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广东省自然科学基金(020945)

作品数:9 被引量:82H指数:6
相关作者:徐建闽胡郁葱吴一民卢凯张孜更多>>
相关机构:华南理工大学华南农业大学深圳大学更多>>
发文基金:广东省自然科学基金国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 9篇中文期刊文章

领域

  • 7篇交通运输工程
  • 3篇自动化与计算...

主题

  • 2篇最短路径
  • 2篇交通调查
  • 2篇公路
  • 2篇公路交通
  • 2篇公路交通调查
  • 2篇车辆
  • 1篇地图
  • 1篇电子地图
  • 1篇动态建模
  • 1篇动态路径诱导
  • 1篇信号控制
  • 1篇信息发布
  • 1篇信息融合
  • 1篇信息融合方法
  • 1篇信息系统
  • 1篇智能交通
  • 1篇智能交通系统
  • 1篇识别方法
  • 1篇数据管理
  • 1篇图模型

机构

  • 9篇华南理工大学
  • 1篇华南农业大学
  • 1篇暨南大学
  • 1篇深圳大学

作者

  • 8篇徐建闽
  • 2篇吴一民
  • 2篇胡郁葱
  • 1篇邹亮
  • 1篇黄海英
  • 1篇温惠英
  • 1篇谭满春
  • 1篇冯涵
  • 1篇李丹丹
  • 1篇柯建雄
  • 1篇许伦辉
  • 1篇朱玲湘
  • 1篇秦钟
  • 1篇张孜
  • 1篇卢凯
  • 1篇曾悦
  • 1篇史胜利

传媒

  • 3篇公路交通科技
  • 1篇系统工程学报
  • 1篇武汉理工大学...
  • 1篇华南理工大学...
  • 1篇计算机工程与...
  • 1篇交通与计算机
  • 1篇微计算机信息

年份

  • 4篇2006
  • 2篇2005
  • 3篇2004
9 条 记 录,以下是 1-9
排序方式:
基于方向轮廓的小波分解车牌字符识别方法被引量:12
2006年
字符识别是车牌识别的技术核心。本文提出了一种快速的车牌字符识别方法。首先提取字符的外轮廓。根据小波分解变换的性质,对字符轮廓进行多分辩分解,得到低分辨率下字符轮廓的近似,通过计算待识别字符与参考字符在多尺度下的轮廓之间的相似度,判别待识别字符与参考字符的匹配程度,最终确定匹配字符。本文对字符匹配算法进行了改进,加快了匹配速度,提高了匹配的可信度。利用本文算法,对1200幅车牌字符图像的识别,准确率达到95.4%,单字符识别平均耗时约为10ms。
秦钟徐建闽史胜利黄海英
关键词:车牌识别字符识别小波变换
不同交通流状况下的交叉口信号控制策略被引量:19
2006年
从交叉口信号的传统控制与现代控制两个层面,对不同交通流状况下的交叉口控制策略选取问题进行了较为全面深入的分析研究,分别讨论了定时控制、感应控制、模糊控制与最优控制在交叉口信号控制中的适用条件,并着重阐述了饱和交通状况下路口信号的最优控制方法,从而有效地解决了使用模糊控制技术进行交叉口信号控制时存在的一些问题。研究结果表明,在饱和交通状况下单纯依靠通过车辆数与排队车辆数来实施模糊控制并非合理,此时需要进一步考虑车道饱和流量因素的影响。
卢凯
关键词:信号控制最优控制
车辆定位系统中的信息融合方法被引量:5
2004年
采用卫星定位 -航位推算系统 (GPS -DR)和数字音频广播 -GSM移动通信系统(DAB -GSM)的融合定位系统 ,研究智能交通系统中各种先进的车辆定位技术 ,重点探讨了GPS -DR和DAB -GSM融合定位系统的原理和使用情况 ,给出了主要模型和公式 ,并对其特点进行了比较 .结果表明 ,这两种技术都能在一定程度上满足高精度和低成本的要求 ,但应用层面并不相同 ;DAB
胡郁葱曾悦徐建闽
关键词:智能交通系统车辆定位信息融合
组件技术在公路交通调查数据管理分析系统开发中的应用被引量:1
2004年
针对传统交通类软件可重用性差的缺陷 ,提出了基于组件技术的系统设计方法 ,介绍了组件技术的概念 ,探讨了基于组件技术开发系统的关键技术 ,给出了基于组建技术的公路交通调查数据管理分析系统的结构 ,建立了通用的交通调查数据管理分析系统 。
冯涵徐建闽吴一民
关键词:公路交通交通调查数据管理组件技术管理信息系统
车辆换道控制策略及其灵敏度分析被引量:8
2006年
本文研究了多车道交通系统中车辆换道行驶的微观模型;结合我国的高速公路分为快速车道与慢速车道的特点,建立了引导车辆行驶的控制策略,该策略由一系列规则构成;通过计算机仿真,验证了模型及规则的有效性;并对规则中的参数进行了灵敏度分析.
谭满春徐建闽许伦辉李丹丹
关键词:换道控制策略
UML在开发公路交通调查数据管理分析系统中的应用被引量:1
2004年
简述面向对象建模语言UML(UnifiedModelingLanguage,统一建模语言)的发展应用情况及其建模机制,以基于面向对象技术的公路交通调查数据管理分析系统开发为例,进行一个完整实例的分析、设计及实现过程,提出在公路交通调查数据管理分析系统设计中引入UML,使参与项目的所有人员在一个平台上进行交互,实现信息的完全共享,避免在建模过程中产生歧义。模型建立后通过与编程语言结合自动生成程序代码,减轻开发和管理的工作量,提高软件开发水平和产品的质量。
冯涵徐建闽温惠英柯建雄
关键词:面向对象建模UML交通调查动态建模
基于WebGIS的ITS共用信息平台信息发布系统设计被引量:16
2005年
以广州市ITS共用信息平台网站发布系统的设计为背景,分析交通信息发布的需求特点,研究WebGIS技术在交通信息发布中的具体应用方法,以满足ITS共用信息平台大范围发布交通地理信息的需求。根据对外和对内交通信息发布的特点,分别提出采用胖客户机和瘦客户机模式的系统逻辑结构方案,以及使用分布式服务器组分担负载并考虑到系统安全性的物理结构方案,并对其具体实现方式进行研究。
张孜徐建闽
关键词:交通信息发布WEBGISITS共用信息平台
A*算法在基于电子地图的动态路径诱导中的应用被引量:9
2006年
动态网络中两节点间最短路径问题是目前尚未解决的一个难题.文中提出利用A*算法来求解电子地图中的这一问题,并利用电子地图中的地理信息来得到网络中两节点间最短距离的下界,运用这些下界来设计有效的A*算法.以广州市电子地图为基础,随机产生了一个满足先进先出原则的动态网络,利用这个网络对提出的算法进行了试验及性能分析.试验结果证明了该方法的有效性.
邹亮徐建闽朱玲湘
关键词:动态路径诱导电子地图最短路径问题
一种基于层次图模型的最优路径算法被引量:11
2005年
论述了一种新的基于层次图的最优路径算法,即将一个平面图划分若干子图,子图抽象为一个高层图。最短 路径的计算首先在高层图中进行,缩小了最优路径的查找范围,降低了最优路径计算的时间开销。
吴一民徐建闽胡郁葱
关键词:层次图最优路径算法最短路径平面图子图
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