国家教育部博士点基金(20080351117)
- 作品数：5 被引量：27H指数：3
- 相关作者：徐冲孙晓燕王海龙朱劲松吴金鑫更多>>
- 相关机构：浙江大学中国汉嘉设计集团股份有限公司天津大学更多>>
- 发文基金：浙江省自然科学基金国家教育部博士点基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- CFRP加固初始损伤桥梁构件性能监测试验研究被引量：5
- 2012年
- 由于使用过程中的汽车超载作用和环境侵蚀作用导致既有钢筋混凝土桥梁不可避免地发生损伤,引起变形过大和承载力下降从而影响其使用性能,必须采取维修加固措施方可继续服役.本文通过静载试验模拟汽车超载作用,通过恒电流加速锈蚀试验模拟氯盐侵蚀环境下混凝土构件承载力退化,采用CFRP对存在初始损伤的桥梁构件进行了加固,并采用分布式光纤传感技术(BOTDA)监测了构件内部应变,对比分析了加固前后的挠度、裂缝及应变变化情况.试验结果表明,不同的初始损伤对碳纤维加固效果影响不同,引起较大残余变形的超载损伤对加固后桥梁构件的协同工作能力有明显的降低影响.构件内布设传感光纤在超载状况和钢筋锈蚀情况下均可保证稳定、可靠的性能监测,可用于智能桥梁的设计实施和既有桥梁的实时监测.
- 孙晓燕徐冲何勇毛江鸿张海义
- 关键词：服役桥梁CFRP加固性能监测
- 公路货运结构型超载现状和治理建议被引量：1
- 2010年
- 论述了结构型超载的形成背景,举例说明了运煤超载线路的分布特点及形成原因;通过公路货运和铁路货运的费用比较,说明了公路货运超载的经济动因;分析了公路货运价格持续低迷的原因;总结了过去治超工作过于注重短期效益的不利影响;提出了建立治超长效机制的建议。
- 徐冲郑志均
- 关键词：超载
- 灰色经济计量学模型在交通量预测中的应用被引量：11
- 2010年
- 交通量受到社会、经济、自然等多种因素的影响,作用机理繁复不明,且各地区交通调查资料不全给准确建模分析带来技术困难。鉴于灰色理论能分析缺少调查数据情况下复杂因素之间的相关性,线性回归模型可以较为明晰地对事物变化内在规律进行分析,本文尝试性地将农业领域的灰色经济计量学模型应用于交通量预测领域,基于河北省国道交通网年平均日交通量数据和社会经济统计资料建立交通量预测灰色经济计量学模型。研究表明,与其他预测模型相比,该模型具有更高的预测精度和理论合理性,并通过2007年实测数据验证了该模型的预测合理性和工程适用性。
- 徐冲孙晓燕王海龙朱劲松
- 关键词：交通量预测
- 我国公路桥梁疲劳车辆模型研究被引量：8
- 2012年
- 基于府店路荷载调查资料,探讨了我国疲劳车辆模型的建立方法。将疲劳车辆加载于常用跨径简支梁桥上,分析比较了各疲劳车辆的疲劳损伤。通过定义疲劳损伤率,评估了各疲劳车辆的等效精度。在我国疲劳设计车辆尚未建立的情况下,建立疲劳车辆的方法对我国公路桥梁的疲劳设计具有一定的指导意义。
- 徐冲孙晓燕徐建苗吴金鑫
- 关键词：桥梁工程疲劳损伤分析损伤率
- 沿海与近海地区混凝土桥梁耐久性研究进展被引量：2
- 2011年
- 由于结构材料自身特点和使用环境作用引起沿海与近海地区混凝土桥梁存在严重的耐久性问题,导致维护费用增高,失效风险增大。对钢筋混凝土桥梁耐久性最新研究进展进行了简要综述,着重针对沿海和近海地区的气候环境作用、荷载作用和局部使用环境等多因素作用对桥梁结构耐久性影响进行了分析归纳,并总结了现有耐久性理论分析方法,对混凝土桥梁耐久性的发展方向进行了展望。
- 孙晓燕潘宏徐冲
- 关键词：钢筋混凝土桥梁耐久性荷载作用
