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国家自然科学基金(51074140)

作品数:11 被引量:67H指数:6
相关作者:武崇福张志军王树仁李玉王虎更多>>
相关机构:燕山大学新南威尔士大学煤炭工业郑州设计研究院股份有限公司更多>>
发文基金:国家自然科学基金河北省科技计划项目国家留学基金更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学矿业工程更多>>

文献类型

  • 10篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 5篇交通运输工程
  • 4篇建筑科学
  • 3篇矿业工程

主题

  • 2篇道路工程
  • 2篇顶板
  • 2篇岩板
  • 2篇土压力
  • 2篇路工
  • 2篇层状顶板
  • 1篇单元法
  • 1篇挡土
  • 1篇挡土墙
  • 1篇地基
  • 1篇地震
  • 1篇地震作用
  • 1篇动力响应
  • 1篇岩溶
  • 1篇岩石
  • 1篇岩石力学
  • 1篇岩巷
  • 1篇应力
  • 1篇应力比
  • 1篇粘性填土

机构

  • 7篇燕山大学
  • 2篇新南威尔士大...
  • 1篇东北大学
  • 1篇长沙理工大学
  • 1篇湖南城市学院
  • 1篇煤炭工业郑州...

作者

  • 5篇武崇福
  • 2篇王树仁
  • 2篇张志军
  • 1篇喻杰
  • 1篇龙琼
  • 1篇周昭明
  • 1篇刘淑宏
  • 1篇曾革
  • 1篇刘贝贝
  • 1篇郭维超
  • 1篇李玉
  • 1篇程岩
  • 1篇保罗·黑根
  • 1篇张呈国
  • 1篇王虎

传媒

  • 2篇Intern...
  • 1篇燕山大学学报
  • 1篇施工技术
  • 1篇岩石力学与工...
  • 1篇公路交通科技
  • 1篇中国公路学报
  • 1篇交通运输工程...
  • 1篇长安大学学报...
  • 1篇土木建筑与环...

年份

  • 1篇2018
  • 1篇2015
  • 5篇2014
  • 2篇2012
  • 2篇2011
11 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
Instability characteristics of the cracked roof rock beam under shallow mining conditions被引量:2
2018年
To establish the movement relationship for the roof breaking under shallow mining conditions, the mechanical model of the roof rock beam was built, then the structure instability process of the roof rock beam was analyzed. The changing criterion of the vertical displacement was established and the relationship between the deflection and the rotary motion of roof block was determined. Regarding a mining face in Shangwan Mine, the responsing laws of the deflection and horizontal thrust of the roof rock beam were obtained through FLAC3D numerical analysis. The results show that the structure instability of the cracked roof rock beam depends on the interaction between the vertical load and the horizontal thrust.For the roof rock beam, when the vertical load keeps constant, the horizontal thrust fluctuating rises with increasing deflection. The horizontal thrust increases constantly with the deeper buried depth and the smaller span.
Zhao YanhaiWang ShurenZou ZhengshengGe LinlinCui Fang
关键词:采矿条件房顶岩石FLAC3D排水量
基于客观自主式决策方法的个性化最优路径选择被引量:2
2014年
面向复杂动态条件下的路径选择过程,面向驾驶人的个性化需求,构建个性化指标集,引入驾驶人心态指标函数,将定性、模糊的区间指标值定量化,从而构建路径决策矩阵;最后,基于客观自主式决策方法,将客观评价对象当作有思考能力的个体来全面参与路径选择过程,对可行路径进行优化评价,获得最优路径。研究结果表明:个性化路径指标集的构建降低了问题的复杂度,减小了计算规模,基于驾驶人心态指标,可以将模糊化的区间路径评价指标定量化,在表达驾驶人个性化特点的同时,进一步简化了路径决策过程的复杂性;该方法既尊重了客观可行路径的本身物理特征,又充分表达了驾驶员的主观个性化需要,从而使得所选路径更为合理;仿真算例验证了本文算法的有效性。
龙琼曾革喻杰周昭明
关键词:交通工程个性化需求
刚性桩复合地基桩间土拱效应分析及桩土应力比计算被引量:3
2015年
通过分析刚性桩复合地基桩土相互作用机理,对桩间土拱效应及中性面上桩土应力比进行了研究。刚性桩复合地基工作时,桩间土满足竖向成拱的条件,在桩体中性面上形成竖向三维土拱,其承担的部分荷载通过三维土拱传递至桩体,桩土应力比在中性面上达到最大。通过对桩间三维土拱进行力学分析和计算,得到桩间土通过土拱传递至桩体的荷载表达式,并推导出刚性桩中性面上桩土应力比的计算公式。研究表明,中性面上桩土应力比与土体内摩擦角、黏聚力、桩土摩擦角、桩径、桩长、桩侧摩阻力等参数成正比,与桩间距成反比。计算公式经工程实例验证,有较好的吻合性。
武崇福郭维超
关键词:地基复合地基刚性桩负摩阻力应力比
桩锚支护体系竖向土拱效应分析与桩后土压力计算被引量:13
2014年
针对桩锚支护桩后竖向土拱效应,利用土拱力学平衡条件分析了土拱的形成机理、几何特性与其对土体应力分布的影响。采用室内模型试验,监测得到不同阶段下土体的应力场分布,通过与现场监测数据和经典理论计算值的比较,验证竖向土拱的存在。基于竖向土拱效应,采用斜土层单元法,推导了桩后土体应力分布表达式,并与经典理论计算值和模型试验数据进行了对比分析。研究结果表明:土体自重应力曲线在2层锚杆间发生衰减,桩侧土压力在锚杆支点处出现相对峰值,锚杆上部形成了竖向土拱,对土体应力重分布影响显著。采用考虑竖向土拱效应的斜土层单元法得到的土压力分布规律与室内试验结果一致,2条曲线同深度处桩侧土压力最大差值不超过15%,表明利用该方法计算出的土压力具有较高的准确性。
武崇福李玉张志军
关键词:桩锚支护土压力
岩板变形破坏过程加载装置设计及试验验证
2012年
浅埋采空区顶板变形破坏过程与灾变机理研究,是目前下伏采空区建(构)筑物工程实践中急待解决的难题。针对国内外在岩板变形破坏试验中存在的不足,自行研发了能够进行岩石类材料矩形板弯曲试验的加载装置。利用MTS岩石力学试验机和研发的加载装置,对单层岩板断裂铰接成拱的过程及其失稳机理进行了分析,并对双层组合岩板进行了变形破坏过程的试验研究。试验结果表明:随着施加荷载的不断增大,单层岩板梁式断裂后铰接形成拱形结构,并在铰接点产生水平反力。双层组合岩板的上层板存在梁式断裂、拱形破坏和板式断裂破坏3种破坏模式。单层岩板和双层岩板的荷载-位移全过程曲线,均存在4个明显的力学响应阶段,并由该曲线分析了岩拱结构形成过程及其失稳的特征。
王树仁保罗·黑根张呈国
关键词:岩板声发射层状顶板
岩板断裂铰接成拱过程及其失稳特征试验研究被引量:11
2012年
利用MTS岩石力学试验机和自主研发的加载装置,进行集中荷载作用下,岩板断裂铰接成拱过程及其失稳特征的试验研究,得到竖向荷载-位移-水平反力关系曲线。试验结果表明:随着竖向荷载的不断增大,岩板梁式断裂后铰接形成拱形结构,并在铰接点产生水平反力。在竖向荷载和水平反力的共同作用下,竖向荷载-位移-水平反力关系曲线存在4个明显的力学响应阶段:加载前应力调整、岩板断裂铰接成拱、岩拱结构承载的峰前硬化和峰后软化4个阶段。基于岩板铰接拱结构工程力学模型,推导出岩拱结构承载力与水平反力关系式,并进行岩拱结构受力随岩板参数变化的敏感性分析。
王树仁HAGAN P程岩王虎
关键词:岩石力学岩板层状顶板
Optimization of construction scheme and supporting technology for HJS soft rock tunnel被引量:7
2014年
For a soft rock tunnel under high stress in jointed and swell soft rock(HJS), two construction schemes pilot-tunneling enlarging excavation and step-by-step excavation were optimized using FLAC2 D, and the deformation effects of the two construction schemes were verified by field tests. Based on engineering geological investigation and mechanical analysis of large deformations, the complex deformation mechanisms of stress expansion and structural deformation of the soft rock tunnel were confirmed,and support countermeasures from the complex deformation mechanism converted to a single type were proposed, and the support parameters were optimized by field tests. These technologies were proved by engineering practice, which produced significant technical and economic benefits.
Wang ShurenLi ChunliuLiu ZhaoweiFang Junbo
关键词:施工方案软岩巷道软岩隧道工程实践
基于厚板理论确定岩溶及采空区路基岩层顶板安全厚度被引量:11
2014年
基于Rejssner厚板理论,在求解过程中结合加权余量法,概化了岩溶及采空区顶板的力学模型。以四边固定与四边铰接为边界条件,考虑岩溶及采空区顶板上部受到均布荷载作用,推导了均布荷载作用下岩溶及采空区顶板的挠度方程和内力表达式,揭示了均布荷载作用下顶板应力和挠度随顶板厚跨比的变化规律。联系实际工程,以顶板岩层抗拉强度为计算控制条件,结合岩溶及采空区顶板安全厚度计算公式,对挠度计算方法的合理与准确性进行验证。
武崇福赵宇
关键词:道路工程路基岩溶采空区安全厚度
波浪和地震作用下高桩承台-土-结构动力响应被引量:7
2011年
利用有限元软件ANSYS模拟高桩承台-土-上部结构在波浪和地震共同作用下的内力和变形,采用Morison方程计算波浪力,并对结构水平方向输入El-Centro波进行模拟,根据时程曲线分别选取初始状态和正负加速度最大状态对结构进行研究,研究了桩基础在波浪和地震共同作用下的位移、弯矩、剪力以及轴力的变化,并与地震单独作用下的结构动响应进行了对比分析。分析结果表明,在波浪和地震共同作用下,前排桩所受弯矩最大,同时,桩顶的受力最危险;桩顶轴力分布表现出角桩最大、中间桩最小的分布特征。当波浪力和地震力方向一致时,桩顶位移增大,桩身弯矩和桩顶剪力也随之增加;反之,当波浪力和地震力方向相反时,则桩顶位移减小,桩身弯矩和桩顶剪力也随之减小。
武崇福刘贝贝
关键词:高桩承台波浪地震桩基础
考虑土拱效应的粘性填土平行挡土墙侧向土压力计算方法被引量:5
2014年
考虑土拱效应的影响,采用圆弧形拱作为小主应力轨迹,以粘性填土平行挡土墙为研究对象进行了研究。充分考虑墙土摩擦角、填土内摩擦角、填土粘聚力、竖向均布荷载、平行挡土墙间的水平距离等多种影响因素,运用力学单元平衡方程和摩尔-库伦强度理论推导了平行挡土墙侧向土压力系数和侧向土压力计算公式。最后通过算例分析得出墙土摩擦角部分发挥和充分发挥,以及平行挡土墙间水平距离对墙侧向土压力的影响变化规律。结果表明:考虑土拱效应的侧向土压力系数和侧向土压力沿深度为非线性分布,并且其与墙土摩擦角、填土内摩擦角、填土粘聚力、竖向均布荷载、平行挡土墙间的水平距离有关;不考虑土拱效应的常规方法计算得到的土压力偏不安全。
武崇福张志军刘淑宏
关键词:道路工程侧向土压力土拱效应
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