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铁道部科技基金(2004G-B-2)

作品数：1 被引量：0H指数：0
相关作者：曾庆元方淑君李德建更多>>
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相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇时变系统
  • 1篇双线铁路
  • 1篇铁路
  • 1篇自振
  • 1篇自振特性
  • 1篇组合桥
  • 1篇下承式
  • 1篇连续梁
  • 1篇连续梁拱
  • 1篇连续梁拱组合...
  • 1篇梁拱
  • 1篇梁拱组合
  • 1篇梁拱组合桥
  • 1篇列车

机构

  • 1篇中南大学

作者

  • 1篇李德建
  • 1篇方淑君
  • 1篇曾庆元

传媒

  • 1篇铁道科学与工...

年份

  • 1篇2007
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
双线铁路下承式连续梁拱组合桥列车—桥梁时变系统空间振动随机分析
2007年
在列车-桥梁时变系统横向振动能量随机分析理论的基础上,采用26个自由度的列车空间振动模型,以空间梁单元模拟桥梁结构,以普通空间梁元即12自由度的空间梁元来模拟拱及吊杆结构,建立了双线铁路下承式连续梁拱组合式桥列车-桥梁时变系统空间振动分析模型,分别以构架人工蛇行波及前苏联规律性的竖向不平顺函数为横向及竖向激振源,进行双线铁路下承式连续梁拱组合式桥列车-桥梁时变系统空间振动响应分析。计算了列车以不同车速通过桥梁的空间振动响应,所得结果可供设计参考。
方淑君李德建曾庆元
关键词：时变系统自振特性连续梁拱组合桥
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