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国家高技术研究发展计划(2001AA613010)

作品数:4 被引量:41H指数:3
相关作者:陈卫标臧华国胡善江贺岩崔雪梅更多>>
相关机构:中国科学院上海光学精密机械研究所中国科学院更多>>
发文基金:国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域:电子电信航空宇航科学技术电气工程更多>>

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 2篇电子电信
  • 1篇电气工程
  • 1篇航空宇航科学...

主题

  • 2篇机载激光
  • 2篇机载激光测深
  • 2篇测深
  • 1篇雪崩
  • 1篇雪崩光电二极...
  • 1篇延迟线
  • 1篇甄别
  • 1篇实时校正
  • 1篇数字延迟线
  • 1篇微控制器
  • 1篇控制器
  • 1篇激光
  • 1篇激光技术
  • 1篇光电
  • 1篇光电二极管
  • 1篇光技术
  • 1篇海表
  • 1篇海面
  • 1篇二极管
  • 1篇飞行

机构

  • 3篇中国科学院上...
  • 1篇中国科学院

作者

  • 3篇陈卫标
  • 2篇贺岩
  • 2篇臧华国
  • 2篇胡善江
  • 1篇陆雨田
  • 1篇刘松强
  • 1篇汪权东
  • 1篇姚春华
  • 1篇丁建国
  • 1篇朱小磊
  • 1篇沈国保
  • 1篇崔雪梅

传媒

  • 1篇红外与激光工...
  • 1篇中国激光
  • 1篇光子学报
  • 1篇核电子学与探...

年份

  • 1篇2007
  • 1篇2006
  • 1篇2004
  • 1篇2003
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
新型机载激光测深系统及其飞行实验结果被引量:26
2006年
新研制的机载激光测深系统与第一代机载激光测深系统相比,在探测信号采集率、浅水测量能力、测点定位精度和系统的自动化方面都有较大的提高。新系统采用1000 Hz激光器以提高测量密度,分设深水浅水双通道接收回波信号以提高浅水探测能力,装配高精度的惯性导航系统(IMU)和全球定位系统(GPS)提高了测点的定位精度和深度精度,数据后处理进行了潮汐改正和波浪改正提高深度测量的精度。系统在某海域进行了多次飞行实验,实验数据经过分析和处理,得到了比较满意的结果,表明该激光测深系统在测深精度和测量效率等方面,已经接近实用化。
胡善江贺岩臧华国崔雪梅朱小磊陈卫标
关键词:激光技术机载激光测深测量密度
机载激光测深系统中海面波浪影响的改正被引量:3
2007年
针对研制的新型机载激光测深系统的海上飞行试验数据,进行预处理、信息提取、数据同步和坐标转换后,开展波浪改正研究.对海底高程的GPS高程信息无波浪改正、GPS高程信息改正飞机航高变化计算波浪和加速度信息改正飞机航高变化计算波浪三种技术进行了分析.数据处理结果表明,采用加速度信息改正飞机航高变化计算得到的波浪信息的方法,结果较好,可满足研制的机载激光测深系统的要求.
胡善江贺岩陈卫标
关键词:机载激光测深
机载激光测深系统中的精确海表测量被引量:17
2003年
讨论了机载激光海洋测深技术中采用红外激光测量海表的精度和探测概率。首先介绍了机载激光测深系统中红外激光测距的原理以及计算方法;分析了不同扫描角、海况(尤其是不同风速)下斜距的测量方法、测量精度及对回波信噪比的影响,分析了在给定探测概率下甄别阈值的选择以及探测概率和信噪比的关系。最后用机载激光测深系统的参数对海表探测进行了数值模拟和讨论,提出了改进措施。
姚春华陈卫标臧华国汪权东陆雨田
关键词:雪崩光电二极管
采用实时校正技术的时间数字化测量方法被引量:2
2004年
在综述各种时间数字化变换(TDC)方法的基础上,重点介绍了采用数字延迟线的TDC及刻度原理,以及采用嵌入微控制器来实现实时刻度的方法。
沈国保丁建国刘松强
关键词:TDC数字延迟线微控制器实时校正
共1页<1>
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