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湖北省教育厅科学技术研究项目(B2013099)

作品数:3 被引量:1H指数:1
相关作者:向立明谭金龙刘吉林李丽君更多>>
相关机构:湖北文理学院北京航空航天大学更多>>
发文基金:湖北省教育厅科学技术研究项目博士科研启动基金更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇动力工程及工...

主题

  • 2篇柴油
  • 2篇柴油机
  • 1篇氧化催化转化...
  • 1篇优化设计
  • 1篇两相流
  • 1篇两相流动
  • 1篇模拟计算
  • 1篇结构参数
  • 1篇颗粒过滤器
  • 1篇车用
  • 1篇车用柴油
  • 1篇车用柴油机
  • 1篇催化转化器

机构

  • 3篇北京航空航天...
  • 3篇湖北文理学院

作者

  • 3篇向立明
  • 1篇李丽君
  • 1篇谭金龙
  • 1篇刘吉林

传媒

  • 1篇内燃机
  • 1篇内燃机与动力...
  • 1篇内燃机与配件

年份

  • 1篇2014
  • 2篇2013
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
车用柴油机氧化催化转化器仿真分析被引量:1
2014年
DOC(氧化催化转化器)不仅要求转化效率高,使用寿命长,而且要求内部流动均匀性好,压力损失小.通过数值模拟,分别对扩张管角度、收缩管角度、载体长度、载体位置以及气体流速对DOC内部流场的影响规律进行了研究.研究结果表明,DOC采用40°~60°之间的扩张管较为合适;收缩管对内部流动的影响较小,设计时可以适当增大其角度以节省安装空间;在安装载体时,可以让载体前端有一定的空腔,这样有利于气体流动;载体长度也会影响流动特性,设计时需综合考虑.
向立明谭金龙
关键词:结构参数优化设计
壁流式颗粒过滤器流动阻力模拟计算
2013年
颗粒过滤器作为一项有效的颗粒物排放净化技术,具有过滤效率高、可以通过再生持续使用的优点。本文主要研究了柴油机颗粒过滤器内部的流动阻力,对其大小进行计算,并分析流动阻力随各种物理因素或几何尺寸的变化规律。计算结果表明,流动阻力随着通道宽度的增大先减小后增大,随着排气温度、排气流量、长径比和陶瓷层厚度的增大而增大,随着过滤体体积和陶瓷层渗透率的增大而减小。
向立明李丽君
关键词:柴油机颗粒过滤器
柴油机颗粒过滤器的优化
2013年
通过软件仿真,分析了过滤器内部流场,得到了气相的速度、压力分布,颗粒相的速度、轨迹分布,并讨论了孔道内部颗粒物的沉积过程。结果证明,三角形孔道的滤芯比现行的正方形孔道滤芯具备更高的性能,并提出了一种优化扩张段外壳母线的方法,扩展了今后的研究思路。
向立明刘吉林
关键词:两相流动
共1页<1>
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