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浙江省科技厅国际合作项目(2009C34023)

作品数：2 被引量：8H指数：1
相关作者：李昌刚胡俊杰张昕汪永斌更多>>
相关机构：浙江万里学院更多>>
发文基金：浙江省科技厅国际合作项目宁波市国际科技合作项目宁波市工业科研攻关项目更多>>
相关领域：电子电信自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 1篇电子电信
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 2篇轿车
  • 1篇电动
  • 1篇电动车
  • 1篇电动车窗
  • 1篇动车
  • 1篇总线
  • 1篇轿车车门
  • 1篇霍尔传感器
  • 1篇感器
  • 1篇ΜC/OS
  • 1篇CAN总线
  • 1篇车窗
  • 1篇车门
  • 1篇传感
  • 1篇传感器

机构

  • 2篇浙江万里学院

作者

  • 2篇汪永斌
  • 2篇张昕
  • 2篇胡俊杰
  • 2篇李昌刚

传媒

  • 1篇微型机与应用
  • 1篇现代电子技术

年份

  • 2篇2010
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
一种轿车电动车窗防夹控制系统设计被引量：8
2010年
为解决汽车电动车窗的防夹设计问题,提出一种新的基于霍尔传感器和车窗电机电流检测的汽车车窗防夹系统设计方案。该方案采用霍尔传感器的脉冲信号数检测车窗位置,并设计了一种在车窗上升期间利用电机电流变化来判断车窗是否遇到障碍物及相应操作的控制算法。最后基于英飞凌XC164CS硬件平台和μC/OS-Ⅱ实时操作系统软件平台实现了该设计方案。试验检测数据表明,该系统具有良好的防夹功能。
张昕李昌刚胡俊杰汪永斌
关键词：电动车窗霍尔传感器
一种轿车车门ECU设计
2010年
提出了一种"总体分布、局部集中式"的轿车车门ECU设计,ECU之间以CAN总线方式通信。以英飞凌公司XC164CS微控制器和TLE8201、BTS781功率驱动芯片为核心设计了车门ECU的硬件电路;在XC164CS上移植了μC/OS-Ⅱ实时操作系统,在此基础上进行了任务划分和应用软件设计,最后搭建了整个车门控制系统的实验台架。试验结果表明,该系统运行稳定可靠,达到了设计性能。
张昕李昌刚胡俊杰汪永斌
关键词：CAN总线
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