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江苏省交通科学研究计划项目(20100714-30HDKY007-1)

作品数：1 被引量：13H指数：1
相关作者：庞启秀辛海霞更多>>
相关机构：交通运输部天津水运工程科学研究院中交天津港航勘察设计研究院有限公司天津大学更多>>
发文基金：江苏省交通科学研究计划项目中央级公益性科研院所基本科研业务费专项更多>>
相关领域：水利工程更多>>

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇水利工程

主题

  • 1篇淤泥质海岸
  • 1篇沙量
  • 1篇泥沙
  • 1篇泥沙特征
  • 1篇挟沙力
  • 1篇海岸
  • 1篇含沙
  • 1篇含沙量
  • 1篇风浪
  • 1篇风天
  • 1篇大风浪

机构

  • 1篇天津大学
  • 1篇中交天津港航...
  • 1篇交通运输部天...

作者

  • 1篇辛海霞
  • 1篇庞启秀

传媒

  • 1篇水动力学研究...

年份

  • 1篇2011
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
大风浪期间淤泥质海岸实测含沙量影响因素研究被引量：13
2011年
水体含沙量是计算淤泥质航道泥沙淤积强度的一个重要参数。依据三场大风浪期间的含沙量、潮流速、流向、波高和波向等实测资料,分析了含沙量与动力条件随时间的变化过程。结果表明大风浪过程中的含沙量垂线分布与正常天气下的有着本质区别,采用挟沙力公式计算的挟沙力均值可以用来代表风浪期间的平均含沙量,但难以反映含沙量的实际变化过程。含沙量除受波高、流速影响外,还在很大程度上受流向与波浪传播方向的夹角的影响,以及床面泥沙特性的影响。床面泥沙特性在风浪过程中不断变化造成了仅考虑动力条件的挟沙力与实际含沙量的较大差别。
庞启秀辛海霞
关键词：含沙量挟沙力泥沙特征
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