交通部应用基础研究项目(2013319811140)
- 作品数：4 被引量：4H指数：1
- 相关作者：李格升梁俊杰张尊华熊壮杨锐更多>>
- 相关机构：武汉理工大学教育部更多>>
- 发文基金：交通部应用基础研究项目湖北省自然科学基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程更多>>
- 乙醇-空气预混层流火焰的化学动力学分析被引量：1
- 2013年
- 选择Li的乙醇氧化机理并利用CHEMKIN软件开展了乙醇-空气预混层流火焰的化学反应动力学模拟研究,并进行了火焰结构和主要基元反应的敏感性分析。结果表明,OH、H和O这3个自由基的浓度对乙醇-空气火焰的传播有着重要影响,可以用其浓度之和的最大值来分析火焰速度的变化趋势;乙醇氧化最重要的正影响基元反应大都是链传播或分支反应;而最主要的负影响基元反应大都是链终止反应;初始条件的影响,主要是通过改变这些反应的进行程度来控制火焰结构和速度。
- 张尊华李格升梁俊杰
- 关键词：乙醇预混燃烧层流火焰
- 2135G船用柴油机掺烧含水乙醇重整燃料试验分析
- 2018年
- 为解决生物乙醇作为替代燃料在柴油机中难以直接掺烧的问题,采用含水乙醇催化重整技术对乙醇作预处理,在加装了含水乙醇重整装置的2135G型柴油机上进行掺烧试验,试验结果表明:掺烧含水乙醇重整燃料后,柴油机滞燃期均不同程度延长,延长幅度随着替代率的增加而增大;最高爆发压力在低负荷时明显降低,而在高负荷时显著升高,且随着替代率增加柴油机有爆震倾向;当量比油耗上升,燃油经济性恶化;主要排放物NOx的排放在整个负荷范围内均有一定程度下降,但CO排放增加。掺烧含水乙醇重整燃料后柴油机性能在高负荷时较为理想,在低负荷时恶化明显。
- 王忠俊赵宇刘英杰游伏兵
- 关键词：柴油机掺烧
- 乙醇-空气预混层流燃烧速度的试验研究被引量：1
- 2013年
- 利用定容燃烧弹装置和高速纹影摄像系统开展了不同初始温度、初始压力和当量比下乙醇与空气预混的层流燃烧速度的试验研究,并通过线性回归给出了层流燃烧速度的表达式.结果表明:混合气的无拉伸层流火焰燃烧速度随当量比的增加先增加后降低,并在当量比为1.1附近取得最大值;火焰燃烧速度随初始压力的增加而降低,随初始温度的增加而增加.拟合公式和试验数据呈现较好的一致性,可用于层流燃烧速度的近似计算.
- 张尊华李格升梁俊杰熊壮
- 关键词：预混火焰层流燃烧速度乙醇定容燃烧弹绝热火焰温度
- 掺氢对乙醇-空气预混火焰不稳定性的影响被引量：2
- 2014年
- 利用定容燃烧弹高速纹影摄像系统所得到的向外传播球形火焰纹影图片,并结合火焰不稳定性理论分析了掺氢对乙醇-空气预混火焰不稳定性的影响规律.结果表明,随着掺氢量的增加,在稀薄混合时火焰不稳定性增加,表现为前锋面的裂纹加剧;而在浓混合时呈现相反的变化趋势.可燃混合物的热扩散不稳定性与综合不稳定性随掺氢量的变化趋势一致;流体力学不稳定性不影响热扩散不稳定性与综合不稳定性的变化趋势,它随掺氢量的变化取决于火焰厚度和热膨胀比的综合变化。
- 李格升梁俊杰张尊华杨锐熊壮
- 关键词：乙醇氢气定容燃烧弹
