国家重大基础研究前期研究专项(2005CCA04700)
- 作品数：2 被引量：8H指数：2
- 相关作者：毛军吕华樊洪明郗艳红更多>>
- 相关机构：北京科技大学中国人民武装警察部队学院北京交通大学更多>>
- 发文基金：国家重大基础研究前期研究专项北京市自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 隧道列车火灾的顶棚射流平均温度分布被引量：4
- 2011年
- 列车着火并停留在隧道内时,容易产生夹带火焰的顶棚射流。通过建立列车中部着火时火焰顶棚射流的一维单元控制体模型,考虑火焰烟气与隧道壁面和列车壁面之间的换热,导出列车火灾火焰顶棚射流平均温度的迭代计算公式。并通过隧道列车火灾的1∶8缩尺模型实验和数值模拟计算,确定了迭代公式中的待定系数。由该公式经过迭代运算后得到的平均温度值与实测值吻合较好,最大误差不超过7%,验证了公式的可靠性。结果表明:列车上方和离开列车进入隧道的火焰顶棚射流的平均温度均沿隧道纵向呈指数形式变化,但变化的程度不同。通过分段拟合的方法,分别给出了两段顶棚射流的平均温度沿隧道纵向变化的预测公式。对隧道列车火灾的报警参数选择及装置设置、乘客安全疏散,以及分析火灾对隧道衬砌结构的破坏作用等均具有一定的参考价值。
- 毛军郗艳红樊洪明
- 关键词：隧道列车火灾温度
- 移动式排烟机对地铁车站火场排烟的作用被引量：4
- 2007年
- 当地铁车站发生火灾时,在火场中保证一条安全的通道对于乘客疏散逃生和消防人员灭火救援都是至关重要的.本文采用FDS软件,计算模拟了北京地铁某典型车站在无车站固定机械排烟设施的情况下,通过自然排烟和外部移动式排烟机进行排烟时的三维烟气流场,重点对出口通道的温度、风速、能见度能否满足人员疏散时的要求进行了分析,为地铁车站火场进行外部移动式排烟方式的选择和乘客疏散逃生路线的制定提供了依据.
- 毛军吕华李胜利李卫军
- 关键词：地铁车站FDS模拟
