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重庆市自然科学基金(2007BB6199)

作品数：1 被引量：3H指数：1
相关作者：胡晓伦许宏兵包修瑞钟轶峰更多>>
相关机构：东南大学重庆大学更多>>
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相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇动力特性
  • 1篇振型
  • 1篇振型分析
  • 1篇自振
  • 1篇自振频率
  • 1篇斜拉
  • 1篇斜拉桥
  • 1篇力特性
  • 1篇模态
  • 1篇模态识别
  • 1篇大跨度
  • 1篇大跨度斜拉桥

机构

  • 1篇东南大学
  • 1篇重庆大学

作者

  • 1篇钟轶峰
  • 1篇包修瑞
  • 1篇许宏兵
  • 1篇胡晓伦

传媒

  • 1篇公路交通科技

年份

  • 1篇2008
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
基于振型动能法的大跨度斜拉桥振型分析和模态识别被引量：3
2008年
针对拉索的自身振型以及与塔梁相互间的模态耦合作用被人为忽略和单凭振型图难以识别出主梁的主振型两大问题,采用多段索单元模拟拉索以便能准确地计算结构模型。通过动力计算分析振型参与的动能比例,实现了振型识别功能,得出斜拉桥的自振频率和振型。分析结果表明:斜拉桥的自振特性表现出明显的三维性和相互耦合的特点,主梁、桥塔、斜拉索之间相互影响;在一个较宽的频率范围内,许多振型都可能被动力荷载激起强烈的振动;为识别出主梁振动为主的振型和主振型方向分析振型参与的动能比例,应采用10阶以上的振型情况分析,为动力测试提供理论数据。
钟轶峰胡晓伦许宏兵包修瑞
关键词：斜拉桥动力特性自振频率
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共1页<1>
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