国家科技重大专项(2010ZX06002-005)
- 作品数：8 被引量：20H指数：3
- 相关作者：胡珀杨燕华韦胜杰殷煜皓宋建更多>>
- 相关机构：上海交通大学国核华清(北京)核电技术研发中心有限公司中国人民解放军海军工程大学更多>>
- 发文基金：国家科技重大专项更多>>
- 相关领域：核科学技术金属学及工艺更多>>
- 竖壁降液膜流动纵向及水平发展规律研究被引量：7
- 2013年
- 采用高频率电容式测厚仪测量并分析了降液膜膜厚和波动的统计规律,得到了降液膜沿竖直大平板流动平均膜厚经验关系式,发现了液膜流动的横向扩展和纵向发展规律。结果表明,降膜在竖直发展2.6m后可能已基本充分发展。
- 韦胜杰殷煜皓胡珀杨燕华
- 关键词：膜厚
- 竖壁冷态降液膜流动统计特性实验研究被引量：6
- 2012年
- 对冷态降液膜在大平板上的流动特性进行了实验研究,运用电容式精密测微仪测定垂直降液膜的厚度,考察了在无蒸发情况下雷诺数对降液膜厚度和流量对液膜覆盖率的影响规律,得到平均膜厚经验关系式,并认为液膜在达到临界膜厚后,随流量增加只会使覆盖率增大而厚度几乎不变,发现同流量下接触角较小的平板上液膜覆盖率较大。
- 韦胜杰宋建胡珀杨燕华
- 关键词：膜厚
- 湿空气密度测算系统不确定度分配方法研究
- 2016年
- 为了确定湿空气密度等间接测量量的测量方案及测量仪表精度,阐述了湿空气密度等间接测量量的不确定度分配方法及流程,对干燥过程中某一具体案例进行计算分析。结果表明采用等作用原则将湿空气密度的不确定度平均分配到压力、温度和湿度三项直接测量量的不确定度中,易产生不合理的仪表精度要求,可根据实际情况进行调整。对于所计算的案例,建议将压力、温度和湿度不确定度分别调整至0.3%、0.8%和3%。该组不确定度指标既满足了对目标量湿空气密度的不确定度要求,又尽可能降低了成本。
- 孙流莉
- 关键词：湿空气不确定度
- 安全壳外液膜流动延迟时间的试验研究
- 2016年
- 非能动安全壳冷却水系统响应至壳外水膜稳定的时刻称为延迟时间。延迟时间是非能动换热、核安全系统设计等方面的关键参数。在重力作用下,大空间曲率表面降膜流动覆盖安全壳表面有2个过程:1水流向下流动,导致原干区变为湿区;2因水膜的半稳定性,横向润湿干区,使得接触角变小,缓慢增加水膜覆盖区域。2个过程的耦合导致难以判定壳外水膜稳定的时刻。本文根据非能动大型先进压水堆核电站CAP1400水分配试验,在获得收集水槽液位、流量和水膜覆盖图片等数据的基础上,通过图像处理方法及对比分析,提出流量稳定和覆盖稳定2种判定水膜稳定的方法,解决延迟时间的计算问题,得到不同分水结构形式下延迟时间随流量的变化趋势和规律。
- 鲁仰辉王彦之刘璐王妍
- 关键词：延迟时间
- 大功率压水堆PCS水分配试验系统设计与实现被引量：1
- 2016年
- 针对大功率非能动安全壳基准事故下的水流特征,采用和原型安全壳相同尺寸比例及切片形式,设计了椭球扇面试验台架装置和相应的测量系统以研究安全壳穹顶水膜覆盖率和延迟时间等关键参数与冷却水流量之间的关系。同时开发了大空间曲率表面的视频测量系统,通过电容探针及其三维可调节支架系统实现了本体各处的水膜厚度非接触式测量,并对关键测量系统进行了标定。初步分析结果表明,试验本体及回路设计合理可行,获得了水膜覆盖率和相对延迟时间随雷诺数的变化关系。
- 鲁仰辉常华健赵瑞昌王彦之王妍刘璐
- 关键词：非能动安全壳冷却系统延迟时间
- 可变角度大平板降膜流动特性的实验研究被引量：3
- 2015年
- 本文进行可转动平板降膜流动特性的实验研究,特别是探索不同雷诺数下水膜厚度的变化规律。实验中应用光学共焦探头测量水膜厚度,十字激光定位仪测量水膜覆盖宽度。根据不同平板角度的实验结果,得到膜厚最佳拟合公式,并且与其他相关公式进行比较分析。覆盖率的研究结果表明,水膜在达到临界膜厚后,流量增加只会使覆盖率增大而厚度基本不变,这与相关理论研究得到比较一致的结果。此外,还进行不同平板倾角的覆盖率变化规律的研究。
- 暴凯胡珀黄兴冠
- 关键词：降膜膜厚
- 安全壳冷却试验蒸发特征数不确定度评定方法及其应用被引量：3
- 2015年
- 建立了非能动安全壳冷却系统性能试验中壳外蒸发散热现象无量纲特征数的不确定度计算模型,并对某次试验中壳外蒸发特征数的不确定度进行了详细计算和分析.结果表明:在现有试验精度下和所关注的试验时间范围内,蒸发特征数的2倍扩展相对不确定度约为10%;壳内释放蒸汽质量流量对蒸发特征数不确定度的影响最大,冷却水进、出口质量流量的影响次之,提高这3方面的测量精度可有效减小蒸发特征数的不确定度.
- 孙流莉阳祥赵瑞昌刘云焰常磊周明正
- 关键词：非能动安全壳冷却系统不确定度评定
- 非能动安全壳用无机锌涂层的特性研究被引量：1
- 2015年
- 目的：研究钢制安全壳内外壁面无机富锌涂层在极限设计基准事故工况下的特性,为设计验证和非能动安全壳冷却系统热工水力试验边界条件的确定提供数据支持。方法参照大破口失水事故工况下可能形成的物理环境设计试验：试件置于恒温炉加热至160℃,待整体温度均匀后,迅速浸入20℃冷水中冷却,待冷却至常温后,再浸入100℃沸水中加热60 min。测试涂层经过事故工况前后的导热性、干膜厚度、表面形貌和附着力,分析事故工况对这些性能的影响。结果模拟事故工况前后,涂层的干膜厚度在70-130μm范围,附着力在8.5-13.5 MPa范围,热导率升高了6.8%,表面形貌无明显变化。结论模拟事故工况前后,涂层的干膜厚度、表面形貌和附着力无明显变化,涂层热导率有微升趋势。
- 樊焕然范普成赵维赵瑞昌
- 关键词：设计基准事故
