江苏省博士后科研资助计划项目(070100813)
- 作品数：5 被引量：21H指数：3
- 相关作者：石启印李爱群陆鸣秦卫红张庆宗更多>>
- 相关机构：江苏大学东南大学更多>>
- 发文基金：江苏省博士后科研资助计划项目江苏省自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学更多>>
- 碳纤维布加固钢筋混凝土吊车梁疲劳刚度研究被引量：3
- 2007年
- 构件刚度的变化可以较全面地反映构件的整体力学性能。本文以碳纤维加固规范及国内外相关理论研究成果为依据,结合试验研究,通过理论分析的方法,研究了碳纤维布加固损伤钢筋混凝土吊车梁抗弯刚度及在疲劳荷载作用下,构件在整个寿命周期内刚度随时间的变化情况。对比分析数据与试验数据发现:构件刚度的损伤发展有明显的三阶段变形规律;本文理论计算得到的数据与试验数据吻合较好,说明本文给出的关于CFRP加固损伤钢筋混凝土梁的疲劳刚度的理论计算方法可以满足工程设计对精度的要求。
- 路淼蔡建林张庆宗石启印
- 关键词：刚度疲劳刚度碳纤维布
- 碳纤维布加固的钢筋砼吊车梁的抗弯疲劳性能被引量：4
- 2008年
- 为研究碳纤维布（CFRP）对加固后钢筋混凝土梁的抗弯疲劳性能的影响，进行了三根CFRP加固梁及-根对比梁的抗弯疲劳试验。研究了碳纤维布加固方式、构件使用荷载等参数对碳纤维布加固钢筋混凝土吊车梁抗弯疲劳性能的影响。试验研究表明：采用碳纤维布加固后，构件裂缝的宽度减小了50．2％～66％，发展速度也得到控制，钢筋应力减小24．1％～28．2％，构件的刚度提高14．9％～16．1％。依据试验结果，从现有规范中关于构件刚度计算以及寿命分析的方法出发，进行了CFRP加固钢筋混凝土吊车梁的疲劳刚度、寿命的计算分析，理论分析结果表明，用这种方法计算得到的结果可以满足工程上对精度的要求。最后以试验结果为基础，对CFRP加固梁的疲劳设计提出了合理化建议。
- 石启印陆鸣张庆宗李爱群惠卓
- 关键词：土木建筑结构钢筋混凝土吊车梁碳纤维布
- 新型混凝土组合框架结构模型的非线性分析被引量：2
- 2007年
- 基于一榀1/3缩尺新型U形钢筋混凝土组合梁-钢筋砼柱组合框架结构模型在低周反复荷载下的试验成果,采用ANSYS参数化程序设计语言(APDL)编制了命令流,对模型框架在低周反复荷载作用下的抗震性能进行了非线性有限元分析(FEM).FEM考虑了钢筋和混凝土间的相互作用,以及结构钢和混凝土间的相互作用,模拟得到了单调加载及反复加载下模型结构的荷载-变形关系曲线,验证了所建模型分析组合框架结构全过程分析方法的可行性,以及所编制的APDL命令流程序对组合框架结构抗震计算的有效性,为组合框架结构抗震设计提供了实用的计算软件.
- 石启印陈倩倩李爱群
- 关键词：非线性有限元分析分析模型抗震性能
- 钢-混凝土组合梁纯扭及复合受扭性能被引量：4
- 2009年
- 为了研究钢-混凝土组合梁的扭转性能,对5根新型外包钢-混凝土组合梁进行了纯扭和复合受扭试验,研究了组合梁在纯扭和复合受扭作用下的破坏形态、工作机理以及裂缝开展分布的情况,比较分析了组合梁扭矩-扭率、荷载-应变、弯矩-挠度、荷载-裂缝开展之间的相互关系。通过对组合梁受扭性能的弹塑性理论分析,提出了在组合梁纯扭及复合受扭作用下的开裂扭矩计算公式;采用变角空间桁架模型,提出了该新型组合梁在纯扭及复合受扭作用下的极限扭矩计算公式。结果表明:理论公式计算结果与试验结果吻合良好,为评估结构的安全性及稳定性提供了依据。
- 石启印刘洋李爱群秦卫红
- 关键词：钢-混凝土组合梁配箍率开裂扭矩
- 钢-混凝土组合梁与钢管混凝土柱节点的非线性有限元分析被引量：9
- 2009年
- 以简化的Varma模型作为钢材的循环本构关系模型,建立了2类钢管混凝土柱与组合梁连接节点——梁钢筋贯通钢管节点和梁钢筋与上加强环焊接连接节点的三维非线性分析模型,并采用有限元软件ANSYS对其在低周反复荷载作用下的滞回性能进行了非线性分析。结果表明:由有限元模型得到的低周反复荷载作用下的滞回曲线及骨架曲线与试验所得的结果吻合较好,但在屈服荷载后差异较大;如能恰当地选择材料的本构关系、计算模型和破坏准则,则能够采用有限元模型准确地预测上述2类节点的弹塑性行为和整体抗震性能,并用于节点滞回性能的非线性参数分析。
- 石启印陆鸣李爱群秦卫红
- 关键词：钢-混凝土组合梁钢管混凝土柱非线性有限元分析滞回性能本构关系
