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国家自然科学基金(91330206)

作品数:8 被引量:17H指数:2
相关作者:刘钟坤宋刚钱卫张桂江贾红更多>>
相关机构:沈阳飞机设计研究所大连理工大学北京航空航天大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域:航空宇航科学技术理学自动化与计算机技术一般工业技术更多>>

文献类型

  • 8篇中文期刊文章

领域

  • 3篇航空宇航科学...
  • 3篇理学
  • 2篇自动化与计算...
  • 1篇一般工业技术

主题

  • 2篇缩比
  • 2篇缩比模型
  • 2篇风洞
  • 2篇风洞试验
  • 2篇颤振
  • 2篇CONE
  • 1篇低速风洞
  • 1篇多目标优化
  • 1篇学科
  • 1篇优化设计
  • 1篇软件设计
  • 1篇若尔
  • 1篇谱分解
  • 1篇屈曲
  • 1篇最小化
  • 1篇最小化方法
  • 1篇线性互补问题
  • 1篇流体力学
  • 1篇跨声速
  • 1篇跨声速风洞

机构

  • 3篇沈阳飞机设计...
  • 2篇大连理工大学
  • 1篇北京航空航天...
  • 1篇中国科学院
  • 1篇中国航空工业...
  • 1篇中国科学院大...

作者

  • 2篇刘钟坤
  • 1篇吴响
  • 1篇崔德刚
  • 1篇邓笋根
  • 1篇张宏伟
  • 1篇庞丽萍
  • 1篇陆忠华
  • 1篇胡晓东
  • 1篇张桂江
  • 1篇邓立东
  • 1篇张鉴
  • 1篇钱卫
  • 1篇陈爽
  • 1篇胡鑫
  • 1篇胡家亮
  • 1篇贾红
  • 1篇宋刚

传媒

  • 2篇Journa...
  • 1篇计算机工程
  • 1篇航空学报
  • 1篇大连理工大学...
  • 1篇应用力学学报
  • 1篇复合材料学报
  • 1篇科研信息化技...

年份

  • 1篇2023
  • 1篇2018
  • 1篇2017
  • 1篇2016
  • 4篇2015
8 条 记 录,以下是 1-8
排序方式:
飞机全动平尾颤振特性风洞试验被引量:7
2015年
高机动飞机全动平尾颤振设计的重要手段就是颤振模型风洞试验。针对一个飞机的全动平尾,采用了单独平尾和中央固支的后机身-平尾组合体两种方案的低速颤振风洞试验,研究平尾的基本颤振耦合机理以及后机身垂尾气动力干扰的影响。然后采用半模跨声速颤振风洞试验研究马赫数对颤振特性的影响和机翼干扰对平尾颤振边界的影响。介绍了低、高速颤振模型的设计和风洞试验的结果,并综合形成了完整的平尾颤振特性规律,尤其在跨声速颤振风洞试验中,使用不同超重系数的颤振模型,研究了质量参数对颤振边界的影响规律。风洞试验结果显示,全动平尾颤振特性研究必须考虑后机身的弹性支持,并且需要使用不同的模型方案考虑机身、机翼和垂尾的气动力干扰,跨声速风洞模型需要考虑超重系数的影响。该研究获得了全动平尾颤振特性的一般规律,可作为相关飞行器设计的参考。
钱卫张桂江刘钟坤
关键词:颤振风洞试验缩比模型跨声速风洞低速风洞
Second-Order Optimality Conditions for Multiobjective Optimization Whose Order Induced by Second-Order Cone被引量:1
2018年
This paper is devoted to developing first-order necessary,second-order necessary,and second-order sufficient optimality conditions for a multiobjective optimization problem whose order is induced by a finite product of second-order cones(here named as Q-multiobjective optimization problem).For an abstract-constrained Q-multiobjective optimization problem,we derive two basic necessary optimality theorems for weak efficient solutions and a second-order sufficient optimality theorem for efficient solutions.For Q-multiobjective optimization problem with explicit constraints,we demonstrate first-order and second-order necessary optimality conditions under Robinson constraint qualification as well as second-order sufficient optimality conditions under upper second-order regularity for the explicit constraints.As applications,we obtain optimality conditions for polyhedral conic,second-order conic,and semi-definite conic Q-multiobjective optimization problems.
Li-Wei ZhangJi-Hong ZhangYu-Le Zhang
On Some Aspects of Perturbation Analysis for Matrix Cone Optimization Induced by Spectral Norm
2015年
In this paper,we consider a cone problem of matrix optimization induced by spectral norm(MOSN).By Schur complement,MOSN can be reformulated as a nonlinear semidefinite programming(NLSDP)problem.Then we discuss the constraint nondegeneracy conditions and strong second-order sufficient conditions of MOSN and its SDP reformulation,and obtain that the constraint nondegeneracy condition of MOSN is not always equivalent to that of NLSDP.However,the strong second-order sufficient conditions of these two problems are equivalent without any assumption.Finally,a sufficient condition is given to ensure the nonsingularity of the Clarke’s generalized Jacobian of the KKT system for MOSN.
Shao-Yan GuoLi-Wei ZhangShou-Lin Hao
并行飞机气动模拟工作台软件设计
2016年
针对主流计算流体力学软件计算精度低、并行规模受限等问题,在中国计算流体力学软件CCFDV1.0的基础上,设计一种新的工作台软件。基于开放服务网关协议原理,采用微内核+插件的架构实现批处理作业、双模式控制参数设置、计算过程监控等功能的用户友好操作界面,通过集成7个核心求解模块和一个优化设计模块,提高软件的并行规模。实验结果表明,与主流计算流体力学软件相比,该软件具有较高的计算精度,且并行规模较大。
吴响张鉴邓笋根陆忠华胡晓东
关键词:计算流体力学多目标优化
高性能计算在多学科大变量飞机优化设计中的应用
2015年
波音、空客等公司飞机设计中采用的先进设计手段之一是基于高性能计算的多学科、大规模设计变量优化的应用。目前我国的高性能计算在硬件方面已处于世界领先水平,但在工程应用系统方面还无法满足需求。文章介绍了以工程实际需求为导向,以高性能计算资源为辅助手段,基于飞机设计需求而开发的多学科、大变量的并行计算软件系统及计算平台,以及利用该平台实现的航空应用算例。
崔德刚张睿邓立东
复合材料加筋板屈曲/后屈曲分析的应用被引量:9
2017年
研究了复合材料加筋板翼面结构稳定性问题,分析了加筋板在压缩和剪切等载荷作用下的稳定性安全裕度。利用计算复合材料加筋板屈曲及后屈曲承载能力的方法,验证复杂受载情况下结构的稳定性。验证对象是一个优化后的满足强度、刚度和工艺制造要求的复合材料机翼。该机翼在各种载荷工况下的内力分布情况由MSC.NASTRAN分析得到,通过本文提出的方法得到每块蒙皮的稳定性承载能力。然后给出复合材料层合板在复杂载荷下的屈曲及后屈曲安全裕度的计算准则,验证优化后的机翼加筋板是否满足稳定性设计要求。该方法可作为约束集成到结构优化系统平台中。
宋刚崔德刚董立君
关键词:复合材料加筋板屈曲后屈曲
求解随机二阶锥线性互补问题的期望残差最小化方法
2015年
引入期望残差最小化(ERM)方法来求解随机二阶锥线性互补问题.在非负象限内,利用ERM方法求解随机线性互补问题是可行的,为此将非负象限内的随机线性互补问题延伸到二阶锥内.首先,介绍了二阶锥矢量相关的若尔当积及谱分解等预备知识.然后,通过二阶锥互补函数FB函数将随机二阶锥线性互补问题转化为极小化问题.以预备知识为基础证明了若尔当积下的x2与x 2的关系,并进一步证明了离散型目标函数解的存在性与收敛性.最后,证明利用ERM方法解随机二阶锥互补问题是可行的.
张宏伟贾红陈爽庞丽萍
关键词:谱分解
全动平尾颤振关键设计因素研究
2023年
全动平尾颤振设计是战斗机设计中的重要环节,全动平尾的颤振包线直接决定飞机的飞行包线。建立了适用于结构动力学及颤振分析的全动平尾仿真模型,针对全动平尾气动布局与结构布局,通过仿真分析,提炼了全动平尾颤振关键设计因素,包括前缘后掠角、气动力面积分布、尾梁支承刚度、大轴刚度、大轴位置、作动系统刚度、翼面质量分布等,利用数值仿真计算,获得不同设计因素与平尾颤振速度之间的关系,指出各因素对于提高平尾颤振速度的设计趋势以及对结构重量的利弊。通过缩比模型的风洞试验验证了各参数对平尾颤振影响的正确性,综合数值计算与缩比模型的风洞试验总结出的全动平尾颤振关键设计因素可为飞机平尾总体布局设计提供参考。
张桂江刘钟坤胡家亮胡鑫高一地
关键词:缩比模型风洞试验
共1页<1>
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