山东省高等学校科技计划项目(J10LD62)
- 作品数：5 被引量：30H指数：3
- 相关作者：田小青刘世英孟建郑斌陶莉莉更多>>
- 相关机构：山东理工大学滨州职业学院山东大学更多>>
- 发文基金：山东省高等学校科技计划项目山东省自然科学基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理矿业工程更多>>
- 乘用车发动机活塞裙部刚度矩阵评价及试验研究被引量：9
- 2013年
- 乘用车发动机硅铝合金活塞裙部承载能力已趋于极限状态,合理的活塞裙部结构设计可以改善发动机的舒适性、经济性、可靠性、安全性。利用活塞裙部刚度变形系数作为评价准则,并与FEA分析和刚度测试试验相结合,是实现活塞轻量化设计的有效途径。研究表明:合理的调整裙部下端区域的刚度可以增大活塞的安全储备;减小裙部刚度可有效降低裙部接触压力,但活塞摆角和敲击动能都有不同程度的增大,设计时需要针对发动机不同性能的权重要求进行权衡。
- 陶莉莉刘世英田小青杜广生
- 关键词：内燃机活塞裙部刚度矩阵
- 385高压共轨柴油机连杆的有限元分析与优化被引量：2
- 2012年
- 对385高压共轨柴油机的连杆进行了三维有限元分析,得到连杆的应力分布、应变和安全系数的情况,并对其进行结构优化。结果表明:在最大压缩工况时,最大应力点出现在连杆小头与杆身过渡处的凹槽内侧,最大应力值为253.98MPa,最大应变值为0.001 21,连杆的强度安全系数为3.15;在最大拉伸工况时,最大应力点出现在连杆小头内表面,最大应力值为89.41MPa,最大应变值为0.000 423 8。根据计算结果对连杆结构进行了优化,并得到了最优设计方案,优化后的连杆体积减少了3.4%,且连杆的强度符合要求。
- 郑斌刘瑞祥孟建
- 关键词：连杆高压共轨柴油机有限元分析
- 发动机活塞机械强度试验影响因素的探讨被引量：4
- 2011年
- 为评定发动机活塞结构的可靠性进行了活塞液压机械强度疲劳试验。首先建立了试验结果与发动机活塞实际运转过程中失效的等效性。试验结果表明:在参数控制中,最高燃烧压力、压力标准偏差是影响试验结果的主要因素,同时要控制残余波形、试验温度、加载频率等参数,以提高试验的可比性和准确度;活塞热处理方式也是影响活塞销座机械强度疲劳可靠性的重要因素。
- 刘世英赵旭东田小青孟建
- 关键词：内燃机活塞机械强度液压试验
- 矿用共轨柴油机连杆的疲劳分析与优化被引量：2
- 2012年
- 对某矿用共轨柴油机连杆进行了有限元分析,得到连杆疲劳寿命与疲劳安全系数,并进行结构优化。结果表明:连杆的最小疲劳寿命点为连杆小头与杆身过渡处的凹槽内侧,疲劳寿命为2.681 2×108次,疲劳安全系数为1.526 4。对连杆进行了优化,得到了最优方案,优化后连杆体积减少3.5%,同时符合疲劳寿命要求。
- 郑斌孟建
- 关键词：连杆
- 发动机活塞销孔座机械疲劳机理的研究被引量：13
- 2014年
- 随着发动机爆发压力的不断提升,高功率发动机活塞销孔部位疲劳开裂失效事故频发。为此,本文中采用液压机械疲劳试验系统,对活塞销孔座分别进行"载荷"、"步进载荷"和"步进压力"3种方案的加速疲劳试验,为活塞机械疲劳机理研究提供依据。另外,通过建立活塞销孔寿命公式和评估铝硅合金的裂纹扩展速率,可有效预测活塞的使用寿命。
- 刘世英田小青潘风敏
