“十一五”国家科技支撑计划(2009BAG12A04-B3-202)
- 作品数：1 被引量：0H指数：0
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- 基于最小修正量法的振系物理参数识别方法
- 2009年
- 在分析振型矩阵关于质量和刚度矩阵加权正交性的基础上,利用振动频率和振型数据识别系统物理参数的最小修正量,借助Lagrange乘子法,求解约束条件下的质量与刚度矩阵误差加权范数为最小的优化问题,提出了以实测模态参数为基准的振系物理参数识别的计算方法,推导了完整和非完整2种试验模态参数情形下的物理参数识别计算表达式,给出了迭代算法,并对4自由度系统进行了模态试验及数值分析。分析结果表明:刚度矩阵和质量矩阵与真值非常接近,最大误差分别为0.086%和0.34%,因此,提出的方法具有很高的可靠性。
- 张立民张卫华段合朋
- 关键词：车辆工程物理参数识别模态分析机械振动迭代计算
