学更多>>
- 新型细晶强化Q420q宽厚板的研制被引量：3
- 2008年
- 为减少传统的Nb-V-Ti复合微合金化Q420q钢中的合金含量,利用细晶强化和析出强化机理,在某4300 mm宽厚板轧机上生产出了不加微合金元素V、Ti且低Nb含量（0.02%-0.04%）的Q420q钢板。通过采用合理的控轧控冷工艺,使钢板获得良好的金相组织和力学性能,从而降低了生产成本。
- 王磊高彩茹王彦锋杜林秀赵德文刘相华
- 关键词：宽厚板微合金化TMCP工艺细晶强化
- 变形工艺对V、Ti微合金钢连续冷却相变的影响被引量：11
- 2006年
- 采用Gleeble-1500热模拟实验机,结合显微硬度测试,建立了含V、Ti微合金钢的未变形和50%形变奥氏体的CCT曲线。利用光学显微镜、透射电镜分析研究了冷却速度、变形条件及微合金元素对显微组织的影响。结果表明,变形使铁素体+珠光体相变区左移,获得铁素体+珠光体组织的临界冷速增大。变形也使贝氏体相变温度有所提高,同时在较高的冷速下,变形可使显微组织变得更加细小。V、Ti的复合添加,提高了过冷奥氏体的稳定性,使相变温度降低,有利于得到细小的组织。
- 吴红艳杜林秀薛文颖沈开照刘相华王国栋
- 关键词：微合金钢CCT曲线显微组织TEM
- 我国桥梁钢的发展历程及展望被引量：28
- 2008年
- 对我国桥梁钢的发展现状以及日本和美国桥梁钢的发展现状进行了介绍。指出了国内外桥梁钢存在的差距,最后指出我国桥梁钢的发展方向是低碳贝氏体钢和耐候钢。
- 王磊高彩茹王彦锋杜林秀赵德文刘相华
- 关键词：桥梁钢低碳贝氏体钢耐候钢
- Q460qNH高强度桥梁钢的耐蚀性能被引量：1
- 2009年
- 采用实验室干湿交替加速腐蚀试验(CCT)和电化学方法对新研制的Q460qNH高强度桥梁钢的耐蚀性能进行了研究,并与普通高强度桥梁钢Q460q和耐蚀性能优良的SPA-H耐候钢进行了对比,对试验钢的耐蚀机理进行了分析。结果表明:研制的Q460qNH钢的耐腐蚀性能与SPA-H耐候钢的接近,明显高于Q460q钢的;添加少量的铜、铬、镍元素是使试验钢具有良好耐蚀性能的主要原因。
- 高彩茹郭朝海王彦锋王磊刘相华
- 关键词：耐蚀性能
- N对15MnVq桥梁钢组织和性能的影响
- 2009年
- 采用VN合金和V合金,熔炼15MnVNq钢和15MnVq钢.从这两种钢的显微组织、硬度、强度、冲击性能和析出相等方面对二者进行对比研究,分析N对15MnVq组织及性能的影响.结果表明,N的加入对15MnVq钢晶粒细化和力学性能的提高均有显著的效果.
- 韩菲刘海泉高彩茹杜林秀
- 关键词：氮力学性能
- 400MPa级薄钢板的疲劳性能及断口分析被引量：9
- 2008年
- 利用液压伺服疲劳实验机研究了400 MPa级板带在对称循环应力下的高周疲劳性能,测量了S-N曲线,确定了应力幅低于疲劳强度时疲劳寿命与应力幅之间的关系式;用扫描电镜观察该钢的疲劳断口,分析了疲劳断裂特点;在透射电镜下观察了断口附近的微观组织,并对其疲劳断裂机理进行了分析,结果表明:疲劳裂纹起源于表面驻留滑移带挤出脊、侵入沟或表面缺陷,裂纹源扩展最终导致断裂。
- 高彩茹杜林秀张福波刘相华王国栋
- 关键词：薄钢板
- 含Ti高强度汽车板控轧控冷工艺研究被引量：7
- 2006年
- 介绍了通过试验研究得出的控轧控冷工艺对含Ti高强度汽车板组织和性能的影响。研究得出,钢中主要是细小的板条贝氏体组织,贝氏体板条内存在高密度位错,其板条细化和位错强化使钢的强度提高,而Ti的碳化物沿位错线弥散析出,进一步加强了析出强化效果。
- 赵坤衣海龙杜林秀王国栋刘相华
- 关键词：汽车板控轧控冷位错强化
- Q345C高强度厚板TMCP工艺被引量：8
- 2008年
- 介绍了Q345C厚70 mm钢板的TMCP工艺,实现了对钢的强度、塑性和韧性的控制,研究了控制轧制工艺和钢的组织性能之间的关系,分析了钢的组织形貌.结果表明,采用该无热处理的未再结晶区大压下量TMCP工艺试验的厚板,轧后无论采用空冷还是加速冷却,力学性能都满足GB/T1591-94的要求,且厚度方向力学性能均匀性良好;加速冷却钢板铁素体晶粒细化更为明显,表面与心部铁素体晶粒尺寸稍有差异.为现场生产厚70mm钢板提供了有力的依据,节省了能源,降低了生产成本.
- 李婧赵德文杜林秀刘相华
- 关键词：Q345CTMCP力学性能厚板
