天津市科技支撑计划重点项目(07ZCKFGX02400)
- 作品数：2 被引量：4H指数：1
- 相关作者：张建李云涛毕大森武晋彭本栋更多>>
- 相关机构：天津理工大学更多>>
- 发文基金：天津市科技支撑计划重点项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程一般工业技术机械工程金属学及工艺更多>>
- 汽车用双相钢板成形性能研究被引量：4
- 2009年
- 双相(DP)钢是汽车覆盖件用的高强度钢板。通过试验对汽车用高强度钢板DP450的力学性能、成形性能、烘烤硬化性能和抗凹陷性能进行了全面的研究,并与MS6000钢板的各项性能进行了比较。使用NADDRG模型对DP450钢的成形极限进行了预测,所建立的相关性数学模型具有一定的实用价值。试验结果表明:与MS6000钢相比,DP450钢的屈服强度降低了8.4%,抗拉强度提高了8.3%,延伸率提高了19%,且DP450的应变硬化指数也高于MS6000钢。这说明DP450的力学性能优于MS6000,成形性能不低于MS6000,且DP450的烘烤硬化性能及加工硬化能力方面均优于MS6000。
- 毕大森武晋张建李云涛彭本栋
- 关键词：汽车轻量化双相钢高强度低合金钢
- 不等厚高强钢拼焊板成形性能研究
- 2008年
- 针对焊缝处于拉伸试件的不同方向进行了拉伸试验,并与母材的拉伸变形性能进行了比较,给出了不等厚高强钢拼焊板塑性拉伸变形性能的力学参数。进一步分析了不同焊缝方向对拼焊板塑性拉伸变形性能的影响。同时通过杯突试验对不等厚高强铜拼焊板的胀形性进行了测试,并与母材的胀形性能进行比较,试验表明,焊缝的位置对不等厚拼焊板的胀形性有一定的影响,最后讨论了焊缝在杯突试验中移动的规律及原因。
- 刘广达李云涛张建毕大森褚亮
- 关键词：高强钢拼焊板成形性
