湖南省交通科技项目(200908)
- 作品数：6 被引量：29H指数：3
- 相关作者：杨果林杜勇立彭立高礼唐泉更多>>
- 相关机构：中南大学湖南省交通规划勘察设计院中建五局土木工程有限公司更多>>
- 发文基金：湖南省交通科技项目中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程水利工程更多>>
- 不同掺土量加筋煤矸石的界面摩擦试验研究被引量：8
- 2014年
- 为了获得不同掺土量加筋煤矸石界面摩擦特性,以镀锌覆塑格宾网为筋材,以不同掺土量煤矸石为填料,按最优含水率配制试料,控制94%的压实度制样,进行了大型直剪试验.试验结果表明:加筋煤矸石在界面摩擦区剪应力与剪切位移的关系为非线性的,界面摩擦区的抗剪强度随法向应力增大而增加.掺土量在20%以内的加筋煤矸石,界面摩擦强度参数随掺土量的增加呈现有规律性的变化,界面黏聚力随掺土量的增加先减小后增加,界面内摩擦角随掺土量的增加先增加后减小.加筋煤矸石的强度参数公式用摩尔库伦理论拟合是合适的,其参数公式不仅能反映煤矸石颗粒之间以及煤矸石与筋材之间的黏聚力,而且能获得较好的相关系数.
- 杜勇立高礼杨果林
- 关键词：加筋煤矸石
- 基于FLAC^(3D)的煤矸石路堤沉降与应力分析与现场测试对比研究被引量：10
- 2014年
- 以湖南某高速公路煤矸石作填筑材料的施工路段DK127+720典型断面为工程背景,分析和模拟了三种不同压实度及3种不同填筑高度的煤矸石路堤的FLAC3D计算模型。计算了在不同压实度和填筑高度下路堤模型的竖向沉降、水平位移以及最大应力值,并对其变化规律进行了研究。根据不同的压实度和不同的填筑高度路堤模型的位移、应力值,分析得出了影响路堤模型的竖向沉降、水平位移以及最大应力变化的关键因素。以现场观测值为依据,对比了数值计算结果与实测结果,得出了两个结果之间的关系。
- 孙锴彭立杜勇立唐泉杨果林
- 关键词：煤矸石路堤沉降应力
- 高速公路煤矸石填料路基包边稳定性研究被引量：2
- 2013年
- 煤矸石已经作为路基填料得到广泛利用,为了研究在满足实际工程和环境要求下煤矸石路基的包边处理,分析了包边厚度对煤矸石路基边坡的稳定性影响,并通过理论计算包边煤矸石路基的抗滑稳性系数,同时以实体工程为例进行了计算,介绍了包边厚度和煤矸石填筑高度为其控制因素。
- 赖咸根杜勇立李廷强宋淮杨果林
- 关键词：煤矸石路基
- 不同掺土量格宾网加筋煤矸石的残余强度试验研究被引量：3
- 2013年
- 为获得不同掺土量格宾网加筋煤矸石的残余强度特性,进行格宾网加筋煤矸石的的大型直剪试验。试验以镀锌覆塑格宾网为筋材,以不同掺土量(0%,5%,10%,20%,质量分数)煤矸石为填料,获得不同法向应力作用下,格宾网加筋煤矸石的残余强度参数指标。试验结果表明:不同掺土量加筋煤矸石的残余强度随法向应力的增大而增大,当剪切位移大于40 mm以后,残余强度与剪切位移曲线趋于直线型。格宾网加筋煤矸石的残余强度公式能用摩尔库仑理论公式进行拟合,格宾网加筋煤矸石的残余强度与峰值抗剪强度相差不大。掺土20%加筋煤矸石与未掺土加筋煤矸石相比,广义黏聚力增加149.98%,广义摩擦角降低16.85%。
- 杨果林高礼杜勇立
- 关键词：格宾网煤矸石
- 格宾网筋材的绞边强度特性试验研究被引量：6
- 2016年
- 为研究不同绞边方式及不同网孔尺寸下格宾网的绞边拉伸特性,参考欧洲标准(EN10223-3:1997),采用自行设计的绞边试验装置,对网孔型号为60 mm×80 mm和80mm×100mm的A与B两类绞边方式的格宾网片进行绞边拉伸试验,分析比较各自的力学特性,并讨论绞边拉伸破坏的典型破坏模式.研究结果表明:与B类绞边方式相比,A类绞边方式的格宾网片绞边拉伸强度较大;根据格宾网的破坏形态,绞边拉伸破坏可分为3种典型破坏模式,即绞边钢丝被拉出破坏、网丝的拉断破坏以及绞边钢丝部分被拉出后网丝被拉断破坏;绞边质量与绞合在端丝上的钢丝缠绕圈数、紧密程度有关;网孔尺寸、钢丝直径及绞边质量均是影响格宾网的绞边拉伸力学特性的重要因素.研究结果可为加筋格宾结构物的设计、施工提供参考.
- 杨果林段君义张雨
- 关键词：筋材强度特性破坏模式
- 煤矸石与土工布的界面摩擦特性试验研究被引量：2
- 2013年
- 以煤矸石为填料,土工布为筋材,进行了一系列直剪试验和拉拔试验,测试了土工布与煤矸石间的界面摩擦特性,获得了不同压实度煤矸石与两种土工布(PES 100-50、PES-PP 100-50)间的直剪和拉拔界面强度及摩擦系数。试验结果表明:煤矸石与土工布的直剪和拉拔剪应力与位移的关系为非线性,剪应力峰值随法向应力的增加而增大,直剪试验曲线呈稳态型,而拉拔试验曲线为软化型。两种土工布与煤矸石的直剪界面强度和拉拔界面强度均随煤矸石压实度的增加而增大,符合莫尔库仑强度型;两种土工布与煤矸石间有较好的拉拔摩擦特性,直剪摩擦系数为0.86～1.50,拉拔摩擦系数为0.43～1.16。
- 彭立刘泽
- 关键词：土工布煤矸石直剪试验拉拔试验
