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国家高技术研究发展计划(20111861171)

作品数：1 被引量：12H指数：1
相关作者：吴晓刚卢兰光更多>>
相关机构：哈尔滨理工大学清华大学更多>>
发文基金：黑龙江省博士后科研启动基金国家自然科学基金国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇动力汽车
  • 1篇能量管理
  • 1篇汽车
  • 1篇混合动力
  • 1篇混合动力汽车
  • 1篇仿真
  • 1篇插电式混合动...
  • 1篇串联混合动力
  • 1篇串联混合动力...

机构

  • 1篇哈尔滨理工大...
  • 1篇清华大学

作者

  • 1篇卢兰光
  • 1篇吴晓刚

传媒

  • 1篇汽车工程

年份

  • 1篇2013
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
插电式串联混合动力汽车的系统匹配与仿真被引量：12
2013年
针对插电式串联混合动力汽车,提出了一种基于道路工况和整车功率需求分析的系统匹配方法。建立了混合动力系统的模型,并利用能量流图,对采用不同的能量管理策略时系统的能效进行仿真分析。结果表明,所提出的系统匹配方法可行,采用ON-OFF与负载跟随相结合的控制策略在改善车辆燃油经济性的同时,可提高系统关键部件的效率。
吴晓刚卢兰光
关键词：插电式混合动力汽车仿真能量管理
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