安徽省自然科学基金(090414162)
- 作品数：16 被引量：118H指数：6
- 相关作者：张卫华徐华兵杨伟陈无畏石琴更多>>
- 相关机构：合肥工业大学东南大学长安大学更多>>
- 发文基金：安徽省自然科学基金国家自然科学基金建设部科学技术计划项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程环境科学与工程经济管理更多>>
- 基于最小二乘支持向量机的交通安全预测模型被引量：7
- 2009年
- 分析了最小二乘支持向量机（LS—SVM）在交通安全预测中的优势，确定输入向量集合和输出向量集合，利用LS—SVM建立交通安全预测模型。将1953～2006年全国交通安全相关数据分为训练集和测试集，利用Matlab7．0进行仿真测试。通过训练LS—SVM得到模型具体参数值，然后对测试集数据进行预测，计算预测误差，并与神经网络模型、SVM模型预测结果进行对比。仿真结果表明，基于LS—SVM建立的交通安全预测模型比神经网络预测模型、SVM模型具有更高的运算速度和预测精确度。
- 张卫华孙浩董瑞娟
- 关键词：最小二乘支持向量机交通安全
- 五路交叉口交通改善方法及其应用被引量：22
- 2011年
- 五路交叉口通常用环岛来组织交通,随着交通量的迅猛增长,现在成了道路上的主要拥堵点,是交通界公认的比较棘手的问题,探讨五路交叉口的改善方案显得尤为必要。结合城市多路交叉口的常见问题,探讨了五路交叉口设计中的五路环形交叉、五路信号控制、五路环岛加信号控制、五路改四路等方法,分析了各方法的优缺点并提出其适用条件。以实际五路交叉口改造为例,对各个方案进行仿真,并对仿真结果进行对比分析,提出了五路环行交叉口的最优解决方案。
- 张卫华王召阳张胜凯
- 关键词：冲突点交通效益
- 城市道路路段立体行人过街设施设置条件研究被引量：4
- 2010年
- 文章基于无信号控制方式下机动车道和人行横道通行能力的计算理论,提出了采用信号控制时的相应计算模型;运用概率论和可穿插间隙理论,分析了人行横道由无信号控制方式过渡到信号控制方式的设置条件;在此基础上,从机动车道和人行横道通行能力的角度,给出了路段行人过街由平面过街方式过渡到立体行人过街方式的临界条件,通过实例分析表明,该条件可作为城市路段立体行人过街设施设置参考依据。
- 袁进霞张卫华丁恒马钧
- 关键词：人行横道信号控制通行能力
- 基于分段外推法的城市汽车保有量预测被引量：5
- 2010年
- 汽车保有量的预测是城市交通规划的一项基础性工作,是制定各种交通需求管理措施的重要依据。分析影响城市汽车保有量的因素,将城市划分成不同的交通小区,并建立相应的评价模型对各小区进行综合评价。同时利用某一小区以往汽车保有量资料,建立基于分段外推法的城市汽车保有量预测模型,为城市汽车保有量的近期预测提供有效方法。
- 杨伟张卫华徐华兵
- 关键词：汽车保有量交通小区
- 基于Monte-Carlo算法的交通流仿真被引量：3
- 2009年
- 文章考虑交通网络系统的动态性和复杂性,采用Monte-Carlo算法开发了交通流发生程序,结合VIS-SIM仿真软件,实现了不同状态下的交通流实时仿真;分别将稀疏流和拥挤流的仿真结果与实际调查资料进行对比分析,验证了程序的可靠性,为进一步研究多组态交通流仿真技术奠定了基础。
- 郑小燕丁恒刘拥辉程林结
- 关键词：交通流仿真稀疏流
- 基于排队论原理的无信号控制交叉口运行状况分析被引量：1
- 2011年
- 无信号控制交叉口以及路段行人过街运行状况的研究是城市道路交通安全研究的一个重要方面。通过调查分析,选取典型的交叉口作为研究对象,并结合排队论知识,建立了基于无信号控制交叉口的交通运行状况分析模型,通过对模型的应用分析,为城市道路无信号控制交叉口交通安全研究,提供了比较有效的方法,对城市部分无信号控制交叉口以及路段行人过街的交通组织优化有重要的意义。
- 章洵杨伟
- 关键词：无信号控制交叉口排队论
- 基于支持向量机的交通安全预测模型及仿真研究被引量：8
- 2009年
- 分析了交通安全预测中指标和影响因子的选择,确定了指标体系和影响因子集合,利用支持向量机(svm)建立交通安全预测模型并进行实例仿真验证。将1953年-2006年全国交通安全相关样本数据分为训练集和测试集,通过训练SVM得到交通安全预测模型参数值,对测试集指标进行预测,计算预测误差,并与BP神经网络预测模型进行对比。仿真结果表明支持向量机建立的交通安全预测模型学习速度快,泛化能力强,有着比神经网络预测模型更高的运算速度与预测精度。
- 张卫华孙浩穆朝絮
- 关键词：支持向量机交通安全仿真
- 基于小波分析的城市道路行驶工况构建的研究被引量：32
- 2011年
- 根据我国混合交通的特点,采用离散小波变换的多分辨信号分解算法对汽车实际行驶工况数据进行压缩重构,将重构后的数据划分为很多短行程,根据速度和加速度等特征参数,构建了城市道路代表性行驶工况。接着以合肥市典型道路为例进行了实际应用,并建立了11个行驶工况评价准则。最后把构建的行驶工况与用传统方法确定的行驶工况和国外行驶工况进行了对比分析,结果表明应用小波分析法构建的代表性行驶工况能更真实地反映我国城市道路实际行驶工况。
- 姜平石琴陈无畏黄志鹏
- 关键词：行驶工况离散小波变换
- 城乡一体化发展中交通安全的影响因素被引量：2
- 2010年
- 随着城乡一体化的发展,城市与乡镇之间的联系越来越频繁。其中,城乡交通的地位也越来越重要,交通一体化发展成为城乡一体化发展的重要组成部分。对城乡结合部的交通环境进行简要的描述,并进一步对交通环境进行分析,城乡结合部公路的弯道设计及交通安全观念是城乡一体化进程中交通安全隐患存在的原因。最后,提出相应的改善措施:合理的弯道半径设计、路段会车港湾的设计、安全教育和管制。
- 徐华兵张卫华杨伟
- 关键词：城乡一体化城乡结合部交通安全教育
- 城乡一体化发展中影响交通安全因素的研究被引量：1
- 2010年
- 随着城乡一体化的发展,城市与乡镇之间的联系越来越频繁。其中,城乡交通的地位也越来越重要,即交通一体化发展则是城乡一体化发展的重要组成部分。对城乡结合部的交通环境进行了简要的描述,并进一步对交通环境进行分析得出:城乡结合部公路的弯道设计及交通安全观念是城乡一体化进程中的交通安全隐患之所在。最后,提出相应的改善措施:即合理的弯道半径设计、宽度设计和交通安全教育。
- 徐华兵张卫华杨伟
- 关键词：城乡一体化城乡结合部交通安全教育
