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可达性、集聚和新建企业选址——来自中国制造业的微观证据被引量：80: 2015年; 以城市作为空间单位,本文利用泊松模型考察了1998—2007年间可达性和集聚经济对中国制造业新企业选址的影响。主要结论是:(1)区域间需求可达性对新企业具有排斥力,供给可达性和区域内需求可达性对新企业具有吸引力。(2)区域内需求可达性对出口企业选址的影响并不显著,对非出口企业选址则具有明显的吸引力。(3)集聚经济是吸引新企业落户的重要因素,其中地方化经济比城市化经济对新企业的吸引力更大。; 周浩余壮雄杨铮; 关键词：可达性

交通基础设施质量与经济增长:来自中国铁路提速的证据被引量：141: 2012年; 自1997年以来,中国实施了6次铁路提速,这可以看做是交通基础设施质量改善的一次自然实验。本文选取京广线和京沪线作为铁路提速代表,构造了1994～2006年提速铁路线沿途站点和其他未提速站点相对应的城市一级面板数据,利用倍差法系统考察了其对经济增长的影响。本文的研究发现,铁路提速促进了沿途站点的经济增长。在整个铁路提速期间,相对于未提速站点,铁路提速将提速站点的人均GDP增长率提高了约3.7个百分点;同时,在铁路提速后期,其对经济增长的促进作用更为明显。; 周浩郑筱婷; 关键词：经济增长铁路提速倍差法

公共健康支出、私人健康投资与经济增长:一个完全预见情况下的OLG模型被引量：22: 2012年; 本文着重考察公共健康支出对私人健康投资和储蓄的影响。其分析建立在一个完全预见下具有同质性消费者和厂商的两期OLG模型基础上,其中公共和私人的健康投资发生在第一期,第一期健康人力资本的形成取决于公共和私人健康投资的总量,两者具有完全替代性;而且公共健康投资具有一定的外部性,能影响第二期的健康人力资本存量。分析结果表明:(1)资本产出份额越大,健康人力资本的折旧速度越慢,经济体的稳态值越高。而且,外生的技术参数和税率水平的变化具有经济增长的水平效应。(2)经济发展存在着门槛限制。在经济发展的低水平阶段,储蓄中物质资本所占份额相对越大,或者健康投资中公共投资所占比重小都不利于经济体突破门槛条件。而在较高发展阶段,沿平衡增长路径,政府应适当减少对公共健康投资的融资,释放经济体中私人部门的投资活力,以实现稳态时更高的人均资本存量水平和产出水平。(3)在经济发展的任何阶段,促进技术水平和劳动生产率的提高都有利于经济发展。; 张芬周浩邹薇; 关键词：公共健康经济增长

网络销售对中国工业企业出口参与的影响被引量：5: 2014年; 网络通信技术革命性地改变了人类的交流方式,为企业参与国际贸易提供了一种全新渠道。基于世界银行投资环境调查数据,文章运用Probit估计方法考察了网络销售对中国工业企业出口参与的影响。研究表明:在整体上,网络销售对中国工业企业出口参与具有显著的提高作用。同时,网络销售对企业出口参与的影响在企业所有制和规模特征方面存在显著差异。具体而言:(1)网络销售对外资和民营企业的出口参与有显著的正面作用,对国企的影响则不显著;(2)相对于大企业而言,网络销售对中小型企业出口参与的促进作用更加明显。研究结论说明,加快和普及中小企业对网络销售技术的运用有助于提升中国出口的扩展边际。; 周浩余金利郑越; 关键词：网络销售 PROBIT模型

交通基础设施的溢出效应及其产业差异——基于空间计量的比较分析被引量：48: 2012年; 文章利用1998-2008年中国省级面板数据,在模型中加入不同经济意义空间权重矩阵的基础上,分析了我国交通基础设施的空间溢出效应。研究发现,我国交通基础设施的空间溢出效应更多地通过经济联系发生作用。交通基础设施对第二产业的空间溢出大于对第三产业的空间溢出,基于产业结构的空间溢出大于基于市场规模的空间溢出。此外,我国铁路溢出效应存在边际报酬递增的特征,而公路溢出效应则呈现边际报酬递减的现象。; 张志周浩; 关键词：交通基础设施

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广东省普通高校人文社会科学研究项目(10JDXM79003)