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国家重点实验室开放基金(TPL0902)

作品数:1 被引量:16H指数:1
相关作者:孙传喜张军孙丽萍更多>>
相关机构:大连交通大学更多>>
发文基金:辽宁省教育厅高校重点实验室项目国家重点实验室开放基金国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇铁道
  • 1篇铁道工程
  • 1篇曲线钢轨
  • 1篇轮轨
  • 1篇轮轨关系
  • 1篇轮缘
  • 1篇轮缘磨耗
  • 1篇磨耗
  • 1篇接触应力
  • 1篇机车
  • 1篇机车轮
  • 1篇机车轮缘
  • 1篇机车轮缘磨耗
  • 1篇钢轨
  • 1篇车轮
  • 1篇车轮缘

机构

  • 1篇大连交通大学

作者

  • 1篇孙丽萍
  • 1篇张军
  • 1篇孙传喜

传媒

  • 1篇交通运输工程...

年份

  • 1篇2011
1 条 记 录,以下是 1-1
排序方式:
磨耗车轮与曲线钢轨接触关系被引量:16
2011年
利用轮轨型面测量仪测量了SS4机车JM3型磨耗车轮型面和小半径曲线钢轨型面,采用样条曲线拟合方法获得了车轮几何型面,选取5种不同磨耗程度的车轮型面,建立了三维轮轨接触有限元模型,计算了轮轨接触斑面积和接触应力。计算结果表明:Ⅰ型车轮与磨耗钢轨接触时,接触斑面积最小,仅为183 mm2,Von Mises应力最大值为1 459 MPa,应力主要集中在轮缘根部;Ⅱ型车轮与磨耗钢轨接触时,接触斑面积为294 mm2;Ⅲ型车轮与磨耗钢轨接触时,接触斑面积明显增大,Von Mises应力最大值为1 137 MPa,应力分布比较均匀,轮缘磨耗减缓;Ⅳ型车轮与磨耗钢轨接触时,Von Mises应力最大值为890 MPa;Ⅴ型车轮与磨耗钢轨接触时,Von Mises应力最大值为953 MPa,但轮缘磨耗已到极限。
张军贾小平孙传喜孙丽萍
关键词:铁道工程轮轨关系机车轮缘磨耗曲线钢轨接触应力
共1页<1>
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