教育部重点实验室开放基金(KLE-TJGE-B1108)
- 作品数：3 被引量：115H指数：3
- 相关作者：徐前卫马忠政马险峰朱合华唐卓华更多>>
- 相关机构：同济大学上海申通地铁集团有限公司上海理工大学更多>>
- 发文基金：教育部重点实验室开放基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- 盾构过群桩基础的托换与除桩技术及其稳定性分析被引量：5
- 2013年
- 随着我国城市建设的高速发展和轨道交通网络的不断完善,越来越多的城市在地铁建设过程中遇到新建隧道需要从既有建筑物桩基中穿越的难题。以上海地铁10号线曲阳路~溧阳路区间隧道穿越四平路沙泾港桥群桩基础这一施工难题为例,在参照国内外成功经验的基础上,提出了适合本工程的扩大板式基础托换以及盾构机直接切桩的施工方案。为了确保在桩基托换、除桩作业及盾构推进施工过程中桥梁和隧道结构的安全性,通过理论分析和数值计算等手段,对桩基托换施工过程中必要的地基加固范围、桩基合理开挖暴露长度、桩-筏体系受力转换机理、桥梁结构的稳定性、残桩对隧道结构的影响等问题进行了研究。研究结果不仅为工程的顺利实施提供了必要的指导作用,同时也为今后类似工程的设计与施工提供借鉴与参考作用。
- 徐前卫唐卓华苏培森
- 关键词：盾构桥梁桩基托换稳定性分析
- 地铁盾构隧道穿越桥梁下方群桩基础的托换与除桩技术研究被引量：108
- 2012年
- 针对上海地铁10号线曲阳路—溧阳路区间隧道穿越四平路沙泾港桥群桩基础这一工程案例,结合对既有桥梁结构形式、现场周边环境、施工条件以及作业空间的调研,提出了适合本工程的扩大板式基础托换以及盾构机直接切桩的施工方案。为了确保在桩基托换及刀盘切桩施工过程中桥梁结构的安全性和正常通行功能的发挥,通过理论分析和数值计算等手段,对桩基托换施工过程中桩基合理开挖暴露长度、桩—筏体系受力转换机理以及盾构切桩对上部结构的影响进行了研究。研究结果表明:地基加固及扩大板式基础托换法能够有效减小施工期间桥梁的沉降、改善桥梁结构的受力性态;由于原桩基承担荷载大都转移到托换后的筏板基础上,因此部分桩基的切除对桥梁结构的安全性影响不大;现场监测结果表明,施工过程中桥梁结构的沉降变形与计算结果吻合较好,说明本工程的方案制定合理、施工措施得当,桥梁结构处于安全范围之内。
- 徐前卫朱合华马险峰马忠政
- 关键词：盾构隧道桥梁桩基托换筏板基础地基加固
- 公路隧道爆破施工对邻接人防工程影响的安全监控分析被引量：3
- 2014年
- 针对穿越既有人防工程的软弱围岩公路隧道，采用小进尺的微差光面爆破技术，合理安排施工顺序，减小爆破振动效应及其影响，结合施工监测并及时反馈，通过调整爆破参数和施工工艺，使爆破振动得到有效控制，在保证既有人防工程安全的同时也使公路隧道得以安全、顺利地通过既有人防工程区段。监测结果表明：隧道开挖方案、施工工艺及爆破控制措施是影响近接人防工程安全的重要因素；对于Ⅳ、Ⅴ级围岩爆破施工中，不同方向的主振频率和能谱分布及幅值差异很大，沿隧道轴向的主振频率分布于0～20 Hz的低频段，而横向和竖向振动的主振频带较宽（0～200 Hz），前者功率谱峰值是后者的10倍以上；在监测过程中，应特别注意主振频率在20 Hz以下，速度大于50 mm/s的振动对人防工程的安全影响；人防仓库底板位移和围岩压力变化均未超过规范规定的限值。
- 周奎周堃宁娜娜余金鑫
- 关键词：公路隧道爆破振动近接施工人防工程
