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汽车车身先进设计制造国家重点实验室开放基金(31115024)

作品数：2 被引量：6H指数：1
相关作者：杨志刚朱晖更多>>
相关机构：湖南大学同济大学更多>>
发文基金：汽车车身先进设计制造国家重点实验室开放基金国家重点基础研究发展计划更多>>
相关领域：理学交通运输工程机械工程航空宇航科学技术更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇航空宇航科学...
  • 1篇理学

主题

  • 2篇流体力学
  • 2篇计算流体力学
  • 1篇大涡模拟
  • 1篇缩比
  • 1篇缩比模型
  • 1篇外流场
  • 1篇小尺寸
  • 1篇流场
  • 1篇模型车
  • 1篇风洞
  • 1篇风洞试验

机构

  • 2篇湖南大学
  • 2篇同济大学

作者

  • 2篇朱晖
  • 2篇杨志刚

传媒

  • 1篇同济大学学报...
  • 1篇空气动力学学...

年份

  • 1篇2013
  • 1篇2012
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
小尺寸缩比模型车风洞试验及数值验证被引量：5
2013年
采用已证明有效性的计算流体力学(CFD)方法,对小尺寸缩比模型车的风洞试验方案进行设计和验证.将风洞试验数据与数值仿真结果进行相互校核,同时验证了风洞试验和数值仿真的可靠性,并限定了此试验方案的适用范围.基于试验和仿真的结果比较了4款模型车的气动阻力大小,在揭示其内在机理的基础上明确了不同造型风格对气动阻力的影响.
朱晖杨志刚
关键词：风洞试验缩比模型计算流体力学
类车体外流场非稳态特性数值研究被引量：1
2012年
采用大涡模拟的数值方法,对30°后倾角类车体外流场进行计算。对计算所得结果(阻力、升力、三维速度)进行统计分析,参考已发表文献数据,在证明计算方法有效性的基础上得出相关结论:在0°偏航角情况下,几何对称的类车体,其外流场非稳态参数并非完全对称。
朱晖杨志刚
关键词：大涡模拟计算流体力学
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共1页<1>
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