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韶关市科技计划项目(2011CXK13)

作品数:4 被引量:50H指数:4
相关作者:李丹柯峰庄宏成更多>>
相关机构:韶关学院华南理工大学华为技术有限公司更多>>
发文基金:韶关市科技计划项目国家自然科学基金广东省自然科学基金更多>>
相关领域:电子电信自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 4篇电子电信
  • 2篇自动化与计算...

主题

  • 2篇多普勒
  • 2篇OFDM
  • 1篇多普勒频偏
  • 1篇多普勒频移
  • 1篇信道
  • 1篇信道估计
  • 1篇移动环境
  • 1篇移动通信
  • 1篇载波
  • 1篇载波间干扰
  • 1篇正交频分
  • 1篇正交频分复用
  • 1篇智能停车场
  • 1篇时变信道
  • 1篇铁路
  • 1篇停车
  • 1篇停车场
  • 1篇通信
  • 1篇频分
  • 1篇频分复用

机构

  • 4篇韶关学院
  • 2篇华南理工大学
  • 1篇华为技术有限...

作者

  • 4篇李丹
  • 2篇柯峰
  • 1篇庄宏成

传媒

  • 1篇计算机应用研...
  • 1篇信号处理
  • 1篇韶关学院学报
  • 1篇重庆邮电大学...

年份

  • 3篇2013
  • 1篇2012
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
高速移动环境下基于OFDM的LTE系统ICI消除技术综述被引量:6
2013年
在高速移动环境下,基于正交频分复用(orthogonal frequency division multiplexing,OFDM)的长期演进(longterm evolution,LTE)移动通信系统受信道快速时变引起的多普勒频偏影响,产生子载波间干扰(inter-carrier-interfer-ence,ICI),严重破坏系统性能。ICI成为LTE技术在高速移动场景下应用的一个难点。在分析多普勒频偏及ICI成因的基础上,总结国内外通过编码自消除、均衡、迭代判决反馈消除、时域快变信道估计等方法消除高速移动引起的OFDM系统ICI的主要方法,分析并指出现有方法存在的问题。在此基础上,介绍了最新提出的OFDM频域快变信道估计的思想。报道了LTE上、下行链路正交频分多址接入系统中相关问题的研究情况,并对后续的研究工作提出了展望。
李丹柯峰
关键词:多普勒频偏
高速铁路3G及TD-LTE移动通信关键问题研究综述被引量:23
2013年
对现有及未来移动通信系统在高速铁路中应用出现的主要问题进行了分析,主要包括如车体损耗、小区切换、多普勒频移等。归纳总结了目前国内第三代移动通信(3G)三大主流技术的现有解决方案。在此基础上分析了未来分时长期演进(TD-LTE)移动通信在高铁场景下应用的先进性及其面临的技术难题。重点对解决该问题的国内外相关现有研究成果进行了分析评述,并针对现有研究存在的问题提出了下一步的研究方向。
李丹庄宏成
关键词:高速铁路3GTD-LTE多普勒频移
智能停车场Web车位引导系统的设计与实现被引量:5
2013年
为了提高停车场的信息化和智能化水平,给车主提供更高效、舒适的停车体验,针对现有车位引导系统的本地性限制,提出一种Web车位引导系统.该系统利用停车场车位上安装的传感节点实时探测车位信息,通过无线传输至管理主机并存入数据库实现车位信息的获取.通过ASP.net将实时的车位信息从数据库中提取并以Flash动画的形式在前台显示.用户可通过Web访问随时随地获取停车场内车位的布局、空位数量及进出路线等信息进行直观读取,从而更好的实现智能停车场的车位引导.
李丹
关键词:智能停车场ASPNETFLASH
一种基于基扩展模型的OFDM频域快时变信道估计方法被引量:16
2012年
现有的OFDM系统快时变信道估计方法均为时域估计方法,假定信道为整数倍采样信道,利用理想的等间隔均匀导频恢复信道时域响应函数,进而采用基扩展模型拟合并估计其时变特性。而实际的信道通常为非整数倍采样信道,频带内可用的导频也并非假定的理想模式。此时,恢复的信道时域响应出现能量泄漏,导致算法性能大大受限。本文提出一种频域快时变信道估计方法,利用信道频域时变传输函数辅助估计,从而估计得到信道频域响应矩阵。该方法在频域实现,性能不受信道时域响应能量泄露影响。仿真实验从误码率、均方误差两方面分别验证了该方法的有效性。
李丹柯峰
关键词:信道估计基扩展模型
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