江西省自然科学基金(0611022)
- 作品数：7 被引量：24H指数：2
- 相关作者：查伟雄王世彬邸振邵锋胡辉更多>>
- 相关机构：华东交通大学南昌工程学院更多>>
- 发文基金：江西省自然科学基金江西省教育厅科学技术研究项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术机械工程理学更多>>
- 常规公交线路车辆配置优化的双层规划模型及算法被引量：2
- 2010年
- 常规公共交通对普通居民的出行至关重要,如何确定车辆配置是公交企业的一个难点.在对公交线路车辆配置的影响因素——企业行为、乘客行为和政府行为分析时发现,这一问题是一个领导者-追随者对策问题,建立双层规划模型来解决.通过具体的算例对该模型进行了测试,得到了公交线路的最优车辆配置,表明该模型和算法是合理有效的.
- 邸振查伟雄
- 关键词：交通运输系统工程车辆配置双层规划模型公共交通
- 粒子群优化算法的Visual C++实现研究被引量：2
- 2008年
- 简要介绍了粒子群优化算法的基本步骤,利用面向对象的编程思想抽象出算法中两个主要的类,在Visual C++的开发环境中对类的属性和函数进行了探讨分析,开发了算法的实现界面,通过一个实例验证了算法的有效性。
- 胡辉
- 关键词：粒子群算法VISUALC++
- 铁路客运专线旅客列车跨线组织优化模型被引量：2
- 2008年
- 根据客运专线的建设,对旅客列车在客运专线和既有线间的跨线优化组织进行研究。建立了有时间约束和运能约束的跨线组织优化的0-1规划模型,并通过Excel的0-1规划求解计算。通过对实用性问题的探讨,针对客运专线条件下跨线组织优化解和运行图时间窗可能冲突的问题,提出跨线组织模型作为整个优化问题的双层规划模型中下层规划部分的解决设想。
- 漆昕熊坚
- 关键词：客运专线
- 基于单路口感应控制系统的单位绿灯延时研究被引量：11
- 2008年
- 在单路口感应控制系统中,单位绿灯延时对于感应信号控制的效率起决定性的作用,合理的单位绿灯延时可以消除为等待少数车辆而浪费的绿灯时间,使绿灯延时高效运行,从而可提高通行能力,降低延误,减少车辆追尾等交通事故的发生.比较了两种单位绿灯延时模型,并通过仿真分析给出对于感应控制系统比较有用的结论.
- 邵锋查伟雄
- 关键词：车头时距
- 多路径OD矩阵反推下的路阻函数标定方法被引量：2
- 2009年
- 交通阻抗在四阶段预测过程中左右着交通分布的结果,目前广泛采用的交通阻抗函数是幂指数函数,因为地区差异性的原因,幂指数函数在国内城市交通需求预测的实践过程中得到的交通分布结果并不理想。论文运用多路径分配进行OD矩阵反推,其结果对交通路阻进行标定,并用南昌城区的实例说明该函数参数的有效性。
- 王世彬李剑
- 关键词：路阻函数TRANSCAD
- 城市交通混合流非饱和状态下阻抗函数研究被引量：5
- 2010年
- 从出行者的出行需求出发,在不考虑市内收费站存在的情况下,针对不同道路条件下不同流量之间相互影响的因素,构建路段阻抗函数。在此基础上,对交叉口进口道非饱和状态下的延误进行分析,构造了城市交通混合流非饱和状态下的节点阻抗函数,采用最大似然法对参数进行标定。最后通过简单算例来验证新的综合交通阻抗函数在城市动态交通分配过程中具有一定的科学性与合理性。
- 查伟雄王世彬
- 关键词：交通工程阻抗函数极大似然交通分配
- 求解线性双层规划的一个全局收敛算法
- 2010年
- 基于线性双层规划的最优解在约束域极点上达到这一特性,得到了线性双层规划问题的一些性质。然后给出了一个求解线性双层规划的全局收敛算法,该算法从合理反应集的一个顶点开始进行搜索。最后通过一个算例说明这种算法的可行性和优越性。
- 邸振查伟雄
- 关键词：运筹学全局最优解线性双层规划
