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交通部应用基础研究项目(2011-319-226-530)

作品数：1 被引量：9H指数：1
相关作者：胡娟娟李凤汪健更多>>
相关机构：交通运输部北京工业大学更多>>
发文基金：交通部应用基础研究项目更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇信号配时
  • 1篇信号优先
  • 1篇主动式
  • 1篇协调控制
  • 1篇交通控制
  • 1篇公交
  • 1篇公交信号
  • 1篇公交信号优先
  • 1篇公交优先

机构

  • 1篇北京工业大学
  • 1篇交通运输部

作者

  • 1篇汪健
  • 1篇李凤
  • 1篇胡娟娟

传媒

  • 1篇武汉理工大学...

年份

  • 1篇2013
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
两交叉口间主动式公交信号优先协调控制配时优化方法被引量：9
2013年
设计了8种不同控制思路下的决策方案,并在每种决策方案下,综合考虑社会车流绿波带和公交车流绿波带,分析上游交叉口到达下游交叉口的时刻对绿波带的影响情况,建立了基于绿波带宽度的优化目标.以社会车流和公交车流能够获得的绿波带宽度之和最优为原则,确定出8种决策中的最佳决策,并对控制算法进行了验证.提出的信号配时优化方法不仅可以同时满足社会车流和公交车流需求,还可以实现绿波带最大化.
汪健胡娟娟李凤
关键词：交通控制公交优先协调控制主动式信号配时
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共1页<1>
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